新闻热点 波音向肯雅航空公司交付首架７７７-３００ＥＲ @ 2013-10-26T15: 返回 新闻热点 关键词：波音 概念：飞机经济舱座位 , 波音７７７客机 包括美国航空、加拿大航空、法航─荷航集团，及杜拜的阿酋航空，都在原本经济舱的一排九个座位中，再加一个座位。而全球十家使用空中巴士Ａ三三○型机身较窄客机的航空公司，也选择让经济舱一排九个座位，而非原始设计的一排八个座位。 觉得飞机经济舱座位愈来愈窄？可能并非心理作用。《华尔街日报》报道，很多航空公司为加大商务舱和头等舱面积，不惜进一步压缩经济舱空间，但为了载客量不减，竟同时增加经济舱座位排数和每排座位数目，使经济舱愈见逼狭。有乘客形容，经济舱座位窄得“犹如被困”。 国际航线的乘客也将感到机舱内更拥挤，截至２０１０年止，大部分航空公司购买的波音７７７ 飞机每列有九个座位，但波音公司表示，航空公司新购的波音７７７客机，其中有七成，每列有十个座位。美国国内线的客机，经济舱每列均为十个座位。 卡塔尔航空公司目前在美国运行前往芝加哥、休士顿、纽约、华盛顿特区的航班，并将于２０１４年４月开通前往费城的航班。该航空公司将利用一架配有２个机舱（拥有４２个座位的商务舱和拥有２１７个座位的经济舱）的波音７７７来提供前往迈阿密的服务。 &#１６０;&#１６０;&#１６０;&#１６０;２０１０年９月，汉莎航空启用“北京号”Ａ３８０客机执飞法兰克福到中国首都北京的航线，这也使得汉莎航空成为首个启用Ａ３８０客机执飞我国航线的欧洲航空公司。汉莎航空Ａ３８０客机共提供５２６个座位，其中包括８个头等舱座位、９８个商务舱座位以及４２０个经济舱座位。 该航班以波音７７７客机营运，总共提供２６９个座位─联合环球头等舱客位８个、联合商务头等舱客位４０个，及经济舱客位２２１个，当中包括１０４个舒适经济舱客位，提供更多私人范围及更宽敞的腿部伸展空间。 威尔森表示，低成本航空虽然票价朴实但不代表服务也朴实，“便宜”不等于“无服务”，更不代表“没品牌”。酷航秉持着创新、有个性、极富趣味等与众不同的“酷态度”（ＳＣＯＯＴＩＴＵＤＥ），提供各式各样亲民的客制化服务，经济舱就有三种不同的座位宽度给旅客做选择。根据每个人不同的飞行需求，至少还可以再省下两成以上的旅游预算，是台湾小资旅行者的首选，票价较传统航空低廉四到五成，比其他低成本航空低廉一成六。 加大国际航线的开辟力度的同时，南航也特别注重国际航线的软服务能力的提升。机型方面，冬春航季，南航将重点打造广州出发欧美澳等长航线新机型服务，特别是在空客Ａ３８０、Ａ３３Ａ、Ａ３３２、以及波音７８７等飞机上，每个经济舱的旅客都能享受到独立的客舱娱乐系统，此外Ａ３８０将设有八个铂金头等舱座位，旅客将享受到８３厘米宽、１８０度平躺座椅以及 ２３英寸的个人平板电视等尊享服务。 ＥＭＢ-１９０是巴西航空工业公司研发的新一代喷气客机，其机身采用“双泡形”截面设计，能有效提升客舱宽裕度。天津航空ＥＭＢ-１９０客机采用１０６座全经济舱，所有座位均为靠窗或靠走道座位，新配置的舒适度可与大型宽体飞机媲美。

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