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新闻热点 国泰航班跑道慢速滑行被指“呃钟” 员工反驳薪金仍较疫前少三成 @ 2023-05-15T16: 返回 新闻热点 关键词：国泰 滑行 机师 跑道 概念：投诉机师 , 部分航班跑道慢速滑行国泰 疫情后航空业逐渐复苏，不过有国泰近日向员工发电邮，提及有部份国泰航班于跑道滑行时，其速度较其他航空公司“明显缓慢”，加剧机场跑道挤塞；国泰内部调查亦发现相同情况。国泰于电邮重申，不会追究之前情况，但如发日后有航班的滑行速度，仍较其他航班的平均速度为低，会采取跟进行动。 有前线机师估计，国泰机师在跑道慢驶，其中一个原因是增加有薪时数。国泰早前疫情期间大裁员，更新机组人员合约，导致机师变相减薪。国泰以往以预计航程时数计算工时，而新合约则改为以实际飞行时间计算，当中包括滑行时间。倘以时薪约１,５００至３,０００港元计，每班机超时费可赚多过千港元。 对于有指航班慢速滑行或涉及机师“呃钟”。据了解，国泰于疫情期间大裁员，并更新机组人员合约，机师有薪时数由预计航程时数，改为以实际航程时间计算，即滑行愈耐“补水”便愈多。有前线机师则否认“呃钟”，并指减速后每班机最多只是延长飞行时间约５分钟，实际金额不多，只是“唔想做好啲”，藉此向公司表达对新合约不满。 据星岛日报报导，国泰航空上月底向机师发出内部通告，指收到多地机场及香港机场管理局反映，有部分国泰航班起降前后在机场跑道滑行时速度过慢，阻塞停机坪，警告机师若再犯将遭处分。据称，机师这么做是为赚取更多的钟点费。 国泰航空近日收到机管局和其他机场反映，指国泰部分航机于停机坪或跑道的滑行速度，较其他航机相对缓慢。有不愿具名的前线机师估计，机师作出有关行为除了令其享更多“补水”外，主要是藉此向公司表达对新合约的不满。国泰就情况向员工发内部电邮表示，日后会加强监察，如有发现将进一步跟进，甚至作出纪律处分，但相信问题不普遍，将不会追究过往情况。 接报部分航班跑道慢速滑行 国泰称加强监察 或作纪律处分

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