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获批武汉重庆营运 百度自驾的士可推收费服务 @ 2022-08-10T20: 返回 新闻热点 关键词：百度 武汉 重庆 无人驾驶 概念：即时新闻频道 , 中国首批自动驾驶全无人商业运营牌照百度 百度（９８８８）今天公布，日前获重庆、武汉两地政府发放自动驾驶全无人商业运营牌照，旗下“萝卜快跑”将于重庆武汉开启车内无安全员的自动驾驶付费出行服务。百度发言人表示，将通过单车智能、监控冗余、平行驾驶和安全运营管理体系等多重措施，保障无人驾驶车辆在道路上的安全运行能力，全力确保乘客出行安全。 此次重庆、武汉两地开启车内全无人的自动驾驶商业化示范运营服务，意味着两地在全国率先向自动驾驶商业化的终极业态进行深度探索。根据当地政策要求，申请自动驾驶汽车无人化商业运营，需要经历主驾有安全员、车内无安全员等阶段的道路测试。作为重庆、武汉两地政策放开后唯一获准运营资格的企业，百度“萝卜快跑”将在重庆、武汉正式开启车内无安全员的自动驾驶付费出行服务。 中国搜寻引擎百度推出的自动驾驶服务平台近日取得了在重庆和武汉无人驾驶计程车的营运资格，成为中国首例。而这也意味着百度和特斯拉在无人驾驶电动车上的竞争，更加白热化。百度７月下旬推出的方向盘可拆卸的自驾车，甚至领先特斯拉？ 重庆近期公布自动驾驶全无人商业化试点政策，百度独家获得首批无人化示范运营资格，旗下的“萝卜快跑”将在重庆正式开启车内全自动驾驶付费出行服务。这也是百度继武汉之后，又获批该牌照。 按照百度负责人的介绍，在试点运营阶段，安全性依然是重中之重，这也一直是百度在无人驾驶领域探索的重点课题。期间，百度会通过单车智能、监控冗余、平行驾驶和安全运营管理体系等多重措施，保障安全运行能力。与此同时，投入重庆、武汉两地的车型是百度旗下的第五代车ＡＰＯＬＬＯ ＭＯＯＮ极狐版。按照此前“萝卜快跑”的定价机制，以里程和时长作为计费单位，里程单价为２．８元/公里。为了在试点运营阶段吸引更多用户参与体验，百度方面也推出了试运营阶段的优惠政策，期间折扣将低至１折。 日前，重庆、武汉两地政府部门率先发布自动驾驶全无人商业化试点政策。其中，重庆市永川区智能网联汽车政策先行区联席工作小组制定了《重庆市永川区智能网联汽车政策先行区道路测试与应用管理试行办法》，武汉市智能网联汽车道路测试和示范应用管理联合工作组制定了《武汉市智能网联汽车道路测试和示范应用管理实施细则（试行）》，并向百度发放全国首批无人化示范运营资格，允许车内无安全员的自动驾驶车辆在社会道路上开展商业化服务。 证券时报网讯，据百度微信公众号，日前重庆、武汉两地政府部门率先发布自动驾驶全无人商业化试点政策，并向百度发放全国首批无人化示范运营资格，允许车内无安全员的自动驾驶车辆在社会道路上开展商业化服务。此次政策落地，标志着重庆、武汉两地居民将在全国首先享受到全无人驾驶出行服务，中国自动驾驶也会迎来高速增长拐点，在全球竞赛中占据领先位置。 作为中国自动驾驶“国家队”的代表，百度此次独家拿下了武汉和重庆两座城市的全无人驾驶商业化运营资质，成为万亿ＲＯＢＯＴＡＸＩ赛道的排头兵，率先进入ＲＯＢＯＴＡＸＩ商业化的下半程。 