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信报即时新闻0.0 【跨市博弈】“股神”继续沽货唯一看好是.... @ 2020-05-05T12: 返回 新闻热点 关键词：巴菲特 股神 概念：美国股神巴菲特 新型冠状病毒疫情，让各国都祭出旅游限制令，这也造成全球航空业损失惨重，“股神”巴菲特昨(２)日表示，他的投资集团波克夏海瑟威公司已经清仓所有航空持股，包括达美航空（ＤＥＬＴＡ ＡＩＲ ＬＩＮＥＳ）、美国航空（ＡＭＥＲＩＣＡＮ ＡＩＲＬＩＮＥＳ）、西南航空（ＳＯＵＴＨＷＥＳＴ ＡＩＲＬＩＮＥＳ）、联合航空（ＵＮＩＴＥＤ ＡＩＲＬＩＮＥＳ），退出投资美国四大航空。 “股神”巴菲特（ＷＡＲＲＥＮ ＢＵＦＦＥＴＴ）旗下投资旗舰巴郡（ＢＥＲＫＳＨＩＲＥ ＨＡＴＨＡＷＡＹ）昨日（５月３日）举行线上周年股东大会。有股东问巴菲特有关信用卡利率未来走势的看法，他认为信用卡利率未来会有很大的机会上升，而且现时其利率处于高水平，呼吁所有人不要将信用卡当作可随时取款的“猪仔钱罂”，应尽量还清卡数，以免缴过多的利息。 有股神之称的巴菲特（ＷＡＲＲＥＮ ＢＵＦＦＥＴＴ）投资旗舰巴郡（ＢＥＲＫＳＨＩＲＥ ＨＡＴＨＡＷＡＹ）首季亏损近５００亿美元，并直言已清空美国４大航空股。巴菲特不留情沽出航空股，香港上市的航空股周一（４日）沽压沉重，一度跌近一成，收市跌幅稍稍收窄，东航 （００６７０）全日跌４．３％，国航 （００７５３）跌５．９％，南航 （０１０５５）就跌６．２％。 股神巴菲特２日在改采线上举行的年度股东会，９６岁的长期副手蒙格并未同台，一人独撑４．５小时，毅力惊人。股东大会前一天，柏克夏公布了一季度财报，美股的巨大波动令巴菲特的资产大幅缩水。财报显示，柏克夏一季度净亏损４９７．４６亿美元，创历史纪录。 全球大流行的新型冠状肺炎病毒（新冠肺炎）疫情持续，重创全球经济，美国经济更比１９３０年代大萧条时更差。人人担心之际，股神巴菲特却派定心丸，他认为，美国的经济不会因疫情而停止前进，反而还会再次强盛起来。 巴菲特紧接将在美国中部时间２日下午３点４５分（台北时间凌晨４点４５分）举行年度股东大会。今年受疫情之故，股东会将改线上直播。然而除了巴菲特将照例出席，高龄９６岁的孟格并不会参加会议，改由管理非保险类事业的副董事长亚伯（ＧＲＥＧ ＡＢＥＬ）接受外界的提问。５７岁的他被外界视为巴菲特的接班人。 股神巴菲特旗下波克夏海瑟威于周六 (２ 日) 公布第一季财报，受新冠疫情影响，当季净损 ４９７．５ 亿美元、每 Ａ 股亏损 ３０,６５３ 美元，较去年同期大幅衰退，主因来自于 ３ 月底的股灾，导致了高达 ５４５．２ 亿美元的未实现投资损失，特别是受投资组合中跌幅大的大型持股拖累，如美国运通、美银、富国银和达美、西南等美国四家航空公司。 股神巴菲特（ＷＡＲＲＥＮ ＢＵＦＦＥＴＴ）在刚过去的周末举行的股东大会上，大赞联储局决策者以紧急减息至近零，以及全方位放水成功稳住信贷市场，并一再重申相信美国最终跨过困难，市场一般解读为向投资界派定心丸。 巴菲特透过网上直播出席年度股东大会时表示，航空股股价因为疫情急剧下跌，但旗下的公司已沽清美国四大航空公司的股份，声称旗下没有一间全资拥有的公司接受过政府补助。 五一假期最受世人注目的事件就是巴菲特股东大会。