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黄楚标请人助取营运证｜ 日报｜ 要闻港闻｜ 20201022 @ 2020-10-23T08: 返回 新闻热点 关键词：大湾区航空 国泰 裁员 黄楚标 概念：大湾区航空招聘人手或吸国泰被裁员工 国泰宣布裁减８５００职位，数以千计员工饭碗不保，空中服务员被迫要“落地”。不过，深圳东海航空董事长黄楚标旗下“大湾区航空”就正招聘人手，或可吸纳被裁人员。 相关新闻：国泰大裁员｜黄楚标旗下大湾区航空招聘人手 或吸国泰被裁员工 国泰航空大裁员之际，深圳东海航空董事长黄楚标成立的大湾区航空，目标市场是大湾区与东南亚之间４小时飞行圈内逾１０亿人口，正向香港民航处申请航空营运人许可证，并已展开招聘人手工作。黄楚标接受明报查询时表示，招聘“什么职位都要”，包括机组人员、地勤、维修、财务等不同范畴，至于会否吸纳国泰被裁员工，他说“主要看是否适合的人才”，又称公司初期不需要太多人，预计需数百人。 国泰航空日前宣布裁员，黄楚标旗下大湾区航空正招聘人手，或有望吸纳部分被裁员工。大湾区航空亦有机会与国泰争夺港龙原有的航权。 国泰航空昨日（２１日）公布重组方案，全球裁减８,５００个职位，更决定“屠龙”即日起停运国泰港龙航空。另一边厢，有“深圳李嘉诚”之称的内地富商黄楚标，正筹备在港开办大湾区航空公司，他向传媒透露，初步计划以５架飞机营运，期望最快明年第一至第二季启航。 因管理不善而在全球最佳航空公司排名跌出三甲的国泰航空集团，宣布停止营运旗下国泰港龙航空，并正拟寻求监管机构批准，由国泰航空及旗下全资附属公司香港快运航空，营运国泰港龙航空的大部分航线。正筹办大湾区航空的深圳东海航空董事长黄楚标首度表明，有兴趣申请港龙航空的航权，称如有适合的航权，时刻都想竞争，东南亚及国内的航权都想要。黄强调大湾区航空的定位，香港是航班主要出发点。黄又指，七月已向民航处申请营运许可证，料至少要一年时间审批。 国泰港龙航空停运前营运的４６条航线，有关航权须交还政府，再按机制分配给申请的航空公司，其中２２条航线现时并没其他本地航空公司经营，运输及房屋局昨仍未公布重新申请及分配航权时间表，或导致航线出现“真空”。国泰表明有意营办大部分港龙航线，正为“大湾区航空”申请牌照的东海航空董事长黄楚标昨回覆“一定尽能力申请”，希望政府“公开透明，不要私相授受”。 以目前情况猜想，假设真有条件，那也肯定不是“保就业”，实际是什么，恐怕只有局内人才清楚。而从国泰昨日的一连串公布，笔者觉得有趣的是，随着国泰港龙结束，公司的航线要用“国泰”及“快运”的品牌重新申请，同时市传７月底才改名、内地富豪黄楚标旗下的大湾区航空很可能承接这批航线。国泰此举动机难测，但熟悉航空业的立法会议员谭文豪就认为，这种做法有违国际惯例。 【看中国２０２０年１０月２１日讯】国泰航空今日（２１日）落实大裁员，旗下全资附属的港龙航空即时停运，由香港快运营运港龙大部份航线。港龙牌照取消后，航权需交还给港府，曾任职民航机师的公民党立法会议员谭文豪今早接受电台节目访问时指，航权交还给港府不符合国际惯例。至于港府会否将航权分发出去，他预计深圳东海航空董事长黄楚标旗下的“大湾区航空”或会分一杯羹。 国泰港龙牌照取消后，航权需要交还给政府，有立法会议员认为，本地航空业引入竞争才有进步，近日大湾区航空正在进行招聘工作，并准备申请航空营运人许可证(ＡＯＣ)，该公司有机会吸纳港龙被裁员工，亦可提供多一个选择予市民，是件好事。民航处确认，今年７月份接获大湾区航空的航空营运人许可证申请，目前正在处理当中。