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巴菲特：尽沽美国航空业投资武肺后世界已经改变| 立场报道 @ 2020-05-04T08: 返回 新闻热点 关键词：巴菲特 概念：航空股 , 美国股神巴菲特 新冠肺炎疫情重创全球经济，航空业尤其首当其冲。“股神”巴菲特（ＷＡＲＲＥＮ ＢＵＦＦＥＴＴ）对航空业的投资也出现严重亏损，他３日在股东年会上透露，目前已清仓航空股，退出在美国最４大航空公司的投资。 巴菲特强调，美国是一个很强大的国家，“请别错估了美国”。巴菲特等待的，可能就是美国经济的复苏。 巴菲特淡定而果断的处理正在吞噬资金的航空股，但不影响他对美国经济的乐观态度，他认为美国终究能胜利、再度繁荣。 有股神之称的国际投资者巴菲特表示，新冠肺炎疫情对经济的影响非常广泛，同时制造很大焦虑，但相信美国经济发展不会停滞不前。 美国各州开始陆续重启经济、但投资人对新型冠状病毒肺炎(ＣＯＶＩＤ-１９)疫情是否可能复燃感到紧张，再加上美国投资大师巴菲特(ＷＡＲＲＥＮ ＢＵＦＦＥＴＴ)出脱所有航空持股、中美关系转趋紧张，使得美股期指周一(５月４日)亚洲盘续挫。 【希望之声２０２０年５月３日】（本台记者安娜综合报导）中共病毒疫情在全球传播，各国相继祭出的旅行禁令措施，航空业损失惨重，导致航空股重挫。波克夏海瑟威（ＢＥＲＫＳＨＩＲＥ ＨＡＴＨＡＷＡＹ） 董事长、“股神”巴菲特（ＷＡＲＲＥＮ ＢＵＦＦＥＴＴ）３日在股东年会上透露，他已清仓航空股，退出在美国最大４家航空公司的投资。巴菲特淡定而果断的处理正在吞噬资金的航空股，同时表达他对美国经济的乐观态度，他认为美国终究能胜利。 行业恶化令巴菲特也要“反口”，据美国证交会文件披露，巴郡在上周三及周四（４月１日及２日）以每股２２．９６美元至２６．０４美元，减持近１３００万股达美航空，套现３．１４亿美元（约２４．４９亿港元），平均作价较２月增持时低约五成，持股比例减至９．３７％；另以每股３１．３８美元至３３．９７美元，沽出约２３０．７７万股西南航空股票，套现７４３４．４６万美元（约５．８０亿港元），持股量由１０．３７％下降至９．９２％。美国航空及联合航空则没有减持。 巴菲特５年前一改过去立场、买进美国各大航空股，转变震惊所有人（ＡＰ） 如今，美国即将实施更严格的空中管制，航空公司亏损加剧。由于航空业在美国经济和交通中所占有的比例太高，任何一届美国政府都不可能坐视其破产倒闭，救助声音高涨起来。但是，主流意见认为，即便是救助，也应该采取“巴菲特式”救助，用一种更为高明的手段。 ４）巴菲特并未全面看空。如果真正看空美国经济，巴菲特应该把银行股给卖了，而且巴菲特的银行持仓非常重，远高于航空股，但巴菲特并未减持银行股，说明老巴并未全面看空美国经济，之所以减持航空股，是考虑到疫情的特殊性，隔离的增加使得美国国内以及国际航班大幅减少，影响是最重的。 不过，大多数传统行业，则受资金断裂严重打击。我认为，中高档零售、饮食和个人服务行业，被疫情打击最大，其中一个理由是许多消费者失去工作，自然会倾向把钱用于必需品，减少不必要的娱乐消费。中高档服务和产品说穿了，形象工程成分居多，在困难时期，会是第一批被削减的开支，所以旅游相关的行业如美国航空业，不要期望有迅速的反弹，股神巴菲特蚀沽航空股，有其道理。 〔编译卢永山／综合报导〕“美国股神”巴菲特今年３月趁航空股因武汉肺炎疫情扩大而惨跌之际危机入市，大买达美航空和西南航空股票，却在４月初２公司股价暴跌后认赔减持出场。除了错押航空股，巴菲特持有逾８％持股的中国电动车制造商比亚迪（ＢＹＤ），第１季获利较去年同期暴跌８成以上，可能让他再惨赔一次。今年以来香港挂牌的比亚迪股价大跌７．２％。 北京时间３日消息，巴菲特表示，他已清仓航空股，退出了在美国最大四家航空公司的投资。这四家公司是美国航空、达美航空、美国西南航空和美联航。巴菲特称，对航空公司股的估值犯了“可以理解的错误”。“我们买入（航空公司）时，认为对航空公司领域的投资金额是有吸引力的。事实证明，我看错了这个行业，这不是四位优秀的（航空公司）ＣＥＯ的错。相信我。做一家航空公司的ＣＥＯ一点也不愉快。” 巴菲特相信美国经济发展不会因疫情停滞不前 不过在你等候上帝解答的时候，也许可以参考另一位“神”。股神巴菲特在申报沽出航空股后，上周又申报沽出银行股，却未见沽出西方石油，这意味着什么？我认为虽然美股持续上升，不过这次股灾，投资者必须依靠企业的资产负债结构来选择投资项目，虽然很多企业都会受惠美国政府直接或间接的打救，但普通股股东未必能够受惠。例如航空和银行股，我相信这些企业最终能逃过倒闭，但必须经历债务重组，或被政府限制派息，或不能裁员，普通股股东利益会被牺牲。所以，投资者必须理解美国政府各项救市措施的性质，牵涉对政治的深层理解，股神一类投资者对当中操作固然了如指掌，非一窝蜂买入汇控（０００５）的血肉长城可比拟。 巴菲特在讨论美国经济时口吻谨慎。他警告说，鉴于新冠病毒危机，经济前景的可能性“仍然非常广泛”。但是他随后重申了自己的长期信念，即美国将克服疫情。他指出：“美国经济在２００８年和２００９年偏离了轨道，路基脆弱。而这次，只是将火车停在铁轨上。”