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维权大逆转｜Tesla公布行车数据：车速118km/h 30分钟内煞车逾40次安全系统有启动｜ 苹果日报 @ 2021-04-23T04: 返回 新闻热点 关键词：特斯拉 中国 提供 概念：官方鉴定 , 特斯拉提供维权车主 据报导，郑东新区市监局是在３月８日受理张姓女车主的投诉。其后曾３次邀集投诉人和特斯拉在郑州的汽车销售服务公司进行调解，告知双方形成一致意见后，可共同选定和委托一家第三方鉴定检测机构对汽车品质进行检测。不过张女认为，特斯拉有义务并要求其提供事故发生前半小时完整的行车数据，特斯拉虽同意将相关行车数据完整提供给投诉人，但提出３个前提条件：一是需签订协定约定数据用途，二是投诉人把车辆移到钣喷中心工厂，三是共同委托第三方检测公司检测刹车系统是否存在问题。对此，张女则要求被特斯拉先提供数据再讨论鉴定。 〔财经频道／综合报导〕美国电动车大厂特斯拉近期在中国风波不断，有车主穿着写有“煞车失灵”的衣服，２０日在上海车展上指控特斯拉品质有问题，特斯拉后来也发出道歉声明，但中国官媒的社论却认为，特斯拉应该要提供行车数据，才可以完整厘清事实真相，文章更意有所指地说：“市场活动的最终目的不是对抗，而是合作。由对抗转向合作需要妥协，更需要各方的合作诚意。” 值得注意的是，特斯拉中国今天率先把这份行车数据与说明提供给中国市场监管报，该报也随即对外发布。中国市场监管报是中国国家市场监督管理总局的机关报，后者是这起消费纠纷的最高主管机关。 中国一名特斯拉女车主１９日在上海车展开展第一天，站在特斯拉摊位的ＭＯＤＥＬ ３ 车顶上抗议，不断叫喊“特斯拉煞车失灵”，引发讨论。中国官媒则带头针对特斯拉的处理方式连番开轰，使得原先态度强硬的特斯拉态度大转弯，接连发出声明，首先致歉，接着又表示将提供事发前半小时的车辆原始数据给第三方鉴定机构。 张姓女车主１９日在上海车展维权，在官方介入和官媒齐声批评下，原本强硬的特斯拉最后道歉；市场监管部门昨天再出手，要求特斯拉无条件向张女提供发生事故前半小时的完整行车数据。官方接连出手下，特斯拉昨晚迅速承诺交出数据，午夜再发声明“加码”表示将承担鉴定费用。不过维权女车主的家人称，尚未接到特斯拉的电话，并认特斯拉的道歉“没有诚意”。 张女维权事件触发官媒对ＴＥＳＬＡ的连番追击，至今日仍未停下。《人民日报》今再发表评论，指上海车展特斯拉车主维权事件发酵一段时间后，国家市场监督管理总局、中消协于２１日相继发声，为该事件从你拉我扯、一地鸡毛转向合理合法、有效有序地解决，敲响定音鼓。相关部门已经展开积极行动，特斯拉也表示“会提供事故前半小时行车数据”。 记者了解到，在此之前，该车主已针对车辆发生的事故进行了多次投诉，认为车辆发声碰撞的原因是刹车失灵，并希望特斯拉提供车辆发生事故前半小时的完整行车数据，而特斯拉方面则担心数据被当事人用来炒作宣传造成不良影响，拒绝提供相关数据。郑州市郑东新区市场监督管理局进行了３次调解，双方仍无法达成一致意见。 中国官方责令特斯拉 无条件提供事故行车数据 同日，郑东新区市场监管局责令特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司无条件向张女士提供该车发生事故前半小时完整行车数据。 ４月２１日，郑东新区市场监管局责令特斯拉汽车销售服务（郑州）有限公司无条件向张女士提供该车发生事故前半小时完整行车数据。 ４月２０日，郑州市场监管局新闻宣传处相关负责人表示，３月１５日，郑州市场监管局１２３１５投诉举报中心接到省局转办的张女士投诉特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司事项。随后，郑东新区市场监管局分别于３月１５日、３月１８日、３月２４日三次组织投诉人和特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司进行了调解。投诉人不同意第三方进行技术鉴定，要求“提供车辆发生事故前半小时完整行车数据”。特斯拉汽车销售服务(郑州)有限公司因担心数据被当事人用来炒作宣传造成不良影响，拒绝提供相关数据。因双方分歧较大，未能达成一致意见。 比如，特斯拉认为车主超速，但交警方面没有支持这个说法，那么，究竟超速没有？再如特斯拉指出车主方“强烈拒绝”第三方鉴定，车主方则指责特斯拉至今不提供完全行车数据，真相又如何？ 另据２１世纪经济报导，昨日深夜，特斯拉中国官微表示，已主动与郑州市市场监督管理局联系并汇报相关情况，为维护消费者的权益，愿意全力配合，提供事发前半小时的车辆原始数据给第三方厂商鉴定机构或中国政府指定的技术监管部门或消费者本人。值得关注的是，此次中国监管部门责令特斯拉出具相应的行车数据，如果特斯拉的出行数据与其公开回应的说法不符，那么特斯拉将面临数起赔偿，以及大规模的汽车召回，这些都可能为特斯拉带来巨大的损失。 事件走向一波三折。起初特斯拉“决不妥协”，后来在舆论压力下，改口“尽全力满足车主诉求”，但仍缄口不提公开事故车辆行车数据。４月２１日深夜，在多个部门发声后，特斯拉态度大转弯，称“愿意提供事发前半小时的车辆原始数据给第三方鉴定机构或政府指定的技术监管部门或者消费者本人”。 ４月１９日在２０２１上海车展上，特斯拉展台出现维权车主，网传该名女车主被保安强行拖走。对此特斯拉公司副总裁陶琳表示：我们没有办法妥协。２０日早间，警方通报特斯拉女车主“车顶维权”：拘留５日。郑州市市监局回应“特斯拉车主车顶维权”：特斯拉拒绝提供行车数据。 中国特斯拉“从善如流” 提供行车数据 网民反应不一 特斯拉 (ＴＳＬＡ-ＵＳ) 周三先蹲后跳，终场收红 ３．５０％ 至每股 ７４４．１２ 美元。特斯拉在中国客户投诉后承受着越来越大的中国政治压力，周三晚间特斯拉中国再度致歉，愿意提供事故行车数据，并承担第三方鉴定的所有费用。 据中国证券报报道，中国人民大学法学院教授刘俊海表示，为确保检测结论的真实性、准确性和有效性，车企必须毫不隐瞒地把消费者的行车数据真实、准确、完整地提供给消费者。这样才能还消费者以明白，还车企以清白。