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【志远观煤】动力煤反弹超预期,吨煤破６００元在望 @ 2013-11-22T03: 返回 新闻热点 关键词：煤炭 概念：上涨２８元 , 环渤海动力煤价格１１月２０日 据大智慧通讯社了解,前期由于国内煤市低迷,煤价持续下跌,造成国内众多煤炭贸易商偃旗息鼓,暂时退市。从而也造成了少了煤炭销售掮客的煤炭企业销售困难,不得不到处推销煤炭求人买煤。而近期煤市好转明显,煤价飙涨,给煤炭贸易商创造了盈利空间,从而贸易商再次出山,交易活跃,从而造成一时煤炭供给紧缺,煤价飙涨的局面,而众多煤炭采购企业也不得不上门求人卖煤。国内动力煤市场供给形势大反转,煤炭企业则成功“逆袭”。 笔者认为,煤炭价格仍有上涨趋势。在上游煤炭供应不会大幅增加的情况下,下游煤炭需求并未出现减弱迹象,此轮动力煤价格反弹有望持续到年底,５５００大卡动力煤价格有望突破６００元/吨。 (煤炭)潞安环能上调动力煤价１５元/吨,涨幅近３％ 秦皇岛煤炭网价格中心负责人黄龙生对大智慧通讯社称:“近期华东地区动力煤接卸价格出现普涨局面,是环渤海地区动力煤价格飙涨的必然结果。据悉该地区本地煤企直供电厂用煤价格也在大幅上涨,涨幅约在３０元/吨。预计该地区电厂接卸价格将继续大幅上调。” 今年６月,内蒙古鄂尔多斯年产量５００万吨以上的煤矿,煤炭生产成本在１８０元/吨左右,动力煤价格持续下跌。９月环渤海地区５０００大卡动力煤平仓价跌至４４０元/吨,很多５０００大卡及以下低卡煤,经过短途汽运和火车运输到港口销售,实际上是亏损的。 “目前广州港进口澳洲５５００大卡动力煤价格约为６５５-６６５元/吨,较国内动力煤价格便宜４０元/吨,国内煤炭货源紧缺和价格高位,均刺激进口煤开始大幅增加。”上述人士补充道。 秦皇岛煤炭网煤炭分析师高兰英对大智慧通讯社表示,环渤海市场仍旧呈现供不应求局面,并且山西产地坑口煤价已经开始上涨,且近期下游客户抢购热情不减,导致本周环渤海地区动力煤价格延续涨势。 根据大智慧通讯社多方了解,动力煤市场在经历了长达近一年的“供给严重过剩,煤价持续下滑”的霜冻期后,终现拐点,近期国内动力煤市场,尤其是环渤海地区动力煤市场呈现交易火爆局面,煤价涨幅不断扩大,贸易商更是疯狂抢货,国内各煤炭企业成功实现“逆袭”。 &#１６０;&#１６０;&#１６０; 大智慧分析师贺信表示，煤炭板块拉升是因为煤炭价格的上扬。煤炭行业的最新动向有：动力煤迎来“冬储”行情，环渤海动力煤指数迎来逼空式上涨，北方暴雪加剧供暖需求，煤炭涨价动力强等一系列利好信息。 在煤炭下游需求，如钢材走低的情况下，煤炭企业经历了２-３年的寒冬。市盈率目前处于历史低位，不是偶然的现象。而现在我们看到秦皇岛５０００大卡动力煤价格，已经从４７０元涨到５１０元每吨。而１０３家焦炭企业库存处于低位，库存减少导致动力煤，焦煤的需求都在逐步增加。需求增加促使价格上涨，而价格上涨将直接导致煤炭公司业绩的提升。 很多板块的价格都被炒到了天上，资金可选择的空间不是很大。而煤炭板块走势长期滞后于大盘，板块的低迷给了资金短期介入的借口。煤炭板块或将迎来转机，并有中线潜力。从个股选择上来看，以焦煤和动力煤相关公司为主。更多精彩异动请关注大智慧财经。 新华网-大智慧财经联合报道 煤炭行业资深专家李学刚分析认为,环渤海地区动力煤价格短期继续上涨的动力依然存在,包括经济形势好转、主要煤炭企业不断提价等多方因素,环渤海动力煤价将继续上涨。 值得注意的是，中国煤炭银行还提到了通货膨胀补偿，此补偿方案仅在煤炭产品上涨的情况下执行，按照１５％补偿。