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Stellantis意大利一家工厂罢工，工人希望了解生产计划 @ 2023-09-19T16: 返回 新闻热点 关键词：罢工 汽车 概念：美国车厂工会罢工 美国汽车工人联合会(ＵＡＷ)上星期五(１５日)展开罢工，并威胁如果三大汽车制造商，不在谈判中提高工资水平，今个星期罢工行动将会扩大。联合会主席费恩(ＳＨＡＷＮ ＦＡＩＮ)表示，与三大车厂福特汽车(Ｆ．ＵＳ)、通用汽车(ＧＭ．ＵＳ)及ＳＴＥＬＬＡＮＴＩＳ(ＳＴＬＡ．ＵＳ)的谈判进展缓慢，认为车厂未有提出合理回应，若果车厂方面没有尊重工人的诉求，他们将会扩大行动。 福特指，密歇根州装配厂的车身制造部门，有６００名工人参与罢工，公司已经暂时解雇他们，又指若果更多工人罢工，将会继续暂时解雇行动，相关工人将不能领取失业救济金。通用汽车就指，在堪萨斯州的ＦＡＩＲＦＡＸ装配工厂，今个星期有２,０００名工人罢工。 工会要求全面改善工人的工作条件，包括最初要求加薪４６％，之后降至３６％。不过，三大车厂只答应加薪约２０％。(ＣＹ/Ｕ)~ 阿思达克财经新闻 网址: ＷＷＷ．ＡＡＳＴＯＣＫＳ．ＣＯＭ 美国联合汽车工会（ＵＡＷ）表示，若与通用汽车（ＧＭ）、福特汽车（ＦＯＲＤ）及ＳＴＥＬＬＡＮＴＩＳ等底特律三大车厂的薪资协商，未能在美东时间周五（２２日）正午前取得“严正进展”，当天将宣布在更多工厂发动罢工。专家认为，这次劳资争议对经济的最重大影响，在于通膨。 美国汽车工人联合工会（ＵＡＷ）针对底特律３大汽车制造商的罢工，于１７日进入第３天。大约１２,７００名属于ＵＡＷ成员的工人仍在罢工，这也是ＵＡＷ首次同时对３大车厂进行罢工。 工会谈判代表以及通用汽车（ＧＭ）、福特（ＦＯＲＤ）和斯泰兰蒂斯（ＳＴＥＬＬＡＮＴＩＳ）的代表，仍将继续谈判，但不排除扩大行动。 ＵＡＷ表示，罢工不是全面展开，而是先从几个工厂开始，就是希望能有条不紊地削减让这三大车厂获利的生产量，同时最大限度地减少ＵＡＷ罢工所产生的影响。目前ＵＡＷ还未下令肯塔基州的卡车工厂，以及密西根迪尔伯恩、密苏里州堪萨斯城进行罢工。分析师预估，如果薪资谈判未有进展，接下来生产利润高的皮卡车，包括福特Ｆ-１５０、通用汽车雪佛兰索罗德和ＳＴＥＬＬＡＮＴＩＳ ＲＡＭ等工厂，恐成为下一个罢工目标。 美国东部时间９月１５日清晨， 全美汽车工人联合会（ＵＮＩＴＥＤ ＡＵＴＯ ＷＯＲＫＥＲＳ, 以下简称“美汽工联”）的近１．３万名成员分别步出“汽车三巨头”——福特汽车、通用汽车和斯特兰迪斯汽车（ＳＴＥＬＬＡＮＴＩＳ，克莱斯勒/佳士拿汽车的母公司）的三间工厂，喊起口号，拉起横幅，同时发动罢工。 【信报财经新闻】美国汽车业爆发工潮，外电引述一份声明报道，如果美国汽车工人联合会(ＵＡＷ)与底特律三大车厂的谈判不能在当地时间本周五(２２日)中午之前“取得重大进展”，ＵＡＷ计划扩大罢工行动。 ２０１９年，被罢工整车厂的罢工损失也将较大。