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国泰拟两年增聘4000前线人手冀年底运力回复至三成- 香港- 香港文汇网 @ 2022-10-08T16: 返回 新闻热点 关键词：国泰 概念：国泰航空机师 , 招聘机舱服务员 机组人员协会声明直指削减机师薪酬待遇是国泰史上其中一个成本最大的行政失误，又引述机长批评，国泰藉着疫情大幅扣减薪金，所提供的待遇在香港难以生活。国泰则称，这两年来已打造目标更明确、效率更高、竞争力更强的业务，得以应对疫后的旅游新常态，当时的目标是尽量保存最多的职位，并履行对香港航空枢纽及顾客的责任。机师的雇用薪酬条款极具市场竞争力，得以成功招聘及保留优秀的机师，继续重建航班网络。 自去年夏季开始重新招聘本地机师以来，已招募约２００名合资格机师；联同集团旗下其他航空公司，我们已增聘约３００名机师。 目前国泰亦已启动一项全面招聘计划，满足公司未来１８至２４个月的营运需求，目标是增聘超过４,０００名前线员工，包括于２０２３年底前增聘的７００名机师（当中３００名为直接录取机师及４００名见习机师培训计划毕业生）。国泰亦重推见习机师培训计划，计划于２０２５年前招募及培训逾１,０００名见习机师。 【明报专讯】港府早前实施“０+３”入境措施，往来本港航班陆续增加，不过国泰机师工会昨日（６日）警告，国泰正面临“史无前例”（ＵＮＰＲＥＣＥＤＥＮＴＥＤ）的人才短缺问题，已失去逾四成机师及一级副机师长，资深机师流失最严重，促请国泰提升机师薪酬待遇及重聘离职机师。国泰回覆称，深信机师的雇用薪酬条款极具市场竞争力，故得以成功招聘及保留优秀机师。有学者认为，外国航空公司在当地开放时亦面对同样问题，但本港通关及开放较迟，很多机师已转至其他地区工作。 国泰招聘逾４千前线 , 包括７００机师 , 伙理大培训见习机师 , 详情即睇【下一页】 国泰航空招聘｜国泰航空拟招聘逾４,０００个位，当中包括２,０００个空姐空少以及７００机师，将进行大型机舱服务员招聘日，内文介绍招聘日详情及入职条件。 政府即日起调整机组人员检疫安排，国泰航空取消机组人员外站闭环措施。中大商学院航空政策研究中心高级顾问罗祥国认为，取消外站闭环安排，属重要及利好措施，形容外站闭环做法有如“坐监”，今次放宽有助招聘有经验机师，但对恢复运力则不会“立竿见影”，仍有待航空公司有序恢复航班。 国泰航空在两年前裁员后，近日开始重聘机组人员。国泰机师工会（ＨＫＡＯＡ）今日（６日）发稿称，国泰正面临史无前例的人手及培训短缺，与两年前相比，机长及副机长人手大减四成。工会指，离职潮源于大裁员时，国泰永久削减机师薪金及待遇。 国泰机师工会今日发稿，指２０２０年１０月大裁员之前，原本有约４,０００名机师，但现时只余下约２,５００人，当中较为资深的职级，即机长及副机长更加大减四成。工会指，离职潮源于国泰大裁员时，管理层单方面强行永久削减机师的薪酬待遇，令机师深感不满，离职率史无前例地高。 其中一名飞行时数达１５,０００个小时的资深机长，以匿名身份指“疫情期间无论员工及工会，都愿意领取无薪假及减薪共渡时艰，但国泰只视疫情为永久削减薪酬待遇的契机。”该名机长续指，国泰自以为削减开支，但这个决定实际做成更深远的影响，削弱香港航空枢纽的地位。他表示，现时国泰提供的待遇，在市场上欠缺竞争力，而且不可能在香港养家生存。 近期国泰已增加培训机师，不过工会质疑，培训是漫长的过程，尤其经验及安全是航空界的关键。