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【个股信息】张炳良：港铁加幅已低于通涨及工资增长 @ 2014-03-28T00: 返回 新闻热点 关键词：港铁 加价 可加 概念：港铁票价加幅 , 可加可减机制可加价 去年赚一百三十多亿元的港铁，年中又会再加票价。统计处公布，去年第四季运输业名义工资指数，按年升百分之４．１，将数字套进港铁的可加可减机制，加上去年１２月通胀率，扣减生产力因素后，得出港铁今年可加价百分之３．６。 港铁在“可加可减”机制下，今年可以加价３．６％。工党表示强烈反对。 统计处公布去年１２月工资及薪金总额统计整体情况，运输业工资指数较上年同期上升４．１％，按照可加可减票价调整机制，采用直接驱动的方程式计算，港铁(０００６６．ＨＫ)按机制可加价３．６％，加幅较去年的２．７％为高，亦是港铁连续第五年加价。(ＮＡ/Ａ) 身兼立法会交通事务委员会主席的民建联陈鉴林认为，有需要检讨港铁的可加可减机制，并需要研究是否继续以港铁作为交通枢纽。他认为，需要引入惩罚机制，若接连发生事故，就要对管理层作出惩罚，并敦促港铁董事局做好监督。 统计处公布最新的工资指数变动，连同去年１２月综合消费物价指数计算，港铁在可加可减机制下，今年可以加价３．６％。 港府与港铁就票价可加可减机制已完成检察官。运输及房屋局曾表明，会在现有机制中，加入港铁服务表现、盈利状况及市民负担能力等因素，但一直未有透露会透过改动方程式的组成部分，还是在方程式外附加条件以限制加幅。 港铁按可加可减机制，可以加价３．６％。以此推算，现时成人以八达通由中环至将军澳的车费，会由１２．７元增至约１３．１元，上环至屯门由２４．５元增至约２５．３元，尖东至罗湖由３７．５增至约３８．８元。 工联会立法会议员邓家彪亦批评加幅不符市民期望, 他指港铁不存在客量下跌及蚀钱, 但表现令人失望, 不应加价, 敦促政府作为港铁大股东 , 要求港铁不要根据机制加价, 而是将所得利润回馈市民． 同时检讨可加可减机制, 【太阳报专讯】【本报讯】港铁过去一年事故频仍，但预计港铁仍可根据可加可减票价调整机制加价，在本周四港府将公布机制中最后一项计算数据，即去年第四季运输业名义工资指数后，暂推算票价加幅约百分之三点四，非议加价声热烘烘之际，运输及房屋局局长张炳良昨出席电台节目中降温，指出去年港府检讨港铁票价调整机制时，已加入家庭每月收入中位数作为参考数据，确保调整幅度不会超出乘客负担能力。 港铁根据票价调整机制，今年最多可以加价百分之三点六，预计在六月实施。运输及房屋局长张炳良晚上说，有关加幅是按既定的方程式计算，已低于去年的通胀、工资及家庭入息中位数增长等宏观数据，他说，市民关心港铁近期的事故，政府已敦促港铁做好补救工作，由于东铁近期接连出现绝缘体及架空电缆事故，港铁已聘请独立专家全面检讨，政府亦要求机电署委聘海外专家全面检查，希望透过双重独立专家参与的检查，全面检讨铁路系统安全问题。 有市民认为，港铁事故频生，不应加价，亦有市民指加价会令负责担加重。十多名工联会成员到港铁九龙湾总部抗议，指港铁去年利润达到１３０亿元，加上事故频生，认为若仍要加价，是不合理。立法会交通事务委员会成员王国兴认为，现有机制容许港铁在大额盈利之下加价，应该检讨。 港铁可加可减机制去年检讨后，规定港铁提供多项回馈乘客措施。港铁基本业务高于５０亿至１３０亿元或以上，便须拨出５,０００万至最多２．５亿元，用作提供即日第二程九折优惠。 (综合报道)(星岛日报报道)去年发生逾百七宗事故的港铁，但按照票价调整机制，今年势再加票价。运输及房屋局局长张炳良表示，不会揣测加价幅度，强调当局会考虑家庭入息中位数变动和市民承受能力。他说，港铁董事局正研究重大事故的责任机制，考虑日后发生事故时，扣减管理层的浮薪作为惩罚。 张炳良指出，港铁管理层薪酬分固定及浮动两部分，当中浮动薪金是与整体铁路服务表现挂钩，港铁董事局的薪酬委员会正研究是否需要因应重大事故发生，将惩罚反映在管理层浮动薪酬上，但暂未有结果。他强调，浮动薪金占港铁管理层整体薪金比例并非小部分，而管理层薪金是按年调整，一旦落实这惩罚新指标，毋须等待可加可减票价调整机制于四年后检讨时加入，更能即时生效。 &#１６０;&#１６０;&#１６０;&#１６０;有报道指，估计港铁会加价３．５％，张炳良表示，不揣测这项指数的变动，如何影响港铁票价调整幅度，但他重申，港铁票价调整机制，会考虑家庭入息中位数变动以及市民的承受能力。 他强调，政府和港铁签订的营运协议，容许港铁按机制调整票价，即使政府是港铁大股东，亦不可凌驾小股东利益，因港铁作为上市公司，其利益考虑和政府未必完全一样，政府会尊重一间公司营运上的管治模式。 另外，６条主要离岛航线获批准稍后加价４．８至６％，张炳良表示，票价无可能不变动，政府已给予船公司３年合共近两亿元特殊援助，令票价有所纾缓。他又指，今次的加幅大约是渡轮营运商所提出要求的一半，幅度恰当，未来会研究在码头增加零售及商业设施，增加票务以外的收入。