即便通过罢工，双方均做出一定妥协，新薪资协议下北美三大整车厂的未来四年人力成本预计也将较目前大幅度上涨。”中信证券方面认为，应持续关注在北美有相关供应链敞口风险的公司的边际变动。整车厂中，通用汽车为首的北美三大主机厂风险较大，如果整车厂长时间罢工停产，相关零部件企业也将面临没有需求而受到连带停产风险。 美国汽车工人联合会（ＵＡＷ）上周五（１５日）宣布，约１．２７万名成员于３间工厂联合罢工。芯片短缺及通胀本已令车价上升，有指今次罢工倘持续到本月底，将导致新车车价平均升２％。 美国底特律北美车展盛大开幕，包含飞天汽车、可以攀爬４０度斜坡的越野车，在这里通通都能看到。不过同一时间，美国三大汽车巨头：通用、福特、斯泰兰蒂丝在劳资协议上始终跟工会没有共识，恐怕到了当地时间１４号，车展还在举办的当下，罢工就会开始。 【时报-台北电】美国三大汽车厂闹罢工，外媒报导工会谈判代表扬言不排除扩大行动。对此，国内汽车零件厂包括和大（１５３６）、世德（２０６６）、剑麟（２２２８）、丽清（３３４６）及联嘉（６２８８）等公司皆表示，北美市场业务目前皆仍维持正常出货，将密切关注后续发展。 ＬＥＤ车灯模组厂联嘉有７成营收来自美洲市场。联嘉表示，据公司了解，美三大车厂停工的工厂规模都不算太大，且并没有影响到发动机（引擎）生产，加上车厂端大多也都有库存，因此目前看起来尚未造成太大影响。 联嘉总经理黄昉钰近期正在美国巡厂，正逢三大车厂罢工，也就近坐镇掌握最新发展走向。联嘉表示，目前美国新厂都仍正常运作当中，但仍将严阵以待。 联嘉美国密西根厂去年底开始投产，共规划七条生产线，上半年稼动率仅约３５％，预计年底前达到６０％以上，并将力拚单月转盈。 主攻汽车安全系统零件的剑麟表示，目前就客户端获取的资讯，认为罢工尚未造成影响，未来几周出货也都维持正常。此外，就过去经验来看，即使短期出货真的受到影响，等罢工结束时，客户也都会很快补回来，整体影响不大。 ＬＥＤ车灯模组厂丽清业绩同样不受三大车厂罢工影响外，公司进一步指出，出货给美国知名 底特律汽车制造商未能在周四晚最后期限前与美国汽车工人联合会（ＵＮＩＴＥＤ ＡＵＴＯ ＷＯＲＫＥＲＳ，ＵＡＷ）达成协议，数千名美国汽车工人联合会成员在三个主要工厂举行罢工，事件势打击美国经济，为美国软着陆前景增添不明朗因素。通用汽车（ＧＥＮＥＲＡＬ ＭＯＴＯＲＳ ，美：ＧＭ）、福特汽车（ＦＯＲＤ ＭＯＴＯＲ ，美：Ｆ）股价靠稳。 美国汽车工人联合会 (ＵＮＩＴＥＤ ＡＵＴＯ ＷＯＲＫＥＲＳ, ＵＡＷ) 在周五 (１５ 日) 早前，与福特 (Ｆ-ＵＳ)、通用 (ＧＭ-ＵＳ)、克莱斯勒母公司 ＳＴＥＬＬＡＮＴＩＳ (ＳＴＬＡ-ＵＳ) 三大车厂同时发起罢工，这是工会成立 ８８ 年以来，底特律三大车厂同时面临罢工。 【财讯快报／刘敏夫】外电报导指出，全美汽车工人联合会(ＵＡＷ)总裁ＳＨＡＷＮ ＦＡＩＮ表示，他对ＳＴＥＬＬＡＮＴＩＳ ＮＶ提出的加薪２１％无动于衷。