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国泰(00293.HK)：年内或先偿还15亿元股东优先股股息 @ 2023-03-09T20: 返回 新闻热点 关键词：国泰 概念：国泰航空去年亏损 国泰航空去年普通股股东应占亏损７１．６亿元，亏损按年扩大１７％。（港台图片） 国泰航空全年业绩报告指，全年亏损６５亿，较去年多蚀１８．５％；其中下半录得应占溢利２２．６１，２０２２全年则录得应占亏损２．５５亿。期内，国泰航空收入按年增１２％至５１０．４亿元，亏损扩大主要受累于中国国航（７５３）等应占联属公司亏损增加。若以国泰航空自营航空业务计，全年盈利１４．６亿元，下半年赚２９．６亿元。 国泰｜国泰航空全年亏损６５亿 较去年多蚀１８．５％ 燃油对冲全年赚３６亿（更新） 航空部门方面，国泰航空集团去年录得亏损６５．４８亿元，亏损的增幅反映来自联属公司的业绩大幅转弱。国泰航空及其附属公司的业绩有所改善。航空公司于上半年（在防疫措施开始放宽前）业绩疲弱，但下半年大幅改善，不仅产生现金净额，还录得溢利。联属公司的业绩受到防疫措施的不利影响，该等业绩大部分为延迟三个月结算。 瑞银发表报告，将国泰目标价由９元调降至８．６元，评级“中性”，并指出集团去年净亏损６５亿元符合指引，下半年净亏损亦按半年收窄，惟货运收入持续弱势，以及集团纯利受联属公司国航(００７５３)账面亏损所拖累。该行考虑到 本港去年底起逐步解除旅游限制，航空业重新起步。国泰航空（２９３）昨公布去年业绩，国泰航空及附属公司业务有显着改善，亏损收窄逾９成至２．６亿元，惟受中国国航（７５３）等联属公司拖累，全年仍蚀６５．５亿元，按年增１８．５％。 截至去年底，国泰航空营运的客运航班前往５８个航点，较去年初的２９个航点增加一倍。货运方面，于８月全面恢复运作所有定期货运航班。截至年底，集团营运的可载货量约为疫情前的三分之二。 随着港府逐步放宽检疫要求，国泰去年下半年经营情况显着改善，不过，油价高企，加上包括中国国航(００７５３)等联属公司大幅亏损，令国泰去年普通股股东应占亏损７１．６２亿元，２０２１年则蚀６１亿元，期内营运扭亏，营业溢利逾３５亿元，优于市场预期，收入则增长１２％，不派息。 国泰航空（０２９３）去年亏损虽然较对上一年扩大，但主要是受到联营公司中国国航（０７５３）亏损大增所拖累。国泰在业绩公告指，集团旗下航空公司及附属公司于去年下半年的业绩较上半年显着改善，录得应占溢利２２．６亿元，但全年仍录得应占亏损２．５５亿元。然而，来自联属公司的业绩（大部分为延迟三个月确认）录得重大亏损６２．９亿元，较２０２１年大增２．６７倍。因此，集团于去年下半年录得应占亏损港币１５．４９亿元。国泰的联属公司主要是中国国航。 【国泰业绩】国泰航空去年亏损扩大至６５亿元、午后倒升 燃油对冲大赚３６亿、自营业务下半年转赚 而受新冠疫情影响的国泰航空(２９３)，去年亏损扩大至６５．５亿元，惟收入按年增一成二，至５１０亿元，该公司料载客量于年底前达到疫情前七成，并预期明年底将全面恢复。股价于本月亦曾反弹半成，如看好业绩改善，可留意国泰行使价近９．３元的价外认购证，明年１２月到期，实际杠杆５．３倍。 【橙讯】国泰(００２９３)公布去年业绩继续见红，全年亏损６５．４８亿元，按年扩大１８．５％。每股亏损１．１１３元，不派息。集团重申，旗下国泰航空及香港快运的可载客量，料于今年底前达到疫情前的七成左右，目标是在明年底全面恢复至疫情前的水平。 -国泰航空去年普通股股东应占亏损７１．６２亿元，不派息。 太古Ａ （０００１９）（Ｂ股：０００８７）去年基本溢利按年减少１０％至４７．４８亿元，经常性基本溢利减少２２％至３８亿元，主要是由于国泰航空的亏损增加，以及港机及太古可口可乐的溢利下跌。太古列帐溢利则增长２５％至４１．９５亿元。 摩根士丹利表示，根据国泰航空公布的数据，其２０２２年净亏损６５亿港元（２０２１年为５５亿港元），净亏损由２０２２年第１季５０亿港元收窄至２０２２年第２季的１５亿港元。国泰２０２２年年收入５１０亿港元，按年增长１２％。 国泰航空目前下跌３．６％，其去年应属股东亏损扩大至６５．４８亿港元，并宣布不配发股利。 【１２：０７】【国泰业绩】国泰航空去年亏损扩大１９％至６５亿元 自营业务下半年转赚、燃油对冲全年赚３６亿 以经常性基本溢利计，地产业务利润贡献微升０．５％至５８．４亿元，饮料跌逾６％至２３．９亿元；国泰航空集团亏损扩大逾４３％至３２．３亿元，港机集团及其他的利润贡献亦减少，这些原因均造成拖累。 国泰航空（００２９３，跌０．３％）去年股东应占亏损６５．５亿元，２０２１年同期亏损５５．５亿元，不派息。