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新闻热点 航空机组人员：国泰削四成机师危及香港航空枢纽地位 国泰：航班运力需时逐步恢复 @ 2022-10-07T04: 返回 新闻热点 关键词：国泰 机师 概念：香港国泰航空 , 机师工会机师人手短缺 工会表示，机师的离职潮始于２０２０年１０月的大裁员，国泰在裁员后要求机师签署新合约，减薪、福利缩减都触发机师对国泰管理层的不满。协会引述有机师称，国泰的做法反映管理层将疫情当成是永久减薪的机会，这个决定适得其反，惹来更多损失，并直接影响香港航空枢纽地位。 工会主席韦瑟利特（ＰＡＵＬ ＷＥＡＴＨＥＲＩＬＴ）说，资深机师的作用，是过往国泰成为全球首屈一指航空公司的要素之一，但国泰断绝与机师工会来往，没有谈判，又大幅削减机师薪酬待遇，此举将为国泰史上其中一个成本最大的行政失误。 自去年夏季开始重新招聘本地机师以来，已招募约２００名合资格机师；联同集团旗下其他航空公司，我们已增聘约３００名机师。 目前国泰亦已启动一项全面招聘计划，满足公司未来１８至２４个月的营运需求，目标是增聘超过４,０００名前线员工，包括于２０２３年底前增聘的７００名机师（当中３００名为直接录取机师及４００名见习机师培训计划毕业生）。国泰亦重推见习机师培训计划，计划于２０２５年前招募及培训逾１,０００名见习机师。 协会主席ＰＡＵＬ ＷＥＡＴＨＥＲＩＬＴ指，国泰机师离职潮源于２０２０年１０月的大裁员，离职机师中，不少人拥有数十年经验，形容“这班机师正以前所未有的速度辞职，令航空公司未来运作留下极大空缺”。他又指，国泰当时裁员后要求机师签署新合约，无情地缩减薪酬及福利，触发机师对管理层的不满。协会引述有机师称，国泰做法显然无与员工共度时艰，反将疫情当成是永久减薪的机会，结果令情况适得其反，惹来更多损失，并直接影响香港航空枢纽地位。 国泰航空现时雇用的机师不足２,５００名，较两年前大裁员之前的４,０００名少近四成，每月更流失约４０名机师。代表大多数国泰机师的香港航空机组人员协会（ＨＫＡＯＡ）表示关注，指国泰在人手及培训不足下，未有 协会指，目前国泰机师不足２５００人，较两年前大裁员前４０００人少近四成，国泰资深机师离职人数创是历来最严重，随着资深机师辞职人数创纪录，国泰航空缺乏作好全面心恢复业务的准备，人手不足加上培训短缺下，未能满足旅游市场复苏后的需求。 西南航空公司一名女副机师，起诉东家、她所属的工会以及一名前同事，因她曾指控对方曾在她面前脱光衣服裸体驾驶，令她遭公司报复，在备忘录中贬损她。 美联社

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