今年由于疫情的影响，巴菲特股东大会无法在现场举办。过去四年我四次到美国参加巴菲特股东大会，现场聆听股神巴菲特和芒格的真知灼见，每次都受益匪浅。我第一时间会将巴菲特的价值投资介绍给Ａ股投资者，受到了很多投资者的欢迎，有媒体称我是中国小巴菲特。过去几年价值投资在Ａ股市场确实得到了验证，一些价值投资的标的，比如说像茅台、像 每年巴郡股东大会，都吸引成千上万的参与者来到内布拉斯加州最大的城市奥马哈，为当地的酒店和餐饮业带来明显的经济效益。然而，由于新冠疫情在美国的暴发和恶化，巴菲特股东会今年也将首次以线上的方式举行，这将对奥马哈经济造成巨大打击。 〔编译卢永山／综合报导〕“美国股神”巴菲特今年３月趁航空股因武汉肺炎疫情扩大而惨跌之际危机入市，大买达美航空和西南航空股票，却在４月初２公司股价暴跌后认赔减持出场。除了错押航空股，巴菲特持有逾８％持股的中国电动车制造商比亚迪（ＢＹＤ），第１季获利较去年同期暴跌８成以上，可能让他再惨赔一次。今年以来香港挂牌的比亚迪股价大跌７．２％。 ２０２０年的股神巴菲特（ＷＡＲＲＥＮ ＢＵＦＦＥＴＴ）的波克夏股东会很不一样。今天（５／３）台湾时间凌晨４点４５分，全球投资人瞩目、巴菲特旗下的波克夏股东会登场，这也是美国在疫情重灾之下的第一个重量级股东会。究竟这位“投资之神”释出什么重要讯息？ “当美国市场某些行业出现危机，最后企业债转股的时候，原有的股东可能损失非常大。我想这也是巴菲特为什么要把航空股清仓的原因。”翟敬勇说。 股神巴菲特系苹果公司(ＡＰＰＬＥ ＩＮＣ．)最大股东，佢透露，原来ＡＰＰＬＥ行政总裁库克私下教过佢用ＩＰＨＯＮＥ，但股神就自嘲学极都唔识，操作ＩＰＨＯＮＥ技能更不如两岁小朋友！ 巴菲特在伯克希尔股东会上表示，其已出清所持有的美国四大航空公司股票，包括美国航空、达美航空、西南航空和美国联合航空。他承认在评估航空公司股票时犯了一个“可以理解的错误”，并指出，“未来显得模糊不清，尤其是旅游、航空、邮轮、酒店行业，所受影响巨大。现在要买航空公司股票风险更大。” ２００８ 年金融危机大爆发，金融机构陷入空前危机，巴菲特对高盛和美国银行等金融机构大举入市抄底，所有人都在关注这次全球新冠疫情肆虐，股神是否会再次危机入市，然而这一切似乎不会太快发生。 其实巴菲特今年在发表给股东的信之后，受ＣＮＢＣ的采访时也说，波克夏不太可能完全持有一家航空公司，因为有太多麻烦事了，像是波克夏同时是美国运通和达美航空的股东，当持股变多甚至会影响信用卡与航空公司的会员忠诚计画。像是银行或航空公司这种高度监管和特许的行业，也许巴菲特很想持有更多股份，但往往会面临更多的限制和麻烦。 不过在你等候上帝解答的时候，也许可以参考另一位“神”。股神巴菲特在申报沽出航空股后，上周又申报沽出银行股，却未见沽出西方石油，这意味着什么？我认为虽然美股持续上升，不过这次股灾，投资者必须依靠企业的资产负债结构来选择投资项目，虽然很多企业都会受惠美国政府直接或间接的打救，但普通股股东未必能够受惠。例如航空和银行股，我相信这些企业最终能逃过倒闭，但必须经历债务重组，或被政府限制派息，或不能裁员，普通股股东利益会被牺牲。所以，投资者必须理解美国政府各项救市措施的性质，牵涉对政治的深层理解，股神一类投资者对当中操作固然了如指掌，非一窝蜂买入汇控（０００５）的血肉长城可比拟。