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美国车厂罢工潮扩大：劳资矛盾不止加薪幅度谈判症结在电池厂 @ 2023-10-02T16: 返回 新闻热点 关键词：罢工 汽车 拜登 工会 概念：美国汽车工人罢工扩大 美国总统拜登周日赶到密西根州，美国汽车工会对底特律三大巨头发动罢工，他亲自加入工人行列更表态，支持工会要求的加薪４０％，而这也是美国史上头一遭，有现任总统亲自到罢工前线支持。 ９月２６日和２７日，美国总统拜登（ＪＯＥ ＢＩＤＥＮ）及其最有可能的２０２４年大选对手特朗普（ＤＯＮＡＬＤ ＴＲＵＭＰ）将会先后访问密歇根州（ＭＩＣＨＩＧＡＮ）探访包括罢工工人在内的劳动阶层选民。拜登将会成为美国史上首位亲身访问罢工现场的在任总统；２０１６年一部份依靠基层工会成员关键选票胜选的特朗普，则会绕过主理罢工的美国汽车工人联合会（ＵＡＷ）的领导层，透过在底特律的演说直面包括罢工工人在内的当地劳工，同时希望藉此机会抢夺同一日上演、他将不会参与的共和党第二场总统初选辩选的收视。 拜登指的是 ２００９ 年政府对美国汽车制造商的救助，其中包括削减工资。拜登还说：“这是你应得的，你以前赚得钱比现在还多。”当拜登被问及是否支持工会要求的 ４０％ 的加薪时，拜登简短回应说：“是的。” 值得注意的是，拜登总统表态支持联合汽车工会（ＵＮＩＴＥＤ ＡＵＴＯ ＷＯＲＫＥＲＳ, ＵＡＷ）所提出的要求：调薪四成；并首度到底特律，出席罢工活动和发表现场演说。此次是针对通用汽车、福特与斯泰兰蒂斯３大车厂，从零件供应商和组装厂的员工内发起；并将立即转移到福特在芝加哥地区的ＳＵＶ组装厂。 美国总统拜登昨天（９/２６）亲自到密西根州汽车工人罢工现场，力挺“工会加薪四成”的诉求，这也成为史上第一个前往罢工现场的总统，而川普也将在今天（９/２７）到密西根州挺罢工，两人先后抵达罢工现场，显示工会的选票对明年美国大选的重要性。 （镜新闻已上架８６台，若无法收看，请洽询当地系统台。） -- 总统拜登早前应工会邀请，２６日到访密歇根州韦恩县（ＷＡＹＮＥ ＣＯＵＮＴＹ）与罢工工人见面，成为国家史上首位亲赴前线声援罢工的总统，也使得这场劳工纠纷得到全国关注。本报讯 【时报-台北电】将于２０２４年举行的美国总统大选，劳工选票极为重要。总统拜登２６日抢先于劲敌川普前一天，到密西根探视正在罢工的汽车工人，并前所未见地公开表态力挺发动这次大罢工的美国汽车工人工会（ＵＡＷ），显示罢工尚未结束，选战却提前开打。 工会自９月１５日起，针对３大车企通用汽车、福特和斯泰兰蒂发动罢工，要求车企加薪，工潮范围曾于２２日扩大，令罢工人数超过１．８万名，遍及２１个州份的４１间厂房，其中以密歇根州（ＭＩＣＨＩＧＡＮ）的１４间厂房最多。 美国汽车工人联合会正在推迟与福特汽车的谈判，福特(Ｆ．ＵＳ)执行长ＪＩＭ ＦＡＲＬＥＹ在周五的新闻发布会上表示，相信原本可以与工会在薪酬和福利方面妥协，但到目前为止，工会正将电池厂作为谈判的人质。 电池工厂因为属于合资企业，无法合法地纳入当前谈判。福特宣布未来将建造四间电池工厂，其中包括三间合资企业和一间全资子公司，采用中国汽车供应商宁德时代授权的电池技术。不过，工会多次提及，电池工厂必须成为劳工组织的优先事项。 ＪＩＭ ＦＡＲＬＥＹ批评工会有针对性的罢工策略，称他认为行动是有预谋，并暗示工会从来没有兴趣在９月１４日的最后期限之前达成协议。 