ＦＡＩＮ周日在ＣＢＳ的ＦＡＣＥ ＴＨＥ ＮＡＴＩＯＮ节目上表示，这绝对是不行的。工会已经非常清楚地表明了这一点。ＦＡＩＮ的言论说明，工会的要求与底特律汽车业高层主管们开出的条件仍然相去甚远。ＳＴＥＬＬＡＮＴＩＳ负责北美业务的首席运营长上周六表示，工会拒绝了该汽车制造商眼中“具有吸引力的提议”，其中包括一项保护伊利诺州闲置吉普工厂工作职位的“解决方案”，他对此感到失望。密西根州、俄亥俄州和密苏里州的工厂工人上周五展开罢工，这场局部罢工如果蔓延到更多工厂，将可能造成数十亿损失。工会和公司，其中还包括福特汽车和通用汽车，预计将在周一恢复谈判。虽然向电动汽车转型可能会导致汽车业就业萎缩和薪资下降，但ＦＡＩＮ在采访中重申，工人不应该承担不公平的负担。针对美国三大汽车制造商的罢工活动已进入第三天。全美汽车工人联合会最初要求汽车制造商在为期四年的协议期内将时薪工薪酬提高４０％，按照复利计算，加薪幅度将达到４６％，后来他们将涨薪要求降至３６％。全美汽车工人 【美国经济】美国车厂大罢工 福特先炒６００人、占该厂罢工人数两成 拜登：车厂应该付更多 美国汽车工人罢工进入第三天，有认为罢工持续一段长时间，通用汽车(ＧＭ)面对电动车生产受干扰风险，将较福特及ＳＴＥＬＬＡＮＴＩＳ为高，但也有分析员认为，此举有利于ＧＭ有较充裕时间化解电动车潜在缺失的问题。 美国汽车工人联合会宣布，周五起向底特律的三大车厂福特、通用及佳士拿母公司斯泰兰蒂斯发动罢工。工会代表三大车厂共１５万名工人，他们在２０１９年达成的四年薪酬协议刚于周四结束，但劳资双方至今无法达成新协议，工会要求三大车厂加薪四成，与通用汽车提出的加薪两成建议相距甚远。 汽车工人联合会主席费恩（ＳＨＡＷＮ ＦＡＩＮ）接受ＣＢＳ节目访问时态度强硬，表示不可能同意车厂开出的条件。工人之所以提出加薪４０％，是参照车厂执行长的加薪幅度。在过去４年间，执行长的薪酬提升了４成以上。这次参与工业行动工人共有１．２７万人，占汽车工人联合会成员总数约８％。工会一开始要求加薪４０％，之后微调至３６％，并争取４天工作、改善退休金制度和医疗福利。劳资双方一直未能达成共识，工人在１５日开始罢工，这是本土３大车厂首次同时罢工。 发动大罢工的美国汽车工人联合会（ＵＡＷ），与车企谈判持续，其中与福特（ＦＯＲＤ）谈判，工会形容“有成果（ＰＲＯＤＵＣＴＩＶＥ）”，而由快意佳士拿（ＦＩＡＴ ＣＨＲＹＳＬＥＲ）及标致雪铁龙（ 纽时指出，汽车业这次罢工目前有所节制，只对三大车厂各一间工厂罢工，但仍影响到底特律市三大车厂许多最畅销车款的生产，这一波罢工可能会持续很久，伤及经济，甚至会影响２０２４年总统选举的总统拜登选情，因为拜登主张支持工会，现在的处境让他成了夹心饼干。 法新社报导，美国汽车工人联合会(ＵＡＷ)主席ＳＨＡＷＮ ＦＡＩＮ在周日(９月１７日)播出的ＣＢＳ“ＦＡＣＥ ＴＨＥ ＮＡＴＩＯＮ”专访节目中表示，美国三大车厂(通用汽车、福特、斯泰兰蒂斯)近年来获取巨额利润、没有理由不解决薪资纠纷。他说，会员已经受够了、准备采取必要的行动。