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中美监管夹击 滴滴挂牌156天自美退市 将赴港上市 @ 2021-12-06T00: 返回 新闻热点 关键词：滴滴 退市 概念：上市中概 , 滴滴启动美国退市 滴滴是整个中概股公司群体的缩影，在“反垄断”、“加强数据安全”、“双减”等一系列政策影响下，在美上市的中概股表现不断下行。再加上美国证监会对中概股也提出越来越多的限制，中概股公司的未来充满变数。 受到中美监管政策的双重夹击，中国网约车龙头“滴滴出行”３日宣布将从美国退市，再赴香港上市。滴滴挂牌１５６天不到半年就退市，创下史上最短命的中概股纪录。外界观察，美国证管会（ＳＥＣ）并非要求中资企业退市，而是要求信息披露，但中国监管机构不会同意跨境监管，网科股恐将启动美国中概股的退市潮。 中国网络打车企业滴滴今天宣布经过认真研究，即日起启动纽交所退市工作，并准备在香港上市。 【大纪元２０２１年１２月０４日讯】（大纪元记者骆亚、刘毅采访报导）１２月３日，中国网络约车公司滴滴出行发布消息说，将从美国退市，转到香港上市，滴滴在美国仅仅上市不足半年就退市，业界人士认为此举显示中概股在美国全面退市进入倒计时。 滴滴出行今年６月底在美国纽交所上市，７月初即沦为内地对科网平台新一轮监管风暴的头号对象，市场一直有传是由于该企一意孤行赴美上市会带来内地庞大数据的安全风险。滴滴周五(３日)正式宣布∶“经认真研究，公司将启动从纽交所退市工作，并准备在香港上市的工作。”有消息指，滴滴不打算直接以私有化方式退市，而是计划最快３个月内在港完成上市。公司周五股价在美国曾泻一成，创上市新低。 美国证监会（ＳＥＣ）确定实施２０２０年已通过的《外国公司问责法（ＨＦＣＡＡ）》，美国上市的外国公司若不遵守美国监管机构的讯息披露要求，可能会被除牌。同日，在美上市首周即遇内地重手监管的滴滴出行（美：ＤＩＤＩ）公布，启动美国退市工作，并考虑在港交所 （００３８８）上市。分析料，外国公司问责法、滴滴除牌夹击下，中概股回流香港上市势再升温。 中国第一大出行企业滴滴出行周五宣布启动在美股退市的工作，并启动在香港上市的准备工作，加上先前美国证交会（ＳＥＣ）宣布有关中资企业审计与讯息披露新规定，引发股中概股集体暴跌。财经观察人士表示，滴滴不会是唯一从美股退市的中国企业，下一个很可能是阿里巴巴。 滴滴出行（ＤＩＤＩ）退市开启中概股退市回港上市之路，不过，却惹来美股投资者紧急沽货，包括阿里巴巴（ＢＡＢＡ）等大型股遭到恐慌抛售，统计上周五逾２００只中概股，便录得约２５０亿美元（约１９００亿港元）成交，反映中概股走势的纳指金龙中国指数单日跌９％，但海外投资者为何要急沽货？ 美国东部时间１２月３日，美股三大股指高开低走集体收跌。在启动纽交所退市的背景下，中概股滴滴大跌２２．２４％。 《华尔街日报》报道指，上述方案可将滴滴在美国转为场外交易，并使其股份交易逐渐转往香港，并最终完成退市行动。不过，预计滴滴在港双重主要上市阶段或会持续很长一段时间。该知情人士表示，滴滴先在港上市后完成美股退市，将最大程度减少混乱发生，也是目前滴滴和北京方面较倾向的做法。 据内地媒体报道，滴滴将于近期启动香港上市工作，最快明年首季度后期上市，同时启动美股退市，退市前港股将已挂牌，以做好美股投资者无缝交接。外电亦引述消息指，滴滴出行正考虑明年３月在香港递交上市申请，并于明年６月前从纽交所退市。 滴滴宣布，即日起启动纽交所退市工作，并准备在香港上市，加上美国证监会（ＳＥＣ）确定实施２０２０年已通过的“外国公司问责法案（ＨＦＣＡＡ）”，中概股回流速度或加快。外媒日前列出１０只市值高且仅在美国挂牌的中概股，指它们回流的可能性最大，当中滴滴已经“准备中”。 尽管相关人仕以极低调方式在美国上市， 惟滴滴的上市行为应该已惹来中国政府的不满。由于违规收集个人资料的事宜，在７月初滴滴出行的ＡＰＰ在中国内地的ＡＰＰ ＳＴＯＲＥ已被下架。之后，市场又有传言指出滴滴有可能进行私有化。