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新闻热点 港铁与政府签订东涌线延线项目协议 @ 2023-03-02T04: 返回 新闻热点 关键词：东涌线延线 港铁 概念：政府签订东涌线延线项目协议 , 行会批准东涌线延线财务安排港铁 政府发言人说，东涌线延线项目以“拥有权”模式推展，港铁公司负责项目的融资、设计、建造、营运和维修，按２０２０年１２月价格计算，建造成本预算为１９５亿元，按２０２２年７月净现值计算，资金差额预算为１５５亿元，政府将向港铁公司提供财务资助以推展项目。 港铁公司表示，已与特区政府就东涌线延线签订项目协议，确立项目的融资、设计、建造、营运及维修等安排，随着协议的订立，公司将全力推动各项工程有序展开。协议亦包括建造机场铁路掉头隧道延展段，隧道建成后可提高东涌线及机场快线的列车运行效率及载客量，预计于２０２５年动工，目标于２０３２年完成。港铁公司又称，将利用“铁路加物业”发展模式所带来的财务贡献及公司的内部资源，为上述工程提供资金。 此外，为配合及进一步发展其主要业务，公司已订立东涌线延线项目协议，使公司能透过实施东涌线延线项目而扩大其铁路网络，并按基准，通过进行物业发展项目来保持铁路加物业模式，以增补东涌线延线的回报(同时亦因在该物业发展项目附近产生的载客范围而有助增加日后的铁路乘客量)，令东涌线延线项目能够取得相当的商业回报率。 港铁 （０００６６）周二（２８日）公布，与港府就东涌线延线的融资安排、设计、建造、竣工、营运前筹备工作、营运及维修签订了项目协议，整项工程作价２４５亿元。港铁于２０２０年底时预期，东涌线延线项目造价约为１９５亿元，与该年６月公布的１８７亿元相若。最新工程协议提及将兴建机铁掉头隧道延展段，造价约５０亿元，而东涌线延线项目造价维持不变。 政府发言人表示，“东涌线延线项目以‘拥有权’模式推展，港铁公司负责项目的融资、设计、建造、营运和维修。政府在独立审核顾问的协助下，经审视和核实港铁公司提供的项目财务预算后，东涌线延线的建造成本预算为１９５亿元（按２０２０年１２月价格计算），而资金差额预算为１５５亿元（按２０２２年７月净现值计算）。政府将向港铁公司提供财务资助以推展项目。” ￭ 行政长官会同行政会议批准东涌线延线项目的财务安排，运输及物流局与港铁(０００６６)随后签订工程项目协议，政府将向港铁提供财务资助。

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