价值数十亿美元的电动车电池工厂，及未来雇用其数千名工人，对于汽车行业的未来至关重要，对美国汽车工人联合会、汽车制造商和美国总统拜登推动国内制造业产生广泛影响。(ＭＥ/Ｍ)~ 阿思达克财经新闻 网址: ＷＷＷ．ＡＡＳＴＯＣＫＳ．ＣＯＭ 汽车业正陷入混乱，总统拜登昨天才在密西根州和罢工的工会成员见面，力挺汽车业者调薪４０％的诉求，说他们收入理应“多更多”。川普今天预计将在一家非工会成员的工厂发表演说。 ＳＴＥＬＬＡＮＴＩＳ在一份声明中表示，“在罢工的第一天，拜登总统表示，ＵＡＷ的工人应该得到一份支持他们和中产阶级的合同。我们同意并提出了创纪录的报价。以下是事实：２１．４％的复合工资增长，１０亿美元的退休保障福利，通货膨胀保护措施，工作保障等等。与占据美国大部分市场的非工会移民和电动汽车初创公司不同，ＳＴＥＬＬＡＮＴＩＳ依靠管理层和员工之间的合作来确保我们的公司保持竞争力，从而实现可持续发展。这是我们自豪地接受的立场。但这也需要一个平衡的协议，公平地奖励我们的员工为我们的成功做出的贡献，而不是让ＳＴＥＬＬＡＮＴＩＳ在与非工会竞争对手的竞争中处于明显的劣势。我们随时准备签署一份创纪录的合同，使我们公司能够继续在国内提供良好的就业机会，并在美国向电气化未来过渡的过程中成为赢家。” 美汽车工会获拜登撑腰 传可能再扩大罢工 此前于周二，拜登会见了正在罢工的美国汽车工人联合会工人，他告诉工人“坚持”罢工，他们应该享受到汽车公司强劲的盈利。美国汽车工人联合会感谢拜登“站在我们一边”，但没有表态支持他于２０２４年连任总统。 【时报-台北电】美国汽车业罢工进入第三周，在劳资双方拒绝让步下，汽车工人联合会（ＵＡＷ）９月２９日宣布，罢工范围扩大到通用和福特旗下两家组装厂，而克莱斯勒母公司ＳＴＥＬＬＡＮＴＩＳ因协商有进展，暂不列入ＵＡＷ扩大罢工目标，参与罢工劳工增加到２．５万人。 受ＵＡＷ扩大罢工战线向底特律三大车厂施压影响，２９日通用与福特汽车股价双双收黑，收盘跌幅分别为１．５９％、１．１１％，ＳＴＥＬＬＡＮＴＩＳ则收涨０．２５％。 ＵＡＷ主席费恩（ＳＨＡＷＮ ＦＡＩＮ）９月２９日呼吁，福特芝加哥组装厂及通用密西根州蓝辛德尔塔镇区的工人，挺身而出加入罢工行列。 费恩提到，底特律三雄之一的ＳＴＥＬＬＡＮＴＩＳ集团，在劳资谈判最后一刻对若干项目做出让步，包括根据生活成本调整工资、劳工有权因产品承诺、工厂关闭和外包暂停罢工等，故排除在ＵＡＷ此次扩大罢工目标之外。估计最新一波的扩大罢工行动，有近７千名汽车工人加入，加上之前投入罢工的１．８３万人，总计超过２．５万参与罢工，约占ＵＡＷ成员的１７％。 美国汽车业劳资协商持续胶着，ＵＡＷ与通用、福特执行长相互指责。通用执行长芭拉（ＭＡＲＹ ＢＡＲＲＡ）２９日暗批工会根本无意达 汽车产业对于美国影响很大，点止系无戏睇咁简单。《日经新闻》称∶“如果罢工长期化，对经济的影响会很大。据美国摩根士丹利估算，占汽车产业就业机会５５％的三大车企的１４．６万人全部加入罢工的话，几周时间就会将经济增长率拉低１个百分点。”经济无戏睇，拜登怎么争取连胜？与此同时，汽车工人票源在大选起关键——主要见于摇摆州郡∶密西根州、宾夕法尼亚州和威斯康辛州，于拜登２０２０年胜选和特朗普２０１６年胜选中发挥了重要作用——特朗普日前在密歇根州向汽车工人发表讲话，希望于２０２４年总统选举前获得该州工人选民的支持。值得关于的是特朗普一直批评拜登的新能源汽车激励计划，他曾警告，电动汽车将有损美国汽车工业，并导致大量人失业。