工会续称，部份训练课程已较疫情前缩短，担心在招聘及培训新人的压力下，会影响国泰的训练质素。 工会认 国泰计划招聘逾４０００名员工，包括２０００名机舱服务员及７００名机师，公司认为薪酬有一定的吸引力。 他续指，国泰现正进行的全面招聘，是为未来１８至２４个月的营运需求作准备，目标是招聘逾４０００名前线员工，包括约２０００名机舱服务员及约７００名机师。国泰现时已收逾千个应征机舱服务员的申请，而今明两日的招聘日则有约２００人来应征。 国泰航空 （００２９３）继加快招聘机师学员后，周五将举行大型招聘活动吸纳机舱服务员新血。正当公司加快扩员之际，由国泰航空机师组成香港航空机组人员协会（ＨＫＡＯＡ）周四率先发稿争取加薪，批评国泰航空两年前重组时永久削减机师薪酬待遇，令目前机师团队人数由４０００人降至最新约２５００人。工会续指，人手空前短缺下，国泰航班目的地和班次难恢复至以往水平，并且令机票价格持续高企。 至于重聘已离职员工方面，黄指，现已有约３００多名机师“回巢”，９月起已有１００多名机舱服务员重返国泰，目前亦正处理数百份“回巢”申请，基于现时招聘职级为初级机舱服务员，故即使有经验旧员工入职薪酬亦为“新人价”。被问到以“新人价”请旧人是否适合及有吸引力，黄称公司会尊重旧员工决定，未来不排除开放其他职级招聘。 国泰航空企业事务总经理黄文杰指，招聘是为复常做准备，目前反应热烈，９月至今已收逾千个空中服务员职位申请，未来两日已安排２００场面试，计划未来１８至２４个月招聘１,０００名机师。 目前，国泰有约２５００名机师及６０００名机舱服务员，计划再招聘逾４０００人，集团指，已有数百名前员工“回巢”。 国泰航空回应时表示，公司现拥有足够和富经验的航空专业人才，支持现行航务运作，惟重建航班运力要一定时间，包括安排机组及前线人员培训、调配飞机重返机队，以及其他复杂限制，重申增加航班运力及航班是当前首要任务。国泰续称，自去年夏季以来已招募约２００名合资格机师，并已启动一项全面招聘计划，以满足公司未来１８至２４个月的营运需求，目标包括明年底前增聘７００名机师，同时会重推见习机师培训计划，拟于２０２５年前招募及培训逾１,０００名见习机师。国泰航空又表示，深信机师雇用薪酬条款极具市场竞争力，使国泰成功招聘及保留优秀的机师，继续重建航班网络。国泰今日会在旺角香港康得思酒店，举行疫情以来首个大型机舱服务员招聘活动。 国泰机师工会∶人手短缺史无前例严重 国泰称已启动全面招聘计划 国泰航空（０２９３）本周五举行自疫情以来首次的大型机舱服务员招聘活动，目标在未来１８至２４个月增聘超过４０００名前线员工，包括７００名机师、２０００名机舱服务员，以及其他机场和客户服务前线人手。 国泰企业事务总经理黄文杰说，随着航空业逐步复苏，提升运力是目前的首要任务，公司目标招聘约４０００名前线员工，包括２０００名空中服务员及７００名机师，以应对未来的旅游需求。 黄文杰又表示，非常欢迎政府近日调整机组人员检疫措施，在过去两年航空业接近冰封，提升运力需要时间，包括调回飞机，目前仍三成飞机停泊在海外。黄又指，重新招聘机师需通过民航处的机师试或更新牌照，在安全飞行上绝对符合指标。黄续指，目前客运水平约疫情前１６％，提升运力为国泰首要任务。 就薪酬事宜，国泰称，以当时调整薪酬事宜的目标是尽量保存最多的职位，同时履行香港航空枢纽及顾客的责任。国泰并深信，机师的雇用薪酬条款极具市场竞争力，得以成功招聘及保留机师，继续重建航班网络。