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《国际产业》布林肯前脚才走 美国会马上要车厂断开中国 @ 2023-06-20T12: 返回 新闻热点 关键词：中国 福特 美国 电动车 概念：与中国竞争电动车 , 供应链减少依赖中国 今年２月，福特汽车宣布投资３５亿美与中国锂电池生产龙头宁德时代（深：３００７５０）合作，于密歇根州建造电动车电池工厂，但此举引起美国政客的关注，比尔福特就解释称，密歇根电池工厂是福特工程师藉此学习技术，然后自己应用的机会。该工厂是福特全资拥有，员工都是福特招聘的，“而我们所做的只是授权技术，仅此而已”。 （中央社底特律１８日综合外电报导）福特汽车执行董事长比尔．福特表示，在电动车生产方面，美国尚未准备好与中国竞争。先前福特执行长法利曾说，福特未来对手不是通用或丰田，而是中国电动车制造商。 当被问及福特汽车是否准备好在美国与中国电动汽车制造商竞争时，福特坦承：“现在可能还没有准备好。”他补充说，尽管如此，福特汽车“需要且正在”做准备。他随后表示，中国车企已经进军欧洲市场，且在欧洲的发展增长非常快。 目前中国大陆正深入欧洲电动车市场，在欧洲所卖的陆制汽车，多数是来自特斯拉生产的电动车。目前为陆企拥有的前欧洲品牌，例如ＶＯＬＶＯ、ＭＧ，以及从ＤＡＣＩＡ ＳＰＲＩＮＧ或ＢＭＷ ＩＸ３等其他品牌，都是只在中国大陆制造。福特执行董事长小威廉·克莱·福特表示，美国应该赶快冲刺，以利与中国大陆在电动车领域竞争。图为小威廉·克莱·福特去年在底特律车展为美国总统拜登做解说。美联社 福特汽车发表声明说：“福特汽车和众议院中国特别委员会在加强美国竞争力、建立电动汽车在美供应链这两个目标上是一致的，周二的会议上我们计划告诉议员们我们准备怎么做到这一点，我们在密西根州建造的全资拥有的电动汽车电池厂只是一个最新例子”。 福特首席执行员法利（ＪＩＭ ＦＡＲＬＥＹ）在５月时曾表示，中国电动车制造商是福特在该行业的主要竞争对手，福特需要有特色的品牌或更低的成本来击败中国厂。 当被问及福特是否准备好在美国与中国电动汽车制造商竞争时，小比尔·福特坦承：“现在可能还没有准备好（ＰＲＯＢＡＢＬＹ ＮＯＴ ＱＵＩＴＥ ＹＥＴ）。”他补充说，尽管如此，福特“需要且正在”做准备。小比尔·福特随后表示，中国车企已经进军欧洲市场，且在欧洲的发展增长非常快。“他们现在不在这里（美国），但我们认为在某个时候他们会来的。我们需要做好准备。” 【本报综合外电报导】福特汽车执行董事长比尔．福特（ＢＩＬＬ ＦＯＲＤ）表示，在电动车生产方面，美国尚未准备好与中国大陆竞争。先前福特执行长法利曾说，福特未来对手不是通用或丰田，而是大陆电动车制造商。 今年２月，福特公布，计划与中国宁德时代（ＣＡＴＬ）合作，在美国密歇根州建设新电池厂。消息引起美国部分议员关注。比尔福特称，相关项目可让福特的工程师学习更多关于电池发展的新技术，之后利用有关技术。他强调，项目是福特全资拥有，只是取得宁德的技术使用权。他也反驳了在美国制造电动车会导致成本上涨的说法，他认为美国有规模效应，随着产量提升，成本就会下降。 今年２月福特公司宣布拟投资３５亿美元，在密西根州建造一座电动车电池工厂。该投资案涉及使用中国电池公司宁德时代（ＣＡＴＬ）的技术，美国参议员ＭＡＲＣＯ ＲＵＢＩＯ因此要求拜登政府审查这项合作案，并呼吁拜登政府不要为使用中国技术生产的电池提供电动车税负抵免。 福特执行长ＪＩＭ ＦＡＲＬＥＹ在５月曾表示，中国的电动车制造商是电动车领域的主要竞争对手，福特需要以更低的成本以及品牌特殊才能击败他们。“我认为我们会将中国视为主要竞争对手，而不是通用（ＧＭ）或丰田（ＴＯＹＯＴＡ）。中国人将成为强者。” 据观察者网报导，当地时间６月１８日，福特汽车执行主席小比尔·福特（ＢＩＬＬ ＦＯＲＤ ＪＲ．）接受美国有线电视新闻网（ＣＮＮ）节目采访时，赞叹中国电动汽车行业“非常了不起”，发展速度快、正向全世界出口，而美国车企“尚未准备好”在电动汽车领域与中国车企竞争。 小比尔·福特在在接受美国ＣＮＮ采访时称，中国的汽车厂商发展得非常快，生产规模巨大，如今也开始了电动汽车的出口。他认为，“尽管目前中国没有向美国大规模出口电动汽车，但这件事未来会发生，而我们需要做好准备，我们实际上正在做准备。” 福特汽车执行长福特(ＢＩＬＬ ＦＯＲＤ ＪＲ．)表示，美国就与中国竞争生产电动车一事，“尚未准备就绪”，中国电动车业发展．．． 福特执行主席赞中国电动汽车发展快 美国车企目前难以与中国竞争 至于欧美的电动车市场，陈凤馨指出，美国特斯拉近期的斩获不只在销售量，也几乎快要在美国电动车充电系统统一天下，因为福特先前已宣布放弃自家充电系统，接着是通用汽车等１０几个品牌的电动车，都改用特斯拉规格的充电系统，这对特斯拉统一美国市场的帮助非常大，也是其股价连续上涨的关键。