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“股神”巴菲特相信美国奇迹将再现会以余生下注美国 @ 2020-05-05T16: 返回 新闻热点 关键词：巴菲特 股神 概念：克夏股东 , 美国股神巴菲特 股神巴菲特清仓美国航空股！其投资旗舰巴郡周日举行年度股东大会，巴菲特在会上透露巴郡已悉售手上美国四大航空股，即达美航空（ＤＥＬＴＡ ＡＩＲ ＬＩＮＥＳ）、美国航空（ＡＭＥＲＩＣＡＮ ＡＩＲＬＩＮＥＳ）、西南航空（ＳＯＵＴＨＷＥＳＴ ＡＩＲＬＩＮＥＳ）及联合航空（ＵＮＩＴＥＤ ＡＩＲＬＩＮＥＳ）。 会议中，巴菲特透露他已出售手中所有的航空股，包括美国联合航空公司、美国航空公司、西南航空公司和达美航空共计价值数十亿美元。巴菲特说：“不仅是人们的生活受到影响，航空公司也因为新冠病毒在全球蔓延而有重大改变。不幸的是，包括航空业在内的部分产业，已经超出我们的控制范围而被迫必须关闭。” 有股神之称的巴菲特（ＷＡＲＲＥＮ ＢＵＦＦＥＴＴ）投资旗舰巴郡（ＢＥＲＫＳＨＩＲＥ ＨＡＴＨＡＷＡＹ）首季亏损近５００亿美元，并直言已清空美国４大航空股。巴菲特不留情沽出航空股，香港上市的航空股周一（４日）沽压沉重，一度跌近一成，收市跌幅稍稍收窄，东航 （００６７０）全日跌４．３％，国航 （００７５３）跌５．９％，南航 （０１０５５）就跌６．２％。 股神巴菲特在今年的股东会上表示，他执掌的波克夏海瑟威公司（ＢＥＲＫＳＨＩＲＥ ＨＡＴＨＡＷＡＹ）已出清联合、美国、西南与达美等所有航空公司股票。此外，波克夏持有高达１３７０亿美元现金部位，巴菲特却不打算进行任何大型交易，他认为目前找不到吸引人的标的。 不过，这一次股神投资美国航空股，踢到铁板。５ 月 ２ 日谈到航空股时，８９ 岁的巴菲特坦承他犯了错，看错这个产业，他说自己原本以为用很吸引人的价格，持有美国四大航空公司一成的股权，但在疫情爆发后，他发现自己看错，决定全部卖掉；巴菲特表示已出清联合、美国、西南与达美等所有航空公司股票，显示航空业前景极不受看好。 美国总统特朗普续炮轰中国防疫不力，威胁再对中国加征关税，加上股神巴菲特（ＷＡＲＲＥＮ ＢＵＦＦＥＴＴ）尽沽航空股，美股持续受压，道指最多下挫３６２点，午市跌幅收窄至１４６点 ; 科技股领纳指反弹。 “股神”巴菲特一举一动都是市场焦点，他对航空股的反覆态度，更是激起众人讨论。（图／ＥＳ．ＦＵＮＤＳＰＥＯＰＬＥ．ＣＯＭ） 【股神损手】巴郡上季蚀近３９００亿 巴菲特清仓４大航空股 〔财经频道／综合报导〕“股神”巴菲特（ＷＡＲＲＥＮ ＢＵＦＦＥＴＴ）３月危机入市，增持达美航空（ＤＥＬＴＡ）股票，但上周却减持出场，引起外界高度关切，如今巴菲特又有新动作，根据美国证券交易委员会（ＳＥＣ）周五（１０日）最新监管文件，巴菲特的波克夏海瑟威（ＢＥＲＫＳＨＩＲＥ ＨＡＴＨＡＷＡＹ，下称波克夏）本周出售了纽约梅隆银行（ＢＮＹ ＭＥＬＬＯＮ）股票，套现约３０００万美元，将其在该银行的持股从约１０．４％降至９．８％，外媒认为，波克夏可能是要避开逾１０％持股的监管限制。 巴菲特虽然被称为股神，但实际在投资上也并非每次都顺风顺水。每次提到巴菲特投资的误判纪录，一定都会有“１９８９年对美国航空集团(ＵＳ ＡＩＲ)的投资失败”，先澄清这笔投资最终其实是获利的，并且巴菲特买的是优先股 (注：１０年后强制赎回并且有９．２５％的股息率) 而非普通股。巴菲特在１９９６年的给股东的信中以”投资失败”来引以为鉴，连巴菲特都认为自己当时美国航空业的分析研究实在是过于肤浅且错误百出，所以特别在信中提出自己当时忽略的３个关键： “当美国市场某些行业出现危机，最后企业债转股的时候，原有的股东可能损失非常大。