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国泰愈做愈燶 累航空枢纽断送 @ 2022-10-09T00: 返回 新闻热点 关键词：国泰 概念：国泰航空机师 , 招聘机舱服务员 自去年夏季开始重新招聘本地机师以来，已招募约２００名合资格机师；联同集团旗下其他航空公司，我们已增聘约３００名机师。 目前国泰亦已启动一项全面招聘计划，满足公司未来１８至２４个月的营运需求，目标是增聘超过４,０００名前线员工，包括于２０２３年底前增聘的７００名机师（当中３００名为直接录取机师及４００名见习机师培训计划毕业生）。国泰亦重推见习机师培训计划，计划于２０２５年前招募及培训逾１,０００名见习机师。 【明报专讯】港府早前实施“０+３”入境措施，往来本港航班陆续增加，不过国泰机师工会昨日（６日）警告，国泰正面临“史无前例”（ＵＮＰＲＥＣＥＤＥＮＴＥＤ）的人才短缺问题，已失去逾四成机师及一级副机师长，资深机师流失最严重，促请国泰提升机师薪酬待遇及重聘离职机师。国泰回覆称，深信机师的雇用薪酬条款极具市场竞争力，故得以成功招聘及保留优秀机师。有学者认为，外国航空公司在当地开放时亦面对同样问题，但本港通关及开放较迟，很多机师已转至其他地区工作。 工会表示，机师的离职潮始于２０２０年１０月的大裁员，国泰在裁员后要求机师签署新合约，减薪、福利缩减都触发机师对国泰管理层的不满。协会引述有机师称，国泰的做法反映管理层将疫情当成是永久减薪的机会，这个决定适得其反，惹来更多损失，并直接影响香港航空枢纽地位。 虽然国泰希望大规模增聘人手，不过招聘进度未必如预期理想。国泰空中服务员工会外务副主席萧咏恩表示，目前空服员底薪是以７０小时的飞行时数计算，月薪大约９,０００元。过往空姐透过多劳多得，与同事调更换取更多飞行时数，赚取更多补水；但现有政策下，即使调更后飞行时数多于７０小时，相关时数亦不会获发薪金，仍只可领约９,０００元底薪。她又说，虽然飞长途航班会有外站津贴，但她以１０月为例，平均每位员工只会服务一班长途航班，其外站津贴约１,０００至２,０００元，即月薪大约１１,０００元。 国泰航空 （００２９３）继加快招聘机师学员后，周五将举行大型招聘活动吸纳机舱服务员新血。正当公司加快扩员之际，由国泰航空机师组成香港航空机组人员协会（ＨＫＡＯＡ）周四率先发稿争取加薪，批评国泰航空两年前重组时永久削减机师薪酬待遇，令目前机师团队人数由４０００人降至最新约２５００人。工会续指，人手空前短缺下，国泰航班目的地和班次难恢复至以往水平，并且令机票价格持续高企。 防疫措施放宽酒楼生意回升｜国泰机师工会忧港失枢纽地位｜屯门二手居屋成交险守 ３ 球｜甄珍章立衡母子失踪逾月｜陈奕迅演唱会门票沽清｜１０ 月 ７ 日・ＹＡＨＯＯ 早报 【ＮＯＷ新闻台】国泰工会指疫情下航班大减，难以取得足够津贴，影响薪金，而现时机师人手严重短缺，特别是负责培训的机师，认为有必要检讨薪酬待遇。 他续指，国泰现正进行的全面招聘，是为未来１８至２４个月的营运需求作准备，目标是招聘逾４０００名前线员工，包括约２０００名机舱服务员及约７００名机师。国泰现时已收逾千个应征机舱服务员的申请，而今明两日的招聘日则有约２００人来应征。 对于国泰机师工会昨发声明指机师人手不足，国泰企业事务总经理黄文杰指，现时国泰约有６０００名机舱服务员及２５００名机师，运力约为疫情前１６％，强调现时有足够人手营运目前运力。