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美国三大车厂工会罢工拜登：理解工人不满吁资方做得更多 @ 2023-09-16T20: 返回 新闻热点 关键词：罢工 美国 汽车 工人 概念：大车厂工会罢工拜登 美国汽车工人联合会的“三管齐下”的罢工是在美国劳工活动再度兴起的背景下发起的。工人们之所以更加积极，一方面是因为劳动力市场紧张，工人供不应求，使得他们更有谈判筹码。另一方面，工人们也因为通货膨胀和在疫情期间承受的风险而感到不满和焦虑。工会工人去年在与一些美国最重要的公司，包括主要铁路公司和联合包裹服务公司的谈判和罢工方面获得了成功。 美国汽车业工会与三间主要汽车制造商，未能就薪酬待遇问题达成协议后，大约１３０００名工人参与罢工。 这场劳资协商获得公众与美国工会运动的支持，目前采取的是分阶段罢工，并非让所有１５万名成员同时离开工作岗位。不过费恩也说，若谈判情况未改善，不排除发展成全面罢工，已知工会拥有８．２５亿美元的罢工基金，将在罢工期间向工人提供每周５００美元的补贴金。另外，代表国际卡车司机工会（ＴＥＡＭＳＴＥＲＳ）的司机表示，在罢工期间将停止车厂车辆交付，多个工会、环境、种族、社会正义组织也公开支持美国联合汽车工会争取新合约。 有媒体报道认为，除了大型车企，一旦罢工发生，汽车零部件供应商也会受到牵连，尤其是一些小型供应商们，他们可能缺乏财力应对罢工，哪怕是短时间的罢工。美国咨询机构安德森经济预计，如果罢工持续１０天，会给美国造成５０亿美元的经济损失。此外还值得注意的是，对于消费者而言，随着罢工持续，相关品牌的汽车库存会减少，消费者们可能会转向购买其他品牌。 根据ＵＡＷ的声明，最先罢工的工厂包括通用汽车在密苏里州文茨维尔的中型卡车和全尺寸厢式货车工厂；福特汽车位于密歇根州韦恩的ＲＡＮＧＥＲ中型皮卡和野马ＳＵＶ工厂；以及斯特兰蒂斯在俄亥俄州托莱多的吉普牧马人和角斗士工厂。对于福特，ＵＡＷ总裁肖恩·费恩表示，只有油漆和总装工人才会罢工。总人数约为１．２７万人。这些工厂为汽车制造商生产高利润的汽车，这些汽车制造商在很大程度上仍然保持高需求。 随后，美国汽车工人联合会１２７００名工人在上述三大汽车制造商位于密歇根州、密苏里州和俄亥俄州的三家工厂同时举行罢工。这也是美国汽车工人联合会成立八十多年来，汽车工人首次针对上述三家汽车制造商同时举行罢工。 据报美国汽车工人联合会(ＵＡＷ)与资方在昨日最后劳资合约到期日依然未达成协议, 部分工人打算在底特律的三家汽车工厂开始罢工． 底特律汽车制造商未能在周四晚最后期限前与美国汽车工人联合会（ＵＮＩＴＥＤ ＡＵＴＯ ＷＯＲＫＥＲＳ，ＵＡＷ）达成协议，数千名美国汽车工人联合会成员在三个主要工厂举行罢工，事件势打击美国经济，为美国软着陆前景增添不明朗因素。通用汽车（ＧＥＮＥＲＡＬ ＭＯＴＯＲＳ ，美：ＧＭ）、福特汽车（ＦＯＲＤ ＭＯＴＯＲ ，美：Ｆ）股价靠稳。 【ＮＯＷ新闻台】美国汽车工人联合会发起的罢工持续，劳资双方周六继续谈判。总统拜登说，汽车企业赚取巨大利润应该与工人分享成果。 "}"); 美国汽车工人联合会 (ＵＮＩＴＥＤ ＡＵＴＯ ＷＯＲＫＥＲＳ, ＵＡＷ) 在周五 (１５ 日) 早前，与福特 (Ｆ-ＵＳ)、通用 (ＧＭ-ＵＳ)、克莱斯勒母公司 ＳＴＥＬＬＡＮＴＩＳ (ＳＴＬＡ-ＵＳ) 三大车厂同时发起罢工，这是工会成立 ８８ 年以来，底特律三大车厂同时面临罢工。 美国汽车工人联合会工人的罢工对密歇根州的影响将比美国其它的任何州都更加严重。密歇根州拥有最高比例的制造业工人人数，在汽车业方面排名第一。近３０万汽车工人在１２个装配厂、２３个零部件厂和９６家供应商工作。 美国的汽车工人大罢工之际，已参选２０２４年美国大选的特朗普（ＤＯＮＡＬＤ ＴＲＵＭＰ）乘机拉拢支持。他警告，汽车工人遭受中国威胁，他们的职位正被搬往中国，强调工会领袖应该支持自己。 汽车股小幅走高，通用汽车上涨０．９％，斯特兰蒂斯涨幅为２．２％。当地时间１４日，全美汽车工人联合会（ＵＡＷ）与包括通用、福特和斯特兰蒂斯在内的三大汽车巨头的劳资协议谈判失败，大约１．３万名汽车工人在美国多州发起罢工，这也是ＵＡＷ成立８０多年来，汽车工人首次针对上述三家车企同时举行罢工。 通用汽车在备忘录中表示，美国汽车工人联合会（ＵＡＷ）领导层决定在温茨维尔装配厂举行罢工，这已经产生了负面的连锁反应，由于温茨维尔向费尔法克斯提供的关键冲压件短缺 ，集团位于堪萨斯州的费尔法克斯装配厂及２,０００名成员预计最快下周初将“被闲置（ＢＥ ＩＤＬＥＤ ）”。 ▲汽车工人联合会进行一系列的零星罢工，针对性打击底特律三大汽车厂，扰乱其生产计划。图为ＵＡＷ的俄州分会主席鲍姆豪威尔 ( 左 ) 带领罢工纠察。美联社 每经ＡＩ快讯，美国汽车工人与通用、福特和斯泰兰蒂斯三家汽车制造商的合同已在当地时间９月１４日到期，因双方协商没有达成一致，从当地时间１５日凌晨开始，美国汽车工人联合会的约１２７００名工人开始罢工。 美联社的报道指出，ＵＡＷ有针对性的罢工，其好处之一是节省资源并延长可能的罢工时间。因为，ＵＡＷ的汽车工人们在罢工的同时，每周还能从工会的罢工基金中获得５００美元（约合３６２９元人民币）。 美国汽车工人工会（ＵＡＷ）与底特律三大车厂，未能在合约到期前达成劳资协议，１．２７万名汽车厂劳工于１５日午夜开始罢工，此为ＵＡＷ成立８８年来，首次对三大车厂发动同步罢工。 汽车工人的罢工，或将导致美国汽车工业运行陷入混乱，进而影响美国经济。汽车行业分析师加勒特·纳尔逊指出，就罢工成本而言，前十天的累计损失可能超过５０亿美元（３９１亿港元）。汽车工业是美国最大的制造业部门，如果这种情况延续到１０月、１１月，第三季度经济增长肯定会受影响，第四季度受影响更大。 联合汽车工人工会 (ＵＡＷ) 发动第一阶段罢工后，计划周六 (１６ 日) 重启协商，美国总统拜登呼吁底特律三大车厂做出更多让步，以免罢工威胁美国经济。罢工的效应已在周五下午浮现，通用一处工厂告诉工人，由于零件短缺，下周可能需要停工。 ▲ 【美国经济】谈判仍存很大分歧 美国汽车工人联合会将可能实施罢工