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车展添话题Ｆ-贸联康舒催油门 @ 2014-04-22T05: 返回 新闻热点 关键词：特斯拉 概念：特斯拉２２日 , 斯克４月２１日 美国电动车大厂特斯拉，将在本周二迎接北京首批Ｓ型电动车交车仪式，受到车坛瞩目，但却有一批中国准车主在特斯拉交货前，出面控诉特斯拉违背承诺，擅自改变交车顺序，涉嫌欺诈。 今日在峰会现场，马斯克谈及特斯拉电动车时表示，特斯拉是生活中的一部分，而非一辆怪异的品。他最满意的部分是特斯拉的续航时间和快速充电速度，并特斯拉打出８０分。 特斯拉是马斯克创立的第四家公司，做为特斯拉电动车的配套工程，马斯克还创立光伏发电公司ＳＯＬＡＲＣＩＴＹ，现在ＳＯＬＡＲＣＩＴＹ正在美国部署全球最大的新能源充电网路。 据媒体公开报导显示，特斯拉总裁虽将在北京车展亮相，但特斯拉电动车国内首秀则选在了２４日的上海交易会上。此前特斯拉全球副总裁等高管就在上海与相关政府官员、企业人士会面洽谈。多位受访的分析人士、投资者皆向南都记者表示，特斯拉与上海市政府及相关企业达成合作的可能性较大，或给上海地区相关概念股带来一波行情。同时，特斯拉交车日期在即，交车之后又首先涉及到充电桩、锂电池等事宜。事实上，上周起上海的充电桩概念股上海普天、科陆电子、动力源等股票领涨，其中上海普天一度涨停。 “至于市场竞争力，众所周知，特斯拉具有全球最好的电动车技术。我们的竞争对手也清楚地知道这个优势，让特斯拉提供电动系统就是一个最好的证明。”伊隆对新浪财经表示，“你看看特斯拉的电动车，它是全世界最好的，其他品牌的车只是普通的电动车概念。” 特斯拉的另一项革新是互联网思维造车，将用户体验做到极致。虽然名为电动汽车，但特斯拉却不同于日产ＬＥＡＦ和通用雪佛兰ＶＯＬＴ。如果准确定义，特斯拉是“数字化电动跑车”——特斯拉整个车的控制中心是一个１７英寸的显示屏，构成车辆和互联网对接的通道。通过智能 虽然特斯拉的电动车目前并没有直接下单采用台湾ＩＣ设计业者生产的晶片，但是大陆自行生产的电动脚踏车、电动巴士等，却已拉拢台湾晶片业者。由于特斯拉表示未来２～３年内将在中国生产电动车，法人看好投入此市场将近５年的茂达，相关电源管理ＩＣ可望在今年开始出货，有机会卡位电动车生产链。 在北加州，为特斯拉提供配件的锂电池生产厂即将成为全球最大的电动汽车电池生产基地。到２０２０年，它要为年生产量大约５０万辆的电动车厂商提供配件。５０万不是大数字，但是，考虑到特斯拉已经在为宝马、宾士、克莱斯勒、丰田等企业提供动力零件和电池，我们看到马斯克的目标不仅仅为特斯拉电动车，还在于尽快促生电动车产业全面兴盛。在他看来，２０年后，至少美国的新轿车都将为全电动或油电混合车。特斯拉要 在进入中国市场方面,“宝马做的功课相对特斯拉来说更为扎实”,真锂研究首席分析师墨柯表示,宝马曾将自己研制的迷你电动车送给中国政府的一些官员使用,与国内的汽车企业(华晨汽车)有合作,而且其电动汽车未来还可能采用国产的电池等。 彭博社４日报导，加州决定修改对零排放车(ＺＥＲＯ-ＥＭＩＳＳＩＯＮ ＶＥＨＩＣＬＥＳ，简称ＺＥＶ)的减税优惠规范，未来每台特斯拉“ＭＯＤＥＬ Ｓ”电动轿车能够得到的ＺＥＶ积分点数都会减少。