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Tesla季绩逊预期美股早段曾泻8% @ 2023-04-22T20: 返回 新闻热点 关键词：特斯拉 利润 概念：特斯拉降价 特斯拉股价周四下跌近１０％，该公司在周三公布，最近为刺激需求采取的降价举措导致财季利润和利润率下降。 &#１６０;&#１６０;&#１６０;&#１６０;&#１６０; 在纯电动汽车的销售竞争日趋激烈的背景下，特斯拉自２０２２年秋季开始在中国降价，２０２３年１月继续降低价格。同月在美国也启动了４款主力车的大幅降价，转变为降低纯电动汽车价格的战略。３月还实施了高档车型“ＭＯＤＥＬ Ｓ”和“ＭＯＤＥＬ Ｘ”的追加降价。一系列的调价拉低了利润水平。 智通财经ＡＰＰ获悉，周四，特斯拉(ＴＳＬＡ．ＵＳ)的股价暴跌近１０％，此前该公司首席执行官埃隆·马斯克暗示，即使利润率遭受重创，特斯拉仍将继续降价以提振需求。这家领先的电动汽车制造商的市值损失超过５００亿美元，而对价格战升级的担忧也打击了通用汽车(ＧＭ．ＵＳ)、大众汽车和其他汽车制造商的股价。 特斯拉执行长马斯克（ＥＬＯＮ ＭＵＳＫ）在财报发布后的电话会上，则明确表示，电动车成本正在降低，特斯拉将持续调整车辆价格，追求销量而非利润率，特斯拉每周都会评估电动车的售价。不过有分析师则认为，美国购买电动车的７５００美元全额税收抵免优惠条件紧缩，特斯拉才透过降价应对激励措施减少。 自去年底以来，特斯拉在全球范围内掀起“降价潮”以保护其领先的市场地位，但此举同样挤压了该公司的利润空间。数据显示，特斯拉Ｑ１ＧＡＡＰ会计准则下归属于普通股股东的净利润为２５．１３亿美元，同比下降２４％，不及市场预期的２６亿美元;经调整的每股收益为０．８５美元，略低于市场预期的０．８６美元。另外，Ｑ１营业利润率为１１．４％，低于上一季度的１６％和上年同期的１９．２％;Ｑ１整体毛利率为１９．３％，低于上一季度的２３．８％和上年同期的２９．１％，不及市场预期的２１．２％。 特斯拉上调了ＭＯＤＥＬ Ｓ和ＭＯＤＥＬ Ｘ电动车在美国的售价，在之前的一轮降价后对这两款车型价格进行部分回调。先前特斯拉发布财报显示第一财季利润下降２４％。 不过，ＩＶＥＳ也指出，特斯拉完全可以在低于２０％的情况下应对华尔街对未来发展轨迹的质疑；仍然非常看好特斯拉，但必须在未来几个季度谨慎管理利润压缩和降价，因为它现在已经导致了股价的下跌。 特斯拉上季利润下滑不仅仅因为降价，该季电动车销量增加３６％，但汽车成本攀升３９％。不过基于锂价下跌和特斯拉的柏林和德州工厂产能提升，预料成本压力将减轻。特斯拉称利润下滑是可控制的，强调其获利力高于业界水准。 三、特斯拉过去的营业利润率居全球各大车厂之首，营收占全球５％、获利占１２~１４％，通常为平均的２倍以上，但本季度下杀近４．６个百分点，肯定造成全球车厂获利大崩盘，平均营业利润率恐从２０２２年第４季的７％砍半至２０２３年第１季的４％以下。陆行之强调，首当其冲的将是已经亏损累累的全球及中国的电动车新势力，目前通用、福特、上汽、日产离亏损仅一步之遥，接着就是整个产业链，尤其是中高价车用半导体及零组件都会有降价压力。 也就是说在总营收增长的情况下，特斯拉的净利润反而下降了，直接的原因其实就是降价促销带来的结果。财报发布后，特斯拉盘后股价大幅下跌逾６％。 特斯拉尝降价“恶果”，一季度利润暴跌２０％，但丝毫没有动摇特斯拉追求销量的决心，价格战可能将持续下去。 今年以来在美国市场已经六度降价的特斯拉（ＴＥＳＬＡ），终于逆转行销策略开始涨价。据特斯拉美国官网显示，ＴＥＳＬＡ ＭＯＤＥＬ Ｓ以及ＭＯＤＥＬ Ｘ基本版和ＰＬＡＩＤ版价格均有所调涨，涨幅２．３８％至２．９４％。这是特斯拉经历多次降价后首次调涨售价，市场认为涨价原因可能是受利润率减少影响。 特斯拉在今年频频降价使得投资者更加关注关注这家电动车巨头可以在多大程度上削减成本和提高整体利润。虽然公司表示其未来的战略是使得车型更便宜，得以扩宽消费市场。但对公司来说利润也更低。因此这对于投资者来说可能是一大隐忧。