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国泰亏损严重 邓健荣指不排除裁员 @ 2021-03-11T08: 返回 新闻热点 关键词：国泰 概念：国泰航空去年亏损 国泰航空 （００２９３）中午公布业绩，国泰航空集团２０２０年全年亏损２１６亿元，为历来最大亏损，较２０１９年盈利１６．９亿元大幅恶化，也较券商预期为差。国泰航空去年总收入４６９亿元，按年减５６％，当中客运服务收入跌８４％至１１９．５亿元，而货运服务收入反升１７％至２７９亿元。 国泰航空公布，去年业绩转亏２１６．４８亿元，前年同期录得１６．９１亿元盈利，不派息。当中去年上半年亏损９８．６５亿元，下半年亏损１１７．８３亿元。 因管理不善而在全球最佳航空公司排名跌出三甲的国泰航空(００２９３)公布２０２０年全年业绩，期内收益４６９．３４亿港元，按年跌５６．１％，国泰航空股东应占亏损２１６．４亿元，由盈转亏，相对２０１９年盈利为１６．９１亿元；每股亏损４２４．３仙，不派股息。 新冠肺炎肆虐，环球旅游业瘫痪，国泰航空（２９３）昨日公布去年业绩，全年劲蚀逾２１６亿元，创历来最大亏损。国泰航空主席贺以礼预期，国泰今年下半年业务会有起色，但今年国泰的营运能力，仍会远低于疫情前一半。分析员料最快要到明年下半年，才可以恢复盈利。 国泰指出，期内普通股股东应占亏损为２１８．７６亿元，而优先股股东则录２．２８亿元溢利。公司表示，原需每半年向优先股股东派付优先股股息，目前年息率为３厘，可以酌情延迟支付全部及部分股息。公司已延迟派付于今年２月１６日到期的股息，递延金额为２．９２亿元。截至去年底止，优先股股东应占金额为２．２８亿元。 国泰航空去年营业开支减少约４３．４％至５８６．４亿元。燃油对冲亏损近３０．２亿元，按年急升近２９倍，主要受燃油使用量及油价急剧下跌拖累。计及燃油对冲亏损后，燃油成本跌６１．８％至１１３．８亿元。 国泰航空集团去年总收入为４６９亿元，按年下降５６％，其中客运服务收入为１１９．５亿元，按年跌８４％；货运服务收入反升１７％至２７８．９亿元。 呢，有７０多年历史嘅国泰航空，即使去年才获港府充当“白武士”注资２７３亿元打救，同时亦获批７亿元首期保就业工资补贴，奈何因长期管理不善而喺全球最佳航空公司排名每况愈下，早已病入膏肓嘅国泰，终于印证“国泰航空，愈做愈燶”呢８字真言！应该倒下嘅国泰，政府何必死都要扶持？去年国泰还不是不顾道义，收完巨额保就业补贴即展开史上最狠“大屠杀”重组方案，炒近６,０００名员工，同时即日停运拥有３５年历史嘅国泰港龙，并向政府交还４６条航线。 国泰航空公布截至去年底止全年业绩，股东应占亏损２１６．４８亿元，不派息。 去年６月，国泰公布３９０亿港元资本重组计划，当中包括政府首次向私人企业“科水”２７３亿元后，外界特别关注国泰的资金情况，贺以礼表示，截至去年底止，集资流动现金为２８６亿元，加上早前发行可换股债的６７．４亿元，属健康水平，并会再寻找合适机会再募集资金。现时新增的抵港机组人员检疫安排，令公司增加不少成本，希望政府能尽快放宽相关安排。被问及现时国泰员工接种疫苗的比例，贺以礼回应指，对现时同事参与水平感满意，亦会鼓励更多员工接种。 国泰航空（０２９３）今日（３月１０日）公布全年业绩，去年转盈为亏，亏损２１６．４８亿元，收入跌５６．１％至４６９．３亿元。 国泰航空１０日披露２０２０年全年业绩，公司全年营收港币４６９．３４亿元，年减５６．１％；净亏损港币２１６．４８亿元，业绩由盈转亏，今年将继续实施高级管理阶层减薪。 去年国泰蚀逾２１６亿元，今年全球疫苗开打，国泰状况如何呢？去年国泰生意首季还可以，之后不断滑落，到年底接近冰点。现在已是３月份，首季先由冰点开始，何时才会回暖呢？若然外国６月疫苗注射有进展，下半年会慢慢好转，但香港航空公司不同外国或内地，没有国内线这回事，故此必须要回复国际航班，国泰才会有较明显受惠，所以全年计由冷变暖，营业状况比去年改善不会太多，唯一好处是去年大力节流后，薪酬支出会减少，如果航空业真的到２０２４年才全面正常，国泰去年筹得的４００亿元随时可能烧清。 国泰航空(００２９３)名副其实“愈做愈燶”，纵然去年６月９日宣布获政府“破天荒”注资“救亡”，但公司股价至今大部分时间低于注资前的８．８１元水平，去年８月更曾跌至５．０７元的低位，小股东可谓一壳眼泪。 沽空 $６．８４百万; 比率 ４．４５８％ 则跌１．２％报５４．６５元。国泰航空中午公布去年业绩，营业额４６９．３４亿元按年跌５６．１％，胜预期的４５０．６２亿元，年度亏损２１６．４８亿元，上年同期赚１６．９１亿元。其中，普通股股东亏蚀２１８．７６亿元，优先股股东盈利为２．２８亿元；每股亏损４２４．３仙。不派息。公司去年燃油对冲亏损亏损为３０．１７亿元，按年增２８．８７倍。(ＷＬ/Ａ) 受新冠肺炎疫情拖累，国泰航空去年录得２１６亿元的亏损。国泰管理层出席网上记者会回应传媒提问。 国泰航空去年１０月重组业务后首度公布业绩，全年蚀逾２００亿元，其中燃油对冲由２０１９年蚀１亿，大幅增至去年亏损３０亿元。主席贺以礼称，去年是国泰逾７０年历史中最具挑战的一年。他预计若新冠疫苗有效，下半年业务将改善，但今年载客量仍远低于疫情前五成水平。 国泰航空早前决定延迟派付原定于２月１６日到期应支付的优先股股息约２．９亿元，亦即政府斥资１９５亿元认购的优先股，属去年中政府注资行动一部分。