分享此页

新闻热点 特斯拉超跑Roadster 将延后到2023 交车，没有意外的话| TechNews 科技新报 @ 2021-09-03T08: 返回 新闻热点 关键词：Windows 11 微软 概念： 〔财经频道／综合报导〕美国电动车大厂特斯拉（ＴＥＳＬＡ）旗下车款阵容越来越丰富，其中最引人瞩目的，是曾在２０１７年以实车现身，但至今仍未正式上市的跑车：第２代ＲＯＡＤＳＴＥＲ。特斯拉执行长马斯克（ ＥＬＯＮ ＭＵＳＫ）周三（１日）透露，ＲＯＡＤＳＴＥＲ应该会在２０２３年交车。 特斯拉跑车ＲＯＡＤＳＴＥＲ延后至２０２３出货！马斯克：供应链疯狂短缺 特斯拉执行长马斯克在周三 (１ 日) 才推文表示，由于今年“超级疯狂的供应链短缺”，改版的特斯拉跑车可能会在 ２０２３ 年才交车。早在 ２０１７ 年特斯拉 ＲＯＡＤＳＴＥＲ ２．０ 亮相时，特斯拉就预订 ２０２０ 年交车，但由于新冠疫情和供应链问题，导致特斯拉一延再延交车时程。 马斯克周三推文写道：“２０２１ 年是供应链严重短缺的一年，所以即使特斯拉有 １７ 款新产品也没关系，因为没有一款产品能出货，假设 ２０２２ 年 (供应链) 没闹出太大的意外，特斯拉超跑应会在 ２０２３ 年交货。” 全球市值最高的汽车公司同样面临缺芯困扰，特斯拉老板马斯克推特发声抱怨，２０２１年是特斯拉“供应链短缺超级疯狂”的一年，其中国工厂更是被爆出因“缺芯“而短时停产。 【财讯快报／记者刘居全报导】电动车改变汽车供应链样貌，全球近期爆出“车用晶片荒”及“电池荒”，欧洲汽车晶片供应龙头厂意法半导体(ＳＴＭＩＣＲＯＥＬＥＣＴＲＯＮＩＣＳ)执行长７月底更直指，这波车用晶片荒至少会持续到２０２３年。除了车用晶片闹荒外，动力电池是驱动电动车的心脏，随电动车需求强烈，上游供应链已接连传出锂电池、新能源等电池荒，近来电动车大厂无不积极抢货单，就连特斯拉(ＴＥＳＬＡ)执行长马斯克也直言，现在供应商能给多少他就买多少，显示电池缺货问题已迫在眉睫。 国泰全球智能电动车ＥＴＦ(００８９３)基金经理人游凯卉指出，受疫情冲击，半导体产业缺工缺料情形严峻，但市场对电动车的需求却丝毫未减，不仅去年销量逆势年增长逾４０％，今年上半年销售量更出现爆炸性增长１６０％，需求增幅超出预期，反映出美欧各国政府政策扶植已开始发酵，更预示电动车长线１０-２０年将迎来的百兆商机已悄然进行。根据产业趋势与经济研究中心(ＩＥＫ)预估，明年全球电动车对电池需求达４８０千兆瓦(ＧＷＨ)，这样的需求量将逐年扩增，预估未来十年电池需求量，将从２０２０年不到２００ ＧＷＨ飙涨至３,０００ ＧＷＨ，增幅逾１５倍。

流动版 | 完全版

论坛守则 | 关于我们 | 联系方式 | 服务条款 | 私隐条款 | 免责声明 | 网页指南

版权所有 不得转载 (C) 2025 Suntek Computer Systems Limited.

免责声明 : 88iv设立此一网站，旨在以最快捷的方式为公众人士提供清楚准确的最新资料，但在整理资料及编写程式时或会有无心之失。故88iv特此声明，此一网站所载的资料如有任何不确之处、遗漏或误植错字，并引致任何直接或间接的损失或亏损，88iv概不负责，亦不会作出任何赔偿（不论根据侵权法、合约或其他规定亦然）。此外，88iv并不保证本网站所载的资料乃属正确无误及完整无缺，亦不担保可以及时将资料上网及内容适合有关用途。