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人手短缺拉高机票价工会促国泰重聘离职机师- 香港- 香港文汇网 @ 2022-10-06T20: 返回 新闻热点 关键词：国泰 概念：国泰航空招聘 , 机师工会机师人手短缺 香港民用航空事业职工总会主席李永富说，该会密切留意本周五国泰招聘会的反应，受宏观环境影响，毕业生未必向往担任空中服务员，可能只吸引待业了一至两年、缺乏航空业相关经验的人士加入。他认为，航空业各职位包括航空食品处理员、机舱清洁、飞机维修员及地勤均缺人，部分航空相关从业员已转行至港铁、物业管理的职位，无意重投业界，现时航空及航空相关从业员人数与疫情前相比已下降三成，各职位人手不足会影响行业复苏的进度。 由国泰机师组成的香港航空机组人员协会 （ＨＫＡＯＡ）今日（６日）发稿称，国泰正面临史无前例的人手及培训短缺（ＵＮＰＲＥＣＥＤＥＮＴＥＤ ＳＴＡＦＦＩＮＧ ＡＮＤ ＴＲＡＩＮＩＮＧ ＳＨＯＲＴＡＧＥＳ），与两年前相比，机长及副机长人手大减四成。工会指，离职潮源于大裁员时，国泰永久削减机师薪金及待遇。工会声明中，亦引述资深机长批评，国泰藉着疫情大幅扣减薪金，待遇于香港已难以生活。 国泰航空 （００２９３）继加快招聘机师学员后，周五将举行大型招聘活动吸纳机舱服务员新血。正当公司加快扩员之际，由国泰航空机师组成香港航空机组人员协会（ＨＫＡＯＡ）周四率先发稿争取加薪，批评国泰航空两年前重组时永久削减机师薪酬待遇，令目前机师团队人数由４０００人降至最新约２５００人。工会续指，人手空前短缺下，国泰航班目的地和班次难恢复至以往水平，并且令机票价格持续高企。 虽然国泰希望大规模增聘人手，不过招聘进度未必如预期理想。国泰空中服务员工会外务副主席萧咏恩表示，目前空服员底薪是以７０小时的飞行时数计算，月薪大约９,０００元。过往空姐透过多劳多得，与同事调更换取更多飞行时数，赚取更多补水；但现有政策下，即使调更后飞行时数多于７０小时，相关时数亦不会获发薪金，仍只可领约９,０００元底薪。她又说，虽然飞长途航班会有外站津贴，但她以１０月为例，平均每位员工只会服务一班长途航班，其外站津贴约１,０００至２,０００元，即月薪大约１１,０００元。 国泰航空｜国泰本周五办招聘日 工会促考虑调整薪酬 忧新人难助应付高峰期需求 - 晴报 - 时事 - 要闻 因管理不善而在全球最佳航空公司排名节节下跌的国泰航空将举行招聘活动，惟面对离职潮下，港府近月松绑入境检疫至“０+３”，加上香港机组人员闭环管理安排已撤销，急需增聘人手。惟有消息指，国泰内部与去年９月相比，空中服务员人手规模再流失８００人。国泰空中服务员工会表示，新入职空服员底薪只有约９,０００港元，在现有合约下，即使透过与同事调更来增加飞行工作时数，亦不会获发额外薪金。换言之，连同外站津贴，月入仅得约１．１万多港元。 抵港检疫松绑，令外游航班需求急增，国泰航空（００２９３）拟将飞机调回香港，稍后将展开招聘，以增加机位供应；不过行内人士指出，机组人员底薪偏低、人手不足致工作压力大，难吸引新人入行；而且离职后的年资及福 日前，国泰航空计划在未来１８至２４个月内，因全球旅游产业将大幅反弹，故想再招聘４,０００名员工。国泰航空表示，要找人不是马上找到马上就可披挂上阵，因为需要时间培训，以及飞机也要全面检修才行。 香港已放宽入境检疫至“０＋３”，港人出游需求上升，国泰航空最近接连增聘员工，希望及时提升运力应对需求，并将于周五（７日）举行机舱服务员招聘活动。不过，国泰空中服务员工会表示，新入职空服员底薪只有约９０００港元（下同，约合台币３６０００元），在现有合约下，即使透过与同事调班增加飞行工作时数，亦不会获发额外薪水，意味连同外站津贴，月入只有约１１０００多元。 国泰航空亦已启动一项全面招聘计划，以满足公司未来 １８至２４ 个月的营运需求，目标是增聘超过 ４,０００ 名前线员工，包括于 ２０２３ 年底前增聘７００名机师（当中３００名为直接录取机师 及４００名见习机师培训计划毕业生）。国泰航空亦重推见习机师培训计划，计划于２０２５年前招募及培训逾１,０００名见习机师。 工会表示，机师的离职潮始于２０２０年１０月的大裁员，国泰在裁员后要求机师签署新合约，减薪、福利缩减都触发机师对国泰管理层的不满。协会引述有机师称，国泰的做法反映管理层将疫情当成是永久减薪的机会，这个决定适得其反，惹来更多损失，并直接影响香港航空枢纽地位。 劳顾会由劳工处处长出任主席，共有１２名非官方委员，分别由雇主及雇员方面的６名代表出任，其中５名劳方代表需要雇员工会代表选出。现任的劳方代表包括邓家彪、谭金莲、香港公务员工会联合会总干事梁筹庭、港九酒楼茶室总工会主席罗大智、香港房屋署屋宇装备技术主任协会主席陈耀光，以及以个人身份获委任的国泰航空本地职员工会行政助理余慧敏。 国泰明复办招聘 觅４０００前线 工会促加薪增福利 挽雇员诱回巢 国泰（０２９３）机师组成的香港航空机组人员协会(ＨＫＡＯＡ)指，目前机师工会机师人手短缺，大裁员时更有机师遭削减薪酬待遇。国泰回应指，客运航班于过去一年多期间减少至正常水平的极小部分，因此目前有许多机组人员需要更新执照的有效期，即使解除所有运作限制，有关程序仍需时间处理。国泰又指，随着机组人员陆续更新牌照，公司亦会增加航班运力及航班，强化航线网络，为当前的首要任务。 工会指国泰机师大减 危及港航空枢纽地位