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【国泰重组．拆局】政府罕有拯救私营企业毁“小政府、大市场” 10年优先股息高达130亿 @ 2020-06-10T00: 返回 新闻热点 关键词：国泰 陈茂波 概念：香港经济 , 土地基金投资国泰航空 【１５：４３】陈茂波若国泰出事，香港所拥有的航权会出现问题，香港另一航空公司规模较少，无可能承接，若由内地、外国航空公司接手，不及由本土公司处理符合香港利益，形容国泰有“系统性重要”。 他续指，是次投资只有一个目的，即为确保香港国际航空枢纽地位，又指航空业对整个香港的重要性，包括经济方面，并指目前有７．８万人在机场工作，而目前正进行的三跑项目对本港生产总值的贡献大。他又指，航空枢纽并非一日可建立，又指是次投资预计会取得回报，在非常时期帮助国泰度过难关。 陈茂波指，航空服务对香港整体经济发展具策略意义，也是保持香港国际航空枢纽地位的基础，政府必须全力捍护，香港也需要具规模的本地航空公司支持经济发展和市民出行需要，因此作出有关决定。 国泰航空星期二（６月９日）向香港交易所提交公告称，该公司将向香港特区政府发行优先股与认股权证，并接受对方过渡贷款，合共２７３亿港元。英资太古集团仍将维持最大股东地位，持股比例为４２％，港府与属中国央企的中国国际航空将合共持股超过３０％。但财政司司长陈茂波强调，入股国泰并无政治目的。 陈茂波称香港的“国际航空枢纽地位”对经济发展举足轻重，而国泰作为香港航空业巨头，不救不可。此说法完全漠视劳动者的经济贡献，疫情期间以健康作赌注继续工作。民协主张： 被问到政府早前已推出纾困措施及注资海洋公园，再投资国泰航空会否影响财政稳健性。林健锋回应，香港疫情逐渐缓和，经济活动需要重新开始运作，因此需与国内外保持联系，维持航空及海陆交通运作都有助促进经济复苏、香港再出发，并可为香港带来收益。他又反问，若任由倒闭，香港未来如何再前进？林健锋又相信，当经济开始复苏，国泰可达收支平衡甚至取得盈利，将来政府更可能因是次投资取得回报。 陈茂波表示，政府投资国泰的目的是为了保持香港国际航空枢纽地位，并考虑到航空业对整个经济的辐射作用。香港航空枢纽地位非一日建成，国泰航空是香港最大的航空集团，市场占有率高，专营多条客运航线及货运航点，其中更涉及众多航权，对于保持香港国际金融中心的地位很重要，政府经评估后作出决定，并认为投资国泰可带来回报。 政府公布，决定透过土地基金合共投资２７３亿元，助国泰航空（２９３）渡过困境，当中包括１９５亿元购买优先股，以及７８亿的过渡性贷款。财政司司长陈茂波于记者会上表示，政府无意入主国泰，亦无意成为长线股东，强调不会参与国泰的日常营运，运作仍然会由国泰的管理层及管理层等人负责，而政府只会派两名观察员监察。陈茂波指出，政府是次投资目的只有一个，为确保香港国际航空枢纽的地位，而国泰为本地最大的航空集团，考虑到航空业对本港的重要性，包括经济发展等方面，目前有７．８万人于机场上班，加上正在兴建的三跑项目，能创造１２．３万个职位，对本港生产总值的贡献较大，并能带动多个相关行业发展。他又提到，本港航空枢纽的地位并非一日可建立，当中亦涉及航权等，故作出此决定，又相信是次投资能取得回报之除，并能在非常时期帮助国泰度过难关，并恢复正常业务。他补充，按照财务顾问的估算，是次的投资内部回报率预期达４％至７．５％，又提到是次为中期投资，“相信要等返三几年、疫情过后，业绩得以改善”， 国泰才会赎回优先股。对于两名观察员的人选，陈茂波透露，不打算派政府官员入国泰，初步会考虑聘请资深、有经验的法律界、会计界或商界人士作观察员，直至国泰偿还所有贷款、支付利息及赎回所有优先股。被问到政府为何未有没有出手注资另一本地航空公司香港航空，陈茂波重申政府无意投资航空业，又解释，两间公司在规模上或网络覆盖上，均不能相比，加上港航财困情况已维持一段时间，与国泰因应疫情后载客量大减的情况有所不同。(Ａ) 香港中文大学经济系副教授庄太量认为，今次港府出手打救的原因除疫情外，更是国泰多年炒燶期油问题，因此注资避免落在他人手上。是次港府委任的观察员没有投票实权，但他相信始终都对该局决策有影响，他举例，“可能开新航线都会谂下大陆先。” 当被问到政府为何不出手于同样出现财政困难的香港航空时，陈茂波形容国泰、港航“两间航空公司不能相比”。香港航空出现财政困难的时间长，而国泰在公共卫生事件前有所盈利，但因公共卫生事件市场失效而出现财政困难。且国泰占香港市场比率大、发挥作用大，所以政府才会出手。 新冠肺炎疫情重创旅游及航空业，对于国泰航空的业务自然大受影响，近期屡传出裁员及重组业务架构的消息，今次政府斥资逾百亿元去为国泰航空提供财政援助。财政司司长陈茂波表示，国泰是本地最大航空集团，政府投资国泰航空，以维持香港航空枢纽地位，航空网络庞大而具效率，对有多个客运及货运航点只有国泰提供服务，而且航空业对本港整体经济亦有作用，可支撑物流、餐饮等行业。 另外，港府会为国泰提供７８亿元过渡贷款融资，每笔贷款期限为１８个月，利率为ＨＩＢＯＲ+１．５％，及须于每次提款时支付的预付费用。国泰将于明日复牌。国泰指已采取一系列措施应对此极艰难的局面，但客运收入跌至去年水平的仅约１％，意味着国泰自２０２０年２月以来每月亏损现金２５至３０亿港元。而财政司司长陈茂波称为巩固香港作为航空枢纽的地位，会透过土地基金于外汇基金投资组合的资金，投资国泰涉及２７３亿元，但无意长线持有国泰，亦不会参与公司日常营运。(ＷＬ/Ｕ)(报价延迟最少十五分钟。沽空资料截至 ２０２０-０６-０９ １６:２５。) ▶ 财政司司长陈茂波表示，美国最极端的情况，可以限制香港使用美元或美元结算系统。但他指香港是全球第三大美元外汇交易中心，为不少亚太区甚至国际企业提供各种投资、财富管理、贸易和结算服务，与全球经济和金融体系紧密相连。“任何冲击香港金融制度的手段，也会为包括美国在内的全球金融市场带来极大的震荡，甚至削弱国际市场对使用美元及持有美国金融资产的信心。”他认为这类极端措施对美国本身而言也是风险极高的，“大家毋须过分猜测，政府会谨慎应对。”