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分析：滴滴纽约退市 进一步打击中概股 @ 2021-12-06T20: 返回 新闻热点 关键词：滴滴 退市 概念：上市中概 , 滴滴美国退市 【大纪元２０２１年１２月０４日讯】（大纪元记者骆亚、刘毅采访报导）１２月３日，中国网络约车公司滴滴出行发布消息说，将从美国退市，转到香港上市，滴滴在美国仅仅上市不足半年就退市，业界人士认为此举显示中概股在美国全面退市进入倒计时。 滴滴出行今年６月底在美国纽交所上市，７月初即沦为内地对科网平台新一轮监管风暴的头号对象，市场一直有传是由于该企一意孤行赴美上市会带来内地庞大数据的安全风险。滴滴周五(３日)正式宣布∶“经认真研究，公司将启动从纽交所退市工作，并准备在香港上市的工作。”有消息指，滴滴不打算直接以私有化方式退市，而是计划最快３个月内在港完成上市。公司周五股价在美国曾泻一成，创上市新低。 滴滴是整个中概股公司群体的缩影，在“反垄断”、“加强数据安全”、“双减”等一系列政策影响下，在美上市的中概股表现不断下行。再加上美国证监会对中概股也提出越来越多的限制，中概股公司的未来充满变数。 《华日》１０月就报导说，中共监管机构曾劝说滴滴公司在香港上市。据一位熟悉此事的人士称，网信办最近向滴滴示意，希望它在２０２２年上半年前从美国退市。网信办是最近狙击滴滴的关键政府部门之一，其最高负责人直接向习近平汇报。 滴滴是内地最大网约车服务平台，市占率高达九成，今年６月３０日在纽交所上市，集资４４亿美元，是继２０１４年阿里巴巴赴美上市后，规模最大的中概股ＩＰＯ，然而上市过程却低调得异乎寻常。６月１０日，全国人大常委会通过《数据安全法》后，滴滴同日随即向美国监管机构提交招股说明书，由申请到正式上市，仅仅花了３周，既无大肆宣传，亦几乎没有惯常的路演，连敲钟仪式也省掉。滴滴上市不过数天，国家网信办即破天荒联同国安部、市场监管总局等７个部门进驻滴滴，展开网络安全审查，旗下应用程式全面下架，及至上周，彭博社报道，网信办要求滴滴管理层制订从美国退市的方案。一周之后，滴滴终宣布退市。 滴滴美国退市 专家谈中概股退市趋势 滴滴出行（ＤＩＤＩ）退市开启中概股退市回港上市之路，不过，却惹来美股投资者紧急沽货，包括阿里巴巴（ＢＡＢＡ）等大型股遭到恐慌抛售，统计上周五逾２００只中概股，便录得约２５０亿美元（约１９００亿港元）成交，反映中概股走势的纳指金龙中国指数单日跌９％，但海外投资者为何要急沽货？ 恒指上周二见逾一年低位，收报２３１７５点，而市场忧虑中概股或面临退市危机，恒指上周五曾跌３３７点，收报２３７６７点，下滑２２点。美股方面，受新变种病毒、美国１１月非农就业数据逊预期，以及中概股面临退市风波等因素影响，杜指收跌０．１７％，报３４５８０点；标指下降０．８４％，报４５３８点；纳指下滑１．９２％，报１５０８５点，多只在美上市的中概股遭捱沽。至于恒指夜期收报２３３８０点，跌４０５点，较上周五恒指收市低水３８７点。 滴滴自美股退市消息与美证交会严审中概股新规，最近引发美国股市的中概股暴跌风潮，震憾了美国与中国的投资人。美媒《纽约时报》分析称，美中长达３０年的资本合作关系，重塑了全球政治与金融格局，但是现在这场价值高达上兆美元的热恋即将结束，滴滴退市的决定让华尔街明白一个无法回避的事实：中国已不再需要华尔街了。 --滴滴出行今日官宣，即日起启动在纽交所退市的工作，并启动在香港上市的准备工作。这距离滴滴在纽交所上市仅过去１５６天。滴滴的最新股价仅７．８美元，相比最高点（１７．８７美元）已经跌去５６％。目前，滴滴在网络安全这一红线领域的审查结果尚未公布，但滴滴需要最大程度配合审查，降低国家数据安全风险，以维护国家安全，保障公共利益。相信不仅滴滴的投资人和员工，而且还有千千万万滴滴的用户，都期待着这家深耕共享出行领域的企业，重整出发，给大家带来更便捷更安全的出行体验。 滴滴出行（美：ＤＩＤＩ）从美国退市、美国证交会（ＳＥＣ）落实《外国公司问责法》，再引发中概股小股灾。