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【个股信息】港铁(０００６６-ＨＫ)今年可加价３．６％ 交委会：要检讨机制 @ 2014-03-27T20: 返回 新闻热点 关键词：港铁 加价 机制 概念：去年１２月工资 , 可加可减票价调整机制加价 去年赚一百三十多亿元的港铁，年中又会再加票价。统计处公布，去年第四季运输业名义工资指数，按年升百分之４．１，将数字套进港铁的可加可减机制，加上去年１２月通胀率，扣减生产力因素后，得出港铁今年可加价百分之３．６。 有市民认为，港铁事故频生，不应加价，亦有市民指加价会令负责担加重。十多名工联会成员到港铁九龙湾总部抗议，指港铁去年利润达到１３０亿元，加上事故频生，认为若仍要加价，是不合理。立法会交通事务委员会成员王国兴认为，现有机制容许港铁在大额盈利之下加价，应该检讨。 统计处公布去年１２月工资及薪金总额统计整体情况，运输业工资指数较上年同期上升４．１％，按照可加可减票价调整机制，采用直接驱动的方程式计算，港铁(０００６６．ＨＫ)按机制可加价３．６％，加幅较去年的２．７％为高，亦是港铁连续第五年加价。(ＮＡ/Ａ) (综合报道)(星岛日报报道)去年发生逾百七宗事故的港铁，但按照票价调整机制，今年势再加票价。运输及房屋局局长张炳良表示，不会揣测加价幅度，强调当局会考虑家庭入息中位数变动和市民承受能力。他说，港铁董事局正研究重大事故的责任机制，考虑日后发生事故时，扣减管理层的浮薪作为惩罚。 【太阳报专讯】【本报讯】港铁过去一年事故频仍，但预计港铁仍可根据可加可减票价调整机制加价，在本周四港府将公布机制中最后一项计算数据，即去年第四季运输业名义工资指数后，暂推算票价加幅约百分之三点四，非议加价声热烘烘之际，运输及房屋局局长张炳良昨出席电台节目中降温，指出去年港府检讨港铁票价调整机制时，已加入家庭每月收入中位数作为参考数据，确保调整幅度不会超出乘客负担能力。 &#１６０;&#１６０;&#１６０;&#１６０;有报道指，估计港铁会加价３．５％，张炳良表示，不揣测这项指数的变动，如何影响港铁票价调整幅度，但他重申，港铁票价调整机制，会考虑家庭入息中位数变动以及市民的承受能力。 他强调，政府和港铁签订的营运协议，容许港铁按机制调整票价，即使政府是港铁大股东，亦不可凌驾小股东利益，因港铁作为上市公司，其利益考虑和政府未必完全一样，政府会尊重一间公司营运上的管治模式。 另外，６条主要离岛航线获批准稍后加价４．８至６％，张炳良表示，票价无可能不变动，政府已给予船公司３年合共近两亿元特殊援助，令票价有所纾缓。他又指，今次的加幅大约是渡轮营运商所提出要求的一半，幅度恰当，未来会研究在码头增加零售及商业设施，增加票务以外的收入。 港铁指现正根据有关加幅，就个别车程票价的调整作出计算，并将进行所需的行政程序，包括向政府提交由两名独立专家发出的证明书，以证明票价调整计算符合机制规定，然后会正式宣布新票价。 【记者吕焯均报道】港铁的即日第二程九折优惠，本月底将结束，乘客要等到６月才有新一轮的第二程九折优惠，但只提供约４个月，比本年度的１０个月大缩水。港铁发言人解释，第二程优惠是根据去年港铁与政府的票价机制检讨结果，优惠按赚钱多少来订定，６月还会增推一项新优惠，是市区内的都会优惠，大部份过海上班的乘客会受惠。 张炳良指出，港铁管理层薪酬分固定及浮动两部分，当中浮动薪金是与整体铁路服务表现挂钩，港铁董事局的薪酬委员会正研究是否需要因应重大事故发生，将惩罚反映在管理层浮动薪酬上，但暂未有结果。他强调，浮动薪金占港铁管理层整体薪金比例并非小部分，而管理层薪金是按年调整，一旦落实这惩罚新指标，毋须等待可加可减票价调整机制于四年后检讨时加入，更能即时生效。