新闻热点 市民不满港铁服务差仍加价 @ 2014-03-27T21: 返回 新闻热点 关键词：港铁 加价 概念：去年１２月工资 , 可加可减票价调整机制加价 去年赚一百三十多亿元的港铁，年中又会再加票价。统计处公布，去年第四季运输业名义工资指数，按年升百分之４．１，将数字套进港铁的可加可减机制，加上去年１２月通胀率，扣减生产力因素后，得出港铁今年可加价百分之３．６。 统计处公布去年１２月工资及薪金总额统计整体情况，运输业工资指数较上年同期上升４．１％，按照可加可减票价调整机制，采用直接驱动的方程式计算，港铁(０００６６．ＨＫ)按机制可加价３．６％，加幅较去年的２．７％为高，亦是港铁连续第五年加价。(ＮＡ/Ａ) 政府统计处公布去年１２月的运输业名义工资指数，按年升４．１％。按港铁可加可减机制，预计港铁今年可加价３．６％。６月生效。 统计处下午将公布最新的运输业工资指数，套入港铁票价调整机制，可得出今年港铁票价加幅，恒生管理学院商学院院长苏伟文估计，若工资指数变化不大，港铁今年可以加价３．５％，但由于港铁利润下降，相信港铁将提供的优惠有限。 【太阳报专讯】【本报讯】港铁过去一年事故频仍，但预计港铁仍可根据可加可减票价调整机制加价，在本周四港府将公布机制中最后一项计算数据，即去年第四季运输业名义工资指数后，暂推算票价加幅约百分之三点四，非议加价声热烘烘之际，运输及房屋局局长张炳良昨出席电台节目中降温，指出去年港府检讨港铁票价调整机制时，已加入家庭每月收入中位数作为参考数据，确保调整幅度不会超出乘客负担能力。 (综合报道)(星岛日报报道)去年发生逾百七宗事故的港铁，但按照票价调整机制，今年势再加票价。运输及房屋局局长张炳良表示，不会揣测加价幅度，强调当局会考虑家庭入息中位数变动和市民承受能力。他说，港铁董事局正研究重大事故的责任机制，考虑日后发生事故时，扣减管理层的浮薪作为惩罚。 另外，周四政府将公布去年１２月运输业工资指数，港铁会立刻放入可加可减方程式，并随即公布下年度票价检讨结果，预计加幅超过３％，去年加价则２．７％。５月底港铁再公布每程的实际加幅，６月实施。 &#１６０;&#１６０;&#１６０;&#１６０;有报道指，估计港铁会加价３．５％，张炳良表示，不揣测这项指数的变动，如何影响港铁票价调整幅度，但他重申，港铁票价调整机制，会考虑家庭入息中位数变动以及市民的承受能力。 他强调，政府和港铁签订的营运协议，容许港铁按机制调整票价，即使政府是港铁大股东，亦不可凌驾小股东利益，因港铁作为上市公司，其利益考虑和政府未必完全一样，政府会尊重一间公司营运上的管治模式。 另外，６条主要离岛航线获批准稍后加价４．８至６％，张炳良表示，票价无可能不变动，政府已给予船公司３年合共近两亿元特殊援助，令票价有所纾缓。他又指，今次的加幅大约是渡轮营运商所提出要求的一半，幅度恰当，未来会研究在码头增加零售及商业设施，增加票务以外的收入。 有议员建议港铁提供至少六、七折的早晨票价优惠，也反对港铁拟拆除更多座位，以增加车厢容量的构思。而新民主同盟、民建联及公民力量等多个政党则在立法会外示威，不满港铁年年加价却事故频生，乘客惨成“沙甸鱼”，要求港府加强监管。

流动版 | 完全版

论坛守则 | 关于我们 | 联系方式 | 服务条款 | 私隐条款 | 免责声明 | 网页指南

版权所有 不得转载 (C) 2025 Suntek Computer Systems Limited.

免责声明 : 88iv设立此一网站，旨在以最快捷的方式为公众人士提供清楚准确的最新资料，但在整理资料及编写程式时或会有无心之失。故88iv特此声明，此一网站所载的资料如有任何不确之处、遗漏或误植错字，并引致任何直接或间接的损失或亏损，88iv概不负责，亦不会作出任何赔偿（不论根据侵权法、合约或其他规定亦然）。此外，88iv并不保证本网站所载的资料乃属正确无误及完整无缺，亦不担保可以及时将资料上网及内容适合有关用途。