而作为本次在重庆和武汉双城唯一一家获得全国首批无人化示范运营资格的百度就更不用过多赘述了。２０１７年７月１３日，百度ＡＩ开发者大会当天，百度董事长李彦宏就乘坐一辆改装而来的自动驾驶驶上了北京的五环。当时李彦宏还抛出了今天看来绝对有预见性的一句话“如果无人驾驶的罚单已经来了，无人驾驶汽车的量产还会远么？” 百度周一表示&#ＸＦＦ０Ｃ;已获得重庆和武汉的批准&#ＸＦＦ０Ｃ;可以向乘客提供全无人驾驶网约车有偿服务&#ＸＦＦ０Ｃ;这些网约车没有司机或安全人员。百度是首家获得此类许可的中国公司。该公司在一份声明中表示&#ＸＦＦ０Ｃ;将在武汉指定的１３平方公里范围内从上午 ９ 点到下午 ５ 点提供这项服务&#ＸＦＦ０Ｃ;并在重庆的 ３０ 平方公里范围内从上午 ９ 点半到下午 ４ 点半提供此服务。目前百度 &#３４; 萝卜快跑 &#３４; 已在部分地区推出自动驾驶付费出行服务&#ＸＦＦ０Ｃ;以里程和时长作为计费单位&#ＸＦＦ０Ｃ;起步价 １６ 元&#ＸＦＦ０Ｃ;里程单价 ２．８ 元 / 公里。有网友表示&#ＸＦＦ０Ｃ;这也太贵了。 “子弹财观”也通过小程序进行预约，体验了一次无人车。虽说是无人驾驶，但还是有一个安全员在时刻盯着路况——百度目前在武汉共投放２０辆车，其中５辆主驾驶位置无人，安全员坐在副驾，余下１５辆主驾有人，但手离方向盘。 ８月８日消息，据报道，重庆永川区近日向百度ＡＰＯＬＬＯ旗下“萝卜快跑”的５辆自动驾驶车辆，发放了全车无人化示范运营资格，允许车内无安全员的自动驾驶车辆在社会道路上开展商业化服务。获批全车无人化示范运营资格后，百度ＡＰＯＬＬＯ旗下“萝卜快跑”将在重庆、武汉正式开启车内无安全员的自动驾驶付费出行服务。行业专家指出，重庆武汉两地率先开启车内全无人的自动驾驶商业化示范运营服务，意味着两地在全国率先向自动驾驶商业化的终极业态进行深度探索。 ８月８日，重庆、武汉两地开始允许车内无安全员的自动驾驶车辆在社会道路上开展商业化服务，并率先发放自动驾驶全无人商业化牌照。目前，百度的“萝卜快跑”成为了两地放开自动驾驶商业化后，唯一获准运营的企业，并已经计划在重庆、武汉两地开启车内无安全员的自动驾驶付费出行服务。百度方面表示，将通过单车智能，监控冗余、平行驾驶和安全运营管理体系等措施，确保无人驾驶车辆在道路上的安全运行能力，全力确保乘客的出行安全。据悉，百度在无人驾驶方面已经有１５３７项高级别专利，自动驾驶测试总里程超过３２００万公里，并已经在北京、上海、广州、深圳等城市开展自动驾驶出行服务。 近日，重庆、武汉两地发布自动驾驶全无人商业化试点政策，并向百度发放全国首批无人化示范运营资格。 同花顺（３０００３３）金融研究中心８月９日讯，有投资者向中海达（３００１７７）提问， 董秘您好！请问公司的无人驾驶除了和各大车厂合作和百度有合作吗？百度新拿到的武汉重庆的无人驾驶拍照对公司长远发展有好处吗？ 作为武汉、重庆两城政策放开后唯一获准运营资格的企业，百度&ＬＤＱＵＯ;萝卜快跑&ＲＤＱＵＯ;将在武汉重庆正式开启车内无安全员的自动驾驶付费出行服务。目前百度自动驾驶测试总里程超 ３２００ 万公里，萝卜快跑在京、深等城市开展自动驾驶出行服务，订单量超 １００ 万，已成为全球最大的自动驾驶出行服务商。