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新闻热点 东风集团股份(00489)10月汽车销量同比减5% 新能源车增1.7% @ 2023-11-11T00: 返回 新闻热点 关键词：汽车 销量 概念：中国乘联会 , 月新能源汽车销量 中国汽车工业协会公布，内地１０月汽车销量２８５．３万辆，按年升１３．８％，按月跌０．２％，销量继９月后，再创当月历史新高。 随着内地车厂加大力度促销，中国１０月汽车销量创５个月来最大增幅。全国乘用车市场信息联席会（乘联会）公布，１０月乘用车市场零售销量按年增逾一成，达到２０３．３万辆，其中新能源车零售按年大升近四成。乘联会更预计，随着“双１１”促销浪潮，购车需求逐步释放，料１１月车市销量按年将暴增２０％以上。 中国汽车工业协会最新数据显示，大陆１０月汽车产销分别完成２８９．１万辆和２８５．３万辆，年增分别为１１．２％和１３．８％。汽车产销量继９月后再创历史同期新高。 智通财经ＡＰＰ了解到，１０月份强势品牌依旧强势，比亚迪（０１２１１）以３０．１８万辆的销量独占鳌头，遥遥领先，广汽、吉利及长安等传统车企的新能源车保持高增长趋势，差距逐步缩小，而理想汽车引领造车新势力，月销突破４万大关，实现交付４．０４万辆，同比大增３０２．１％。此外，１０月出现了新的品牌亮点，如小鹏凭借Ｇ６及Ｇ９月销破两万辆，问界Ｍ７订单火爆，当月也成功破万辆。 “从基本面来说，新能源车销量持续火爆，预期良好，此外新能源车板块经历了长时间大幅度的回撤，从行业基本面来说，新能源车板块目前具有一定的配置价值。”有行业研究员表示，在产销数据之外，近期汽车板块也获得问界汽车、小米汽车等题材风口催化。 新能源车股陆续公布１０月份销量。比亚迪（１２１１）在销量上继续称冠，达３０万辆。在“蔚小理”中，理想汽车（２０１５）、小鹏汽车（９８６８）单月交付创新高，按年均升约三倍，车股动力增强。 这种渠道形态变化的背后是新能源车企与传统车企迥然不同的销售思路：作为市场的闯入者，新能源汽车品牌需要快速提升销量、曝光率，以实现市场份额最大化。事实上，新能源汽车新的产品属性也必然需要相匹配的新渠道模式和形态。作为下一代移动智能终端，新能源汽车的用户群体呈现年轻化的特点，而且汽车不是作为家庭资产而是作为消费品的属性也日趋明显，这与商场、超市等流量地标的主力消费群体高度重叠，新能源车企看似要交不菲的门店租金，实则节省了大把的广告费用。

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