中证监周日连番解话，重申有关中国监管部门将禁止可变利益实体（ＶＩＥ，又称“协议控制”）架构企业赴境外上市的报道是误解误读，而中证监正与美国当局商议审计监管合作。 中国科技股延续跌势，自去年推出以来屡创新低，追随在美国上市的中概股暴跌的趋势，因投资者越来越担心它们从美国交易所退市。 〔财经频道／综合报导〕中国网约车滴滴出行决定从美国下市转往香港上市，不仅没有成为港股利多，还加深市场对中概股自美下市的疑虑，加上恒大违约，引爆恐慌性卖压，恒生盘中暴跌逾４００点，恒生科技指数更是一泻千里，跌幅超过３％。 滴滴宣布，即日起启动纽交所退市工作，并准备在香港上市，加上美国证监会（ＳＥＣ）确定实施２０２０年已通过的“外国公司问责法案（ＨＦＣＡＡ）”，中概股回流速度或加快。外媒日前列出１０只市值高且仅在美国挂牌的中概股，指它们回流的可能性最大，当中滴滴已经“准备中”。 受惠中概股加快回流上市，港交所 （００３８８）今早逆市升３％。美国证监会上周正式实施《外国公司问责法案》，中概股忧被除牌，中国网约车巨头滴滴宣布从美国退市并回流交所上市，市场憧憬中概股加快回流，有多利好港交所 （００３８８）？港交所前景走势点睇？耀才证券研究部经理谭智乐（ＡＲＮＯＬＤ）为你分析，立即点击收看／收听： 《华尔街日报》报道指，上述方案可将滴滴在美国转为场外交易，并使其股份交易逐渐转往香港，并最终完成退市行动。不过，预计滴滴在港双重主要上市阶段或会持续很长一段时间。该知情人士表示，滴滴先在港上市后完成美股退市，将最大程度减少混乱发生，也是目前滴滴和北京方面较倾向的做法。 《日入而息》滴滴出行美退市转赴港上市，中国中免暂缓在港上市 尽管相关人仕以极低调方式在美国上市， 惟滴滴的上市行为应该已惹来中国政府的不满。由于违规收集个人资料的事宜，在７月初滴滴出行的ＡＰＰ在中国内地的ＡＰＰ ＳＴＯＲＥ已被下架。之后，市场又有传言指出滴滴有可能进行私有化。那当然，我们今天便知道最后的方案是在美国退市，同时计划回到香港港交所上市。 美国证交会（ＳＥＣ）将要求中企交出审计资料，分析指或导致２００多家中概股退市，多只中概股遭洗仓。阿里巴巴美国预托证券下跌８％、虎牙急挫１３％、拼多多亦跌８％，已宣布在美股退市的滴滴则狂跌２２％。陆羽仁一向认为中概股先在美国上市，来港第二上市吸引力有限，有得升第一浸在美国已升晒，本地股民追捧只是食水尾，事隔年余开始爆雷不断，真正赢家只是一众做“刁”的投行和港交所（３８８）。 美国证券交易委员会（ＳＥＣ）日前通过《外国公司担责法》修正案细则，连续３年无法被美国上市公司会计监管委员会（ＰＣＡＯＢ）审查会计底稿的中资企业，或将强制在美退市。与此同时，滴滴出行（美：ＤＩＤＩ）宣布启动在纽交所退市的工作，并展开在香港上市的准备工作，加上日前有传中证监正草拟新规，禁止ＶＩＥ架构企业赴海外上市，即使传闻已遭中证监否认，种种消息仍触发市场抛售中概股。 ＳＥＣ上周再公布监管外国上市企业新规例，包括必须披露是否由政府拥有及控制及提供审计细节，上市不足半年的滴滴出行突然宣布退市，中证监发言人回应指，跟相关监管部门对企业选择境外上市地持开放态度。 电动汽车制造商蔚来汽车(ＮＩＯ ＩＮＣ．, ＮＩＯ)和电子商务巨头阿里巴巴集团控股有限公司(ＡＬＩＢＡＢＡ ＧＲＯＵＰ ＨＯＬＤＩＮＧ ＬＩＭＩＴＥＤ, ９９８８．ＨＫ, 简称:阿里巴巴)等在美国上市的大型中国公司股票周五下跌，此前新闻报导称，网约车公司滴滴(ＤＩＤＩ ＧＬＯＢＡＬ ＩＮＣ．, ＤＩＤＩ)计划从纽约证券交易所退市。 有分析指出，这可能中概股退市潮的开始，未来掌握大规模民生数据的中概股均有下市的可能性。同时，滴滴的下市也让投资人相信，中国对网科产业的监管还在持续中，在美国上市的互联网龙头“返乡”挂牌是大势所趋。 大陆网约车平台“滴滴出行”赴美上市才５个多月就宣布启动在纽交所退市，粗估市值蒸发约合台币１．３兆，有市场策略师表示，美国证券交易委员会最新规定，要加强审查外国公司上市资料，这让陆资企业难以配合，未来恐怕掀起中概股回归潮。