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滴滴退美市或掀中概退市潮中概股周五重创(15:31) - 20211204 - 即时财经新闻 @ 2021-12-05T20: 返回 新闻热点 关键词：滴滴 退市 概念：上市中概 , 滴滴出行启动退市 滴滴是整个中概股公司群体的缩影，在“反垄断”、“加强数据安全”、“双减”等一系列政策影响下，在美上市的中概股表现不断下行。再加上美国证监会对中概股也提出越来越多的限制，中概股公司的未来充满变数。 受到中美监管政策的双重夹击，中国网约车龙头“滴滴出行”３日宣布将从美国退市，再赴香港上市。滴滴挂牌１５６天不到半年就退市，创下史上最短命的中概股纪录。外界观察，美国证管会（ＳＥＣ）并非要求中资企业退市，而是要求信息披露，但中国监管机构不会同意跨境监管，网科股恐将启动美国中概股的退市潮。 中国网络打车企业滴滴今天宣布经过认真研究，即日起启动纽交所退市工作，并准备在香港上市。 【大纪元２０２１年１２月０４日讯】（大纪元记者骆亚、刘毅采访报导）１２月３日，中国网络约车公司滴滴出行发布消息说，将从美国退市，转到香港上市，滴滴在美国仅仅上市不足半年就退市，业界人士认为此举显示中概股在美国全面退市进入倒计时。 滴滴出行今年６月底在美国纽交所上市，７月初即沦为内地对科网平台新一轮监管风暴的头号对象，市场一直有传是由于该企一意孤行赴美上市会带来内地庞大数据的安全风险。滴滴周五(３日)正式宣布∶“经认真研究，公司将启动从纽交所退市工作，并准备在香港上市的工作。”有消息指，滴滴不打算直接以私有化方式退市，而是计划最快３个月内在港完成上市。公司周五股价在美国曾泻一成，创上市新低。 美国证监会（ＳＥＣ）确定实施２０２０年已通过的《外国公司问责法（ＨＦＣＡＡ）》，美国上市的外国公司若不遵守美国监管机构的讯息披露要求，可能会被除牌。同日，在美上市首周即遇内地重手监管的滴滴出行（美：ＤＩＤＩ）公布，启动美国退市工作，并考虑在港交所 （００３８８）上市。分析料，外国公司问责法、滴滴除牌夹击下，中概股回流香港上市势再升温。 滴滴出行（ＤＩＤＩ）退市开启中概股退市回港上市之路，不过，却惹来美股投资者紧急沽货，包括阿里巴巴（ＢＡＢＡ）等大型股遭到恐慌抛售，统计上周五逾２００只中概股，便录得约２５０亿美元（约１９００亿港元）成交，反映中概股走势的纳指金龙中国指数单日跌９％，但海外投资者为何要急沽货？ 《华日》１０月就报导说，中共监管机构曾劝说滴滴公司在香港上市。据一位熟悉此事的人士称，网信办最近向滴滴示意，希望它在２０２２年上半年前从美国退市。网信办是最近狙击滴滴的关键政府部门之一，其最高负责人直接向习近平汇报。 ＬＩＧＨＴＳＴＲＥＡＭ ＲＥＳＥＡＲＣＨ 分析师 ＳＨＩＦＡＲＡ ＳＡＭＳＵＤＥＥＮ 称：“正如我们预期的那样，滴滴将首先从纽交所退市，并开始在港交所申请上市。该公司已经在美国面临集体诉讼，预测滴滴将以与美国相同的 ＩＰＯ 价格回购其股票每股 １４ 美元，北京政府向中国网路业发出警告要准备好面对更多监管，并可能让外国投资者在一段时间内远离中概科技股。” 据内地媒体报道，滴滴将于近期启动香港上市工作，最快明年首季度后期上市，同时启动美股退市，退市前港股将已挂牌，以做好美股投资者无缝交接。外电亦引述消息指，滴滴出行正考虑明年３月在香港递交上市申请，并于明年６月前从纽交所退市。 尽管相关人仕以极低调方式在美国上市， 惟滴滴的上市行为应该已惹来中国政府的不满。由于违规收集个人资料的事宜，在７月初滴滴出行的ＡＰＰ在中国内地的ＡＰＰ ＳＴＯＲＥ已被下架。之后，市场又有传言指出滴滴有可能进行私有化。那当然，我们今天便知道最后的方案是在美国退市，同时计划回到香港港交所上市。 滴滴宣布，即日起启动纽交所退市工作，并准备在香港上市，加上美国证监会（ＳＥＣ）确定实施２０２０年已通过的“外国公司问责法案（ＨＦＣＡＡ）”，中概股回流速度或加快。