当客户在煤炭银行存入１００万元的现金，存款期限为五年，自动获得２０００吨动力煤的产品担保，在客户存款期满后，担保品动力煤价格上涨４０％，２０００吨动力煤升值４０万元，客户可额外获得１５％×４０万元=６万元，如果动力煤担保产品市价相对于存款时没有上涨，则无补偿。 时至年底，新一年度的电煤合同谈判即将到来，按照以往惯例，煤炭企业为争夺定价话语权可能会通过限产进行保价，届时动力煤供给量将进一步收窄，港口货源紧张局面将继续存在。现阶段支持动力煤价格上涨的因素主要有下游需求好转、北方暴雪导致的电厂冬季储煤进程加速以及年度合同谈判即将开启等，一旦未来北方地区极端气候的严重程度超过市场预期，动力煤紧缺态势将愈加严峻，在需求改善以及供应收缩的双重作用下，国内动力煤价格仍将上行。 特别是，今年进入１０月以来，我国主要煤炭企业上调部分动力煤销售价格，加之大秦线于１０月９日开始为期２０天的秋季检修，内贸市场货源供应偏紧，激发了煤炭市场的采购热情，促使内贸煤价回升预期强烈。１０月１６日，环渤海动力煤价格指数实现自２０１２年１１月７日以来首次上涨，截至１１月６日，环渤海动力煤价格指数报收５４５元/吨，连涨４周且涨幅逐渐放大，累计上扬１５元/吨。持续上涨的内贸煤价带动外贸煤炭采购需求有所释放。（记者 魏书光） 港口煤炭贸易商张经理对大智慧通讯社表示,尽管１０月２８日大秦线检修结束,港口煤炭调入量将有所增加,但是港口煤炭库存下降造成的货源偏紧形势短期难以扭转,下游消费企业动力煤采购依然保持活跃,动力煤价格仍有上涨空间。 另一方面，行业亦要面对进口煤的竞争。美国成功开采页岩气后大大减低天然气价，当地煤炭出口增加，加上邻近国家特别是印尼亦积极输出煤炭，国际煤价比国内煤价要低，再者运输成本同样有优势，令国内煤价一直受压，环渤海动力煤价过去由２０１１年末每吨逾８５０元(人民币．下同)下跌到目前每吨５３０元水平。随转秋入冬，为电企开始冬储的时间，近两星期国内煤价小幅反弹，被视为煤价见底的讯号。 报告周期环渤海动力煤价格指数的运行结果表明，（１）本期，价格上涨港口规格品数量所占比重继续保持在８７．５％绝对多数，表明该地区动力煤交易价格继续维持强势上涨局面；（２）本期，各种港口规格品的交易价格呈现全面上扬态势，而且涨幅继续扩大；（３）本期，发热量５５００大卡/千克动力煤综合平均价格上涨了１１元/吨，不仅涨幅刷新了年内新高，而且连续第六周保持“加速”上涨；（４）自１０月１６日价格反弹至本期，发热量５５００大卡/千克动力煤综合平均价格已经累计上涨了３５元/吨、涨幅为６．６％。动力煤价格持续上涨将支持煤炭板块短线继续反弹，投资者短线关注。 对于煤价后市，部分分析师表示已经不敢预测。有分析师表示，如今的动力煤市场，几乎每周都会上涨１０元左右，最期待的结果是长期小涨。但从国际煤炭价格来看，依然在下降通道，进口煤吸引力将逐渐增大，这对国内煤价会起到明显压制作用。 高盛高华证券研报指出，国家能源局上周公布的数据显示，１０月份工业用电量同比增长８．５％，为今年以来次高，工业经济温和增长利好国内煤炭市场。北方供暖用煤需求持续释放，外加供给端受安全整顿因素影响，预计动力煤近期仍有上行空间。１０月份全国煤炭进口量为２,１２１万吨，总量创年内最低。前段时间国内动力煤价一路下跌，使进口煤失去竞争优势，但随着动力煤价逐步反弹，预计近期进口煤仍将对国内市场形成一定压力。冶金煤方面，国内钢市开始进入季节性需求淡季，而钢铁企业也成为大气污染防治的重点检查对象，冶金煤需求将在近期内受到抑制，我们认为冶金煤价格短期内仍将以平稳为主。高盛高华证券偏好具有高利润率、良好管理及较快产量增长的公司，目前相对看好的煤炭公司为潞安、神华、兰花。