黄指，提升运力为重中之重的首要任务，公司将陆续调配３成正停泊外国的飞机回港，“非常有信心”至年底有足够人手恢复疫前３分１运力，未来１８至２４个月目标聘请约４０００名前线员工，包括２０００名机舱服务员及７００名机师，形容“为未来复常去铺路”。 国泰机师工会∶人手短缺史无前例严重 国泰称已启动全面招聘计划 旅行通关｜国泰工会：机师人手空前短缺 机票价格料持续上升 国泰航空举行机舱服务员招聘日，国泰机舱服务部总经理毛洁琼表示，９月至今已经收到过千份申请，形容反应颇为热烈，期望在１８至２４个月内，可以招聘到２０００名机舱服务员。她说，新入职人员底薪９１００元，预期未来每名人员每月工作可达９０小时，他们底薪加上额外工作的工资与及外站津贴，月薪可达１７０００至１８０００元。 毛洁琼又说，今明两天将会安排超过２００场应征，亦可即场申请。通过招聘的人士，会获安排７星期培训，通过考核后，就会正式成为机舱服务员。她又说，机舱服务员的薪酬不止底薪，即使暂时航班量少，人员飞往外地后，亦会有外站津贴，相信薪酬待遇有竞争力，可以吸引人才加入。 国泰企业事务总经理黄文杰说，非常欢迎政府近日调整机组人员检疫的安排，认为有助提升航空公司运力，但过去两年半航空业冰封，提升运力需要时间，例如把停泊在外国的飞机调回来，需要检查及清洁等，才能放回机队服役，而机师亦要有培训，以便通过牌照的考核。 黄文杰指出，现时客运的运力回复至疫情前１６％，提升运力是首要任务，公司目标招聘约４０００名前线员工，包括２０００名空中服务员及７００名机师，而机师的培训及考核，都要经民航处批准，符合安全水平 国泰航空回应时表示，公司现拥有足够和富经验的航空专业人才，支持现行航务运作，惟重建航班运力要一定时间，包括安排机组及前线人员培训、调配飞机重返机队，以及其他复杂限制，重申增加航班运力及航班是当前首要任务。国泰续称，自去年夏季以来已招募约２００名合资格机师，并已启动一项全面招聘计划，以满足公司未来１８至２４个月的营运需求，目标包括明年底前增聘７００名机师，同时会重推见习机师培训计划，拟于２０２５年前招募及培训逾１,０００名见习机师。国泰航空又表示，深信机师雇用薪酬条款极具市场竞争力，使国泰成功招聘及保留优秀的机师，继续重建航班网络。国泰今日会在旺角香港康得思酒店，举行疫情以来首个大型机舱服务员招聘活动。 近日有工会指国泰机师流失，影响运力恢复，国泰企业事务总经理黄文杰指，目前人手足够提升运力，正进行的 国泰（０２９３）机师组成的香港航空机组人员协会(ＨＫＡＯＡ)指，目前机师工会机师人手短缺，大裁员时更有机师遭削减薪酬待遇。国泰回应指，客运航班于过去一年多期间减少至正常水平的极小部分，因此目前有许多机组人员需要更新执照的有效期，即使解除所有运作限制，有关程序仍需时间处理。国泰又指，随着机组人员陆续更新牌照，公司亦会增加航班运力及航班，强化航线网络，为当前的首要任务。 另外，国泰航空明天将举行招聘会，是自新冠疫情爆发以来首次举行大型机舱服务员招募活动，期望增聘超过４０００名前线员工，包括约２０００名机舱服务员，但工会表示，不少航空从业员已经转行，对航空公司的招聘反应冷淡，若要吸引他们回流，应提高薪酬和福利作为招徕，又有工会批评机舱服务员的薪酬偏低，难以留住员工。（ＣＬ） 工会指国泰机师流失近４成 人手短缺料机票价续攀升 ＨＴＴＰＳ://ＢＩＴ．ＬＹ/３ＥＪＪＳＮＵ 工会主席韦瑟利特（ＰＡＵＬ ＷＥＡＴＨＥＲＩＬＴ）说，资深机师的作用，是过往国泰成为全球首屈一指航空公司的要素之一，但国泰断绝与机师工会来往，没有谈判，又大幅削减机师薪酬待遇，此举将为国泰史上其中一个成本最大的行政失误。 【航空票价】国泰机师工会：人手因裁员和减薪严重短缺，机票价格将居高不下