外媒日前列出１０只市值高且仅在美国挂牌的中概股，指它们回流的可能性最大，当中滴滴已经“准备中”。 〔财经频道／综合报导〕随着中国监管政策趋严，滴滴出行宣布将自美退市，加上美国证券交易委员会也对在美上市中企祭出严厉审计措施，不配合者一律强行摘牌，中概股成弃婴，滴滴周五（３）股价暴跌２２％，阿里巴巴、拚多多重挫８．２％，百度、京东惨摔７％以上，投资人割肉止损，抛股先逃。 由滴滴出行开启的中概股退市序幕，令多只在美上市的中概股上周五（４ 日）遭到洗仓，包括不少在港第二上市的股份，其中阿里巴巴（９９８８）美国股价全日下挫８．２３％，收报１１１．９６美元，折合约１０９．２港元；百度集团（９８８８）美国股价下泻７．７７％，收报１３７．３９美元，折合约１３３．９港元。 大陆网约车平台“滴滴出行”赴美上市才５个多月就宣布启动在纽交所退市，粗估市值蒸发约合台币１．３兆，有市场策略师表示，美国证券交易委员会最新规定，要加强审查外国公司上市资料，这让陆资企业难以配合，未来恐怕掀起中概股回归潮。 滴滴决定从美股回归港股上市，但先前在美股挂牌的中概股，不能说走就走，因此是在香港进行二次上市，包括阿里巴巴、京东、网易、百胜中国和新东方等已有前例，而据摩根士丹利讯息，近两年在美上市的拼多多、唯品会和哔哩哔哩等，也有在香港第二上市的打算。此外，从中概股还可以选择在流动性较低的场外交易（ＯＴＣ）市场。 电动汽车制造商蔚来汽车(ＮＩＯ ＩＮＣ．, ＮＩＯ)和电子商务巨头阿里巴巴集团控股有限公司(ＡＬＩＢＡＢＡ ＧＲＯＵＰ ＨＯＬＤＩＮＧ ＬＩＭＩＴＥＤ, ９９８８．ＨＫ, 简称:阿里巴巴)等在美国上市的大型中国公司股票周五下跌，此前新闻报导称，网约车公司滴滴(ＤＩＤＩ ＧＬＯＢＡＬ ＩＮＣ．, ＤＩＤＩ)计划从纽约证券交易所退市。 滴滴出行目前市值 ２９３ 亿美元，市值比上市时跌了近六成，按美国的上市规则，滴滴要退市，需要以不低于上市价 １４ 美元向股东回购股分作私有化。 《世界报》报道中国网络打车初创企业滴滴本周宣布启动纽交所退市，并准备在香港上市。滴滴今年６月３０日刚在纽约交易所挂牌上市，引发中国政府对关键数据外流忧虑，在滴滴上市不足４８小时便遭中国监管部门对其实施网路安全审查。滴滴出行应用软件因收集使用个人讯息等问题遭在中国下架，至今仍未重新上线。 滴滴股价周五波动，盘前一度飙逾１０％，惟正式开市后曾泻１０．１２％，触及７．０１美元的上市以来新低，比起招股定价低４９．９２％。事实上，分析指，从美国退市不代表滴滴的麻烦告一段落，往后还要留意内地会否进一步整治滴滴的业务，甚至引入国有资本背景的股东。 路透报导，在中国收紧“网路安全”缰绳以及美国祭出“外国公司问责法”的双重压力下，滴滴从美股退市可能掀起中概股退市潮，而掌握大规模数据的中概股皆有退市风险。 滴滴出行最终昨日宣布，董事会已决定即日起展开从美国退市的工作，并启动在香港上市的准备工作，表明寻求将其Ａ类普通股在港交所（３８８）主板上市，但没有披露退市方案详情及具体时间表。《彭博》引述消息指，滴滴出行考虑以双重上市的形式在香港挂牌，预计最快明年三月递交上市申请，并于明年六月前从纽交所退市。据内媒报道，滴滴出行最快明年首季后期上市，目标是于美国退市前，港股已经挂牌，以做好美股投资者的无缝交接。 政策风险升温，可在滴滴出行退市决定中体验，该公司表示计昼将美国存托股票，从纽约证券交易所退市。美国股市大盘周五亦下跌逾２２％，创历史新低，较１４美元的发行价下跌超过半成。报道引述ＣＯＷＥＮ & ＣＯ．分析师在一份报告中所指，这意味中国公司正按要求准备从美国交易所退市，不相信国会或美国证券交易委员会(ＳＥＣ)会觉得为了让中国公司在美国上市，值得牺牲审计检查权。 市场关注美国上市的中概股有退市风险，港股今早反覆受压，一度挫逾３００点，中午险守２３６００。 市场忧虑中概股的退市风险，触发中概股爆股灾，滴滴出行（美：ＤＩＤＩ）准备由美国改到香港上市，暴泻逾２２％，爱奇艺、理想汽车挫１６％，蔚来跌逾１１％，小鹏汽车跌超９％，拼多多、阿里巴巴跌逾８％。