那当然，我们今天便知道最后的方案是在美国退市，同时计划回到香港港交所上市。 恒指上周二见逾一年低位，收报２３１７５点，而市场忧虑中概股或面临退市危机，恒指上周五曾跌３３７点，收报２３７６７点，下滑２２点。美股方面，受新变种病毒、美国１１月非农就业数据逊预期，以及中概股面临退市风波等因素影响，杜指收跌０．１７％，报３４５８０点；标指下降０．８４％，报４５３８点；纳指下滑１．９２％，报１５０８５点，多只在美上市的中概股遭捱沽。至于恒指夜期收报２３３８０点，跌４０５点，较上周五恒指收市低水３８７点。 大陆网约车平台“滴滴出行”赴美上市才５个多月就宣布启动在纽交所退市，粗估市值蒸发约合台币１．３兆，有市场策略师表示，美国证券交易委员会最新规定，要加强审查外国公司上市资料，这让陆资企业难以配合，未来恐怕掀起中概股回归潮。 电动汽车制造商蔚来汽车(ＮＩＯ ＩＮＣ．, ＮＩＯ)和电子商务巨头阿里巴巴集团控股有限公司(ＡＬＩＢＡＢＡ ＧＲＯＵＰ ＨＯＬＤＩＮＧ ＬＩＭＩＴＥＤ, ９９８８．ＨＫ, 简称:阿里巴巴)等在美国上市的大型中国公司股票周五下跌，此前新闻报导称，网约车公司滴滴(ＤＩＤＩ ＧＬＯＢＡＬ ＩＮＣ．, ＤＩＤＩ)计划从纽约证券交易所退市。 〔财经频道／综合报导〕随着中国监管政策趋严，滴滴出行宣布将自美退市，加上美国证券交易委员会也对在美上市中企祭出严厉审计措施，不配合者一律强行摘牌，中概股成弃婴，滴滴周五（３）股价暴跌２２％，阿里巴巴、拚多多重挫８．２％，百度、京东惨摔７％以上，投资人割肉止损，抛股先逃。 滴滴决定从美股回归港股上市，但先前在美股挂牌的中概股，不能说走就走，因此是在香港进行二次上市，包括阿里巴巴、京东、网易、百胜中国和新东方等已有前例，而据摩根士丹利讯息，近两年在美上市的拼多多、唯品会和哔哩哔哩等，也有在香港第二上市的打算。此外，从中概股还可以选择在流动性较低的场外交易（ＯＴＣ）市场。 《世界报》报道中国网络打车初创企业滴滴本周宣布启动纽交所退市，并准备在香港上市。滴滴今年６月３０日刚在纽约交易所挂牌上市，引发中国政府对关键数据外流忧虑，在滴滴上市不足４８小时便遭中国监管部门对其实施网路安全审查。滴滴出行应用软件因收集使用个人讯息等问题遭在中国下架，至今仍未重新上线。 滴滴股价周五波动，盘前一度飙逾１０％，惟正式开市后曾泻１０．１２％，触及７．０１美元的上市以来新低，比起招股定价低４９．９２％。事实上，分析指，从美国退市不代表滴滴的麻烦告一段落，往后还要留意内地会否进一步整治滴滴的业务，甚至引入国有资本背景的股东。 路透报导，在中国收紧“网路安全”缰绳以及美国祭出“外国公司问责法”的双重压力下，滴滴从美股退市可能掀起中概股退市潮，而掌握大规模数据的中概股皆有退市风险。 政策风险升温，可在滴滴出行退市决定中体验，该公司表示计昼将美国存托股票，从纽约证券交易所退市。美国股市大盘周五亦下跌逾２２％，创历史新低，较１４美元的发行价下跌超过半成。报道引述ＣＯＷＥＮ & ＣＯ．分析师在一份报告中所指，这意味中国公司正按要求准备从美国交易所退市，不相信国会或美国证券交易委员会(ＳＥＣ)会觉得为了让中国公司在美国上市，值得牺牲审计检查权。 滴滴出行最终昨日宣布，董事会已决定即日起展开从美国退市的工作，并启动在香港上市的准备工作，表明寻求将其Ａ类普通股在港交所（３８８）主板上市，但没有披露退市方案详情及具体时间表。《彭博》引述消息指，滴滴出行考虑以双重上市的形式在香港挂牌，预计最快明年三月递交上市申请，并于明年六月前从纽交所退市。据内媒报道，滴滴出行最快明年首季后期上市，目标是于美国退市前，港股已经挂牌，以做好美股投资者的无缝交接。 对于急于解套的大股东来说，滴滴上市也没有给他们带来期待中的脱手机会。据了解，美股上市的解禁期一般为１８０天，如今尚未达成。更进一步来说，由于上市后遭遇审查，以及中概股整体走势不佳，滴滴股价一蹶不振，已经跌破在软银、苹果等在２０１６年４０亿美元战略融资时的成本价９．５美元，这也是滴滴获得的最大的一笔风险投资，约占总融资额的１/５。