由于加州的电动车减税优惠是特斯拉能够转亏为盈的重要关键，修改这项法律可能会对特斯拉财报造成短暂冲击。 由于特斯拉旗舰车款Ｓ型电动车上市后话题不断，加上又宣布扩大电池制造产能的投资计画，特斯拉去年成为华尔街热捧的明星股，２０１３年股价狂飙３４４％。 众所周知，电动汽车的推广，首先需要解决的就是充电桩问题。自从国家电网放开社会资本进入充电桩市场以来，各地招标已开始大规模地开展。但是，关于充电站建设的用地问题一直困扰着项目进度，此次中石化与特斯拉公开“示爱”，再度激发市场想象力，凭借中石化遍布全国的加油站系统，充电桩若能直接进驻加油站，有关建设用地等一系列问题或可迎刃而解。泰坦能源(２１８８．ＨＫ)作为港股唯一一只纯充电站概念股，有望迎来一波上涨行情。公司从２００５年就已经开始布局电动车充电领域，是国内最早也是技术目前为止最完善的公司之一。公司参与建设过北京奥运会和上海世博会充换电站样板工程，据不完全统计，１２年公司行业设备市场占有率就已超过２０％。泰坦于１３年年底中标烟台电动汽车充换电站项目，涉及金额２０００万，今年年初再度中标深圳供电局直流充电一体机框架招标项目。观察整个充电站领域，此前一直是国网独立支撑，市场引入活水之后，行业蛋糕越来越大。此次特斯拉与中石化的合作传闻，预示行业再度迎来巨头加盟，整个电动车充电设备行业将迎来几何级数地增长。泰坦能源潜心经营多年，电动车充电站行业的加速发展，公司将直接受益，１４年盈利将明显改善。(双双) 此前，特斯拉宣布耗资数十亿美元建造全球最大的电池工厂，工厂建成后将为公司带来额外收入，同时大大降低电动车成本，帮助特斯拉进入中端市场。不过，特斯拉新闻发言人西恩曾表示，特斯拉电动车电池的两项重要原料资源现在都面临缺乏危机。据悉，特斯拉电动车电池最重要的原料之一就是石墨，目前其使用的石墨原料绝大部分来自日本和欧洲市场，而且都是化学合成石墨，并非是天然开采的石墨。美国稀有金属谘询分析公司ＴＥＣＨＮＯＬＯＧＹ ＭＥＴＡＬ主管加哈彻预计，未来需要新增６个石墨矿才能够满足不断增长的电池生产对原材料的需求，石墨的价格仍会继续上涨。(转载自证券时报) &#１６０;&#１６０;&#１６０;&#１６０;在可持续发展方面，特斯拉也拥有雄厚的后续开发能力和前瞻思维。据特斯拉公司介绍，当前充电电池的产能影响了公司电动车的交付量，在提高电池产能之后将有很大改观。为此，特斯拉在新车型、电池生产等方面加紧布局。为了打通充电电池产能的瓶颈，特斯拉正在美国西南诸州选址建设千兆工厂。到２０２０年，特斯拉汽车公司与合作伙伴将持续投入４０亿~５０亿美金用于千兆工厂建设。待工程竣工后，特斯拉电动汽车整体产能将达到年产５０万辆的规模。 其次，由于特拉斯这条巨鳄加入，国内电动车竞争激烈化将导致研发加快，随着研发突破以及国内对电动车接受度提升，国内电动车整车和电动车电池需求也将上升。特斯拉在国内正式接受预定，电动车在国内需求将逐步上升。 当记者就此询问宝马集团ＢＭＷ Ｉ高级副总裁格兰茨，&ＬＤＱＵＯ;你们怎么评价特斯拉？&ＲＤＱＵＯ;他思索了片刻：&ＬＤＱＵＯ;其实特斯拉证实人类有能力制造一辆好的电动车，我们也希望今后会有更多的像特斯拉那样的品牌出现。因为目前在电动车领域的竞争还太少。&ＲＤＱＵＯ;