我想这也是巴菲特为什么要把航空股清仓的原因。”翟敬勇说。 【希望之声２０２０年５月３日】（本台记者安娜综合报导）中共病毒疫情在全球传播，各国相继祭出的旅行禁令措施，航空业损失惨重，导致航空股重挫。波克夏海瑟威（ＢＥＲＫＳＨＩＲＥ ＨＡＴＨＡＷＡＹ） 董事长、“股神”巴菲特（ＷＡＲＲＥＮ ＢＵＦＦＥＴＴ）３日在股东年会上透露，他已清仓航空股，退出在美国最大４家航空公司的投资。巴菲特淡定而果断的处理正在吞噬资金的航空股，同时表达他对美国经济的乐观态度，他认为美国终究能胜利。 【看中国２０２０年４月６日讯】中共肺炎全球大流行，各国相继封国、封城，全球航空公司面临空前绝后的危机，导致航空股一挫再挫。股神巴菲特（ＷＡＲＲＥＮ ＢＵＦＦＥＴＴ）认为，此次由疫情和油价大跌引发的危机，损害比不上２００８年，因此在３月危机下入市，增持达美航空股票，并在接受访时表示，不会抛售航空股。不料现传出巴菲特反悔了，媒体报导，巴菲特已出手减持手上的航空股。短短１个月的时间，巴菲特由增持变抛售，他在航空股上的大动作，引发外界的高度关注。 〔编译卢永山／综合报导〕“美国股神”巴菲特今年３月趁航空股因武汉肺炎疫情扩大而惨跌之际危机入市，大买达美航空和西南航空股票，却在４月初２公司股价暴跌后认赔减持出场。除了错押航空股，巴菲特持有逾８％持股的中国电动车制造商比亚迪（ＢＹＤ），第１季获利较去年同期暴跌８成以上，可能让他再惨赔一次。今年以来香港挂牌的比亚迪股价大跌７．２％。 股神巴菲特旗下巴郡沽清美国四大航空股，直言疫后行业已变得不一样，又指不会资助现金未来会被吞噬的公司。 最近疫情期间，股神的投资“突槌”的状况更多了。４月３日，美国证监会(ＳＥＣ)披露的资料显示，巴菲特的公司柏克夏海瑟威以２２．９６-２６．０４美元的价格区间内出售了美国达美航空１２９９万股（总仓位的１８％）的股票，减持后，该公司目前持有达美航空５８９００７５９股。 ——财新网：巴菲特对美国经济信心坚定航空股已全抛 不过，大多数传统行业，则受资金断裂严重打击。我认为，中高档零售、饮食和个人服务行业，被疫情打击最大，其中一个理由是许多消费者失去工作，自然会倾向把钱用于必需品，减少不必要的娱乐消费。中高档服务和产品说穿了，形象工程成分居多，在困难时期，会是第一批被削减的开支，所以旅游相关的行业如美国航空业，不要期望有迅速的反弹，股神巴菲特蚀沽航空股，有其道理。 巴菲特透过网上直播出席年度股东大会时表示，航空股股价因为疫情急剧下跌，但旗下的公司已沽清美国四大航空公司的股份，声称旗下没有一间全资拥有的公司接受过政府补助。 每年的这个时候，都是美股公告上一季财报数字的时候，除了大家耳熟能详的几家科技大厂之外，市场关注的莫过于股神巴菲特的投资公司-波克夏海瑟威。然而这一季的财报数字，受到新冠肺炎的影响，大家都不太好看，连股神的公司也不例外，波克夏上季净损约 ４９７．５ 亿美元，在股神的投资组合中，跌幅最大的除了美国运通及富国银行等金融股外，就属达美、西南等 ４ 家航空公司最拖累损益。 不过在你等候上帝解答的时候，也许可以参考另一位“神”。股神巴菲特在申报沽出航空股后，上周又申报沽出银行股，却未见沽出西方石油，这意味着什么？我认为虽然美股持续上升，不过这次股灾，投资者必须依靠企业的资产负债结构来选择投资项目，虽然很多企业都会受惠美国政府直接或间接的打救，但普通股股东未必能够受惠。例如航空和银行股，我相信这些企业最终能逃过倒闭，但必须经历债务重组，或被政府限制派息，或不能裁员，普通股股东利益会被牺牲。所以，投资者必须理解美国政府各项救市措施的性质，牵涉对政治的深层理解，股神一类投资者对当中操作固然了如指掌，非一窝蜂买入汇控（０００５）的血肉长城可比拟。