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泰加转轪 被断的士保单恢复生效 已过7日通知期保单不适用 保费将退还 @ 2022-01-09T08: 返回 新闻热点 关键词：泰加 的士 保险 概念：即时新闻 , 保监局接管泰加保险 ４间愿意承保的保险公司，据报为招商永隆保险、中银集团保险、中国太平洋（香港）及中国太平保险（香港）。对于部分的士业界指部份上述保险公司拒保，或要求额外付费才受保，张云正承认，之前由于保监局未有负责整体协调及分流保单，因此当中的过渡流程并不理想。保监局现时除就保单过渡定出中央协调机制，亦有向４间愿意承接保单的保险公司提供市场平均费率作参考。保监局指，车主倘希望保监局协助与保险公司商讨替代投保方案，仍需联络保监局，但亦可自行选择保险公司。 保监局早于去年１１月１２日，已向泰加查询其外汇投资业务，泰加须按保监局要求将资金存回银行帐户，至当月在符合保监局要求下，才可恢复其外币投资业务。张云正表示，早前已对泰加施加额外监管规定，包括投放法定存款、资产运用调配限制。有传媒指泰加在去年底违反保监要求，取消将１２亿元资金从离岸私人货币户口、调回泰加银行帐户的指示，张云正表示不能向公众透露保险公司内部营运情况，但当局会追查泰加个案，有需要时会跟进。泰加昨晚发公告澄清，否认新闻报导的指控，并认为该等指控失实且具误导性。 的士保险龙头“泰加保险”早前拒绝承接的士保险新单后，近日再去信业界指，指明会在７日通知期后“退保”。的士车行车主协会永远会长郑克和今日（４日）表示，泰加正陆续向业界发信交代退保事宜，“寻日收到嘅信都有几百封。”他预料最终全港有过万的士的保险，将会在一星期内失效，其车行亦有部分的士明日起已因无保险，不符合法例要求在路上行驶，批评泰加并无提供替代方案，政府亦无监管和协调，“三分一车无保险，唯有交返(的士牌)畀政府…我哋营运唔到点行呢？” 的士保险界“龙头”泰加保险退保事件，昨日有新进展。保险业监管局（保监局）宣布，根据《保险业条例》（第４１章）赋予权力，接管泰加保险的事务及资产，并指泰加有投资活动及资金调配可能违法。的士业界欢迎保监局介入事件，暂时免却的士停驶危机。不过，泰加保险批评保监局刁难，指公司不想承接的士保单的蚀钱业务，纯粹是商业决定。大公报记者 方学明 的士工会要求政府介入处理泰加保险退保问题 １１月底时，泰加保险还曾强调，将继续与香港保险业监管局（“保监局”）保持密切沟通和合作，在其规范指导下，继续深入并持续研究支持香港出租车行业有序发展的策略及方案，以履行泰加保险作为出租车汽车保险行业领头羊的社会责任，并在确保现有客户利益的前提下，为现有及将来的客户提供更加优质可靠的保险产品和服务。 【的士保险】保监局：接管泰加保险因疑涉投资违规、委德勤审查 泰加批故意刁难要向廉署投诉（不断更新） 【ＮＯＷ新闻台】泰加保险被接管后，接管人德勤宣布将撤销的士退保安排有关保单将继续生效。 德勤指考虑到取消保单行动，对泰加和公众的潜在不利影响，决定撤销泰加于本月３及４日发出的退保通知书，保单会继续有效。但同时提醒保单持有人，由于德勤仍在了解公司财务状况，在保单期届满后，不一定可以安排续保。的士业界早前估计会有约一万辆的士受泰加退保事件影响，最快七日后不能开工，要求政府介入处理。#要闻 保险业监管局委派会计师行德勤接管泰加保险。 保监局行政总监张云正说，保监局是透过监管工作和收到情报，指泰加保险的投资活动和资金调配可能违反相关条例要求，内部管治亦出现缺失，因此有理据以公众利益为由委任德勤接管泰加，保持泰加顺畅运作，保持市场稳定，投保人利益受保障。 德勤将审核泰加现有资产状况。 张云正说，泰加早前一段时间经营相对困难，偿还能力不理想，因此之前曾施加额外监管规定，但不便透露详情。 张云正说，泰加８０％业务涉及汽车保险，包括１万部的士保险，占的士保险细分份额的６０％，其他主要是雇员赔偿保险，所有业务合计占一般直接保险市场１．４３％，形容规模不大。 保监局说，截至２０２０年底，泰加保险发出４．１万张保单，当中３．８万张属汽车保险保单，而在过去数日，知悉泰加发出约８０００封有关７天内取消保单合约的信件，事前不知悉泰加有关举动。