新闻热点 环境局公布电动车普及化路线图- RTHK @ 2021-03-18T16: 返回 新闻热点 关键词：电动车普及 概念：万个充电 , 环境局公布电动车普及化路线图 政府推出长短棍政策，即时把“一换一计划”下电动私家车的首次登记税宽减，提高至２８．７５万元，并在公私处所加设充电设施。长远而言，计划在２０３５年或之前停止新登记燃油私家车，并以２０５０年达致车辆零排放为目标。环境局局长黄锦星表示，电动车是大势所趋，指本港电动车普及化在亚洲大城市行得前，每８部新车有１部电动车，至于如何再增加电动车比例，他说，涉及多项因素，包括品牌供应，活化私人参与同样关键。 环境局长黄锦星表示，２０１８年全港车辆碳排放占整体１６％，私家车是各类汽车中最高，占全港整体碳排放４．２％。他说，政府制定首份电动车普及化的路线图，将引领香港在２０５０年前达致车辆零排放，以配合２０５０年前实现碳中和的目标。 充电网的部分，环境局局长黄锦星表示到了 ２０２５ 年，目标是香港将会有超过 １５ 万个备有基本充电设施的私人车位、公共充电设施 ５,０００ 个。当中包括在新建政府楼宇中加入 ３０％ 为快速充电器的要求，同时升级政府停车场的充电设施。另外也透露会研究新建私人楼宇都强制需要提供充电基建设备，香港目前是以豁免楼面面积和资助为诱因吸引发展商主动增设。在电动车普及化以后，现役油站预料将会陆续转型成为充电站，同时也在研究提供快速充电服务的场所。而现时政府停车场的免费充电服务，将会在 ２０２５ 年开始进行收费，以推动充电服务市场化。 汽车“电动化”大势所趋，不过配套不足一直为人诟病，亦窒碍发展；政府昨公布首分《香港电动车普及化路线图》(圆图)，针对充电配套，将研究未来新建私人楼宇停车位必须配备充电基建，料２０２５年私人充电车位最少有１５万个，公共充电车位５,０００个。环境局长黄锦星强调，电动车普及化路线图有先后次序，车位“充电化”是优先工作。 ３月１７日，香港环境局公布《香港电动车普及化路线图》，目标在２０２５年增加私人充电设施到至少１５万个，公共充电设施增至５０００个，在２０３５年或以前停止新登记燃油私家车，包括混合动力车，同时在２０５０年前实现车辆零排放。图为环境局局长黄锦星出席记者会。(香港中通社记者 许其皓摄) 香港中通社图片

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