新闻热点

新能源补贴政策的推出将利好动力锂电池板块 @ 2013-09-19T03: 返回 新闻热点 关键词：汽车 新能源 概念：新能源汽车补贴政策 , ２０１３年新能源汽车 分析认为，对不同技术路线的支持的力度出现分化，说明四部委对技术路线的选择有了明确态度，而纯电动仍然是内地新能源汽车产业发展的最重要方向。新能源汽车补贴新政显示，将“重点在京津冀、长三角、珠三角等细颗粒物治理任务较重的区域，选择积极性较高的特大城市或城市群实施”。 中国工信部周二发布通知,明确２０１３年至２０１５年继续开展新能源汽车推广补贴工作,纳入中央财政补贴范围的新能源汽车车型应是符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。 (１)国家扶持政策摇摆,发展重点不断轮换。杨裕生表示,政府最先扶持的是燃料电池汽车,之后又将注意力转向纯电动汽车和混合动力汽车,政策指向不够明晰;(２)发改委等部门高额补贴的中高端电动汽车并不被市场认可,杨裕生表示,这些电动汽车“行程不短,价格不菲,耗电不少,用户不多”;(３)发改委等部门不允许市场需求巨大的低端微型电动车发展;(４)有新能源汽车资质的企业不生产微型电动汽车,而愿意生产的没有新能源汽车生产资质。 大陆财政部发布《继续开展新能源汽车推广应用工作通知》，明确２０１３-２０１５年继续展开新能源汽车推广应用工作；纳入补贴范围的新能源汽车车型为纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车；对相关车型的补贴低于上一轮补贴幅度，反映补贴逐年下降的原则。上证报引述分析认为，此次政策最大的赢家为纯电动客车，同时，充电桩等配套设施建设亦将加快脚步。 《节能与新能源汽车产业发展规划》已经明确，到２０１５年纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量达到５０万辆，到２０２０年超过５００万辆。但现实却是，即便在实施补贴政策的２０１２年，我国新能源汽车销售规模仅为１２７９１辆（纯电动汽车１１３７５辆、插电式混合动力汽车１４１６辆），约占当年全部汽车销量的０．７％。按照目前的发展速度，到２０１５年实现５０万辆的目标难度很大。 (综合报道)(星岛日报报道)备受关注的内地新能源汽车补贴方案昨出炉，中央财政将直接补贴汽车企业，但补贴细则欠惊喜，新能源汽车最高补助金融与旧补贴政策相同，插电式混合动力乘用车补助更从每辆５万元减少至３．５万元（人民币，下同），而其他电动汽车补贴将逐年递减。汽车股昨日虽逆市造好，惟升幅不大。 市场经过第一轮的新能源汽车推广，新能源汽车数量虽然有了一定的增长，但与《节能与新能源汽车产业发展规划(２０１２~２０２０年)》的目标相比，其发展速度明显缓慢。长江证券分析师认为，本次新能源汽车补贴试点范围将由先前的少数试点城市逐步扩大到全国，新的试点将会成为汽车企业争夺的目标。上游配套材料也将在新能源汽车的推广中受益。 大智慧阿思达克通讯社９月１８日讯,去年底以来,对于新的补贴政策,国内相关汽车企业可谓“望眼欲穿”,１７日(周二)补贴新政在众目期待中显露了真身,但细读补贴细则发现,补贴范围、补贴额度等条款中的部分内容是要“低于市场预期”的。但对新能源汽车行业中龙头企业是会产生一定的利好,并且可能惠及低速电动汽车行业,将有利于拉动动力锂电池行业需求。 中国推出新一轮新能源汽车补贴政策 个试点城市来说据说长春几乎没有一辆私人电动汽车卖出去过，北京上海街头的新能源汽车也是极为罕见。但这一次与三年前不同的是，现在出台促进新能源汽车发展政策一个重要背景是空气污染问题越来越严重，上周国务院正式发布了《大气污染防治行动计划》，十条内容中有多项与汽车及其相关产业密切相关。这一次四部委文件的最开头“为加快新能源汽车产业发展，推进节能减排，促进大气污染治理，报经国务院批准同意经国务院批准同意”其中“促进大气污染治理”在 记者采访了解到，２０１２年深圳、合肥和上海等市先后出台了私人购买和使用新能源汽车的暂行办法，启动了纯电动汽车的销售市场，上海市规定纯电动乘用车的补助为４万元，加上国家财政补贴６万元，每辆车最高补贴达到１０万元，此外，不用拍牌即可上牌，这也使得新能源汽车在当地更有“人气”。 ９月１７日，备受关注的新能源汽车补贴政策终于&ＬＤＱＵＯ;落地&ＲＤＱＵＯ;。工信部在其官方网站发布了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》(以下简称新能源汽车补贴政策)。这意味新能源汽车推广补贴政策正式出台。 “对于企业而言，这肯定是好事情。”比亚迪汽车相关负责人表示。首先，此次新能源汽车补贴政策由中央直接补贴到企业，可以使市场竞争更为透明化;其次，补贴政策从“大锅饭”式补贴转变为“择优”补贴，解决了新能源汽车行业“劣币驱逐良币”的问题。 【明报专讯】经历了９个月的政策真空期后，内地新一轮的新能源汽车补贴政策终于出台。国家财政部、工信部、发改委及科技部昨日联合发布２０１３至２０１５年的新能源车补贴方案，购买纯电动车的最高补贴金额为每架６万元（人民币．下同），与前一轮政策补贴金额一样。分析员指出，措施新意不多，与此前传言相若，对相关汽车股利好有限，但对电动车销售而言始终会有一定推动作用。 按照国家已公布的《节能与新能源汽车产业发展规划(２０１２-２０２０年)》和《纯电动乘用车技术条件》规定,低速电动汽车并未被纳入新能源汽车范围;而新的补贴政策中,对纯电动乘用车补贴的要求是续航里程不低于８０公里,最高补贴不超过６万元/辆。 汽车 生产 新能源 能源 电动 清算 财经 资金 工作 新浪财经讯 ９月１７日消息，据财华社报道，备受业界关注的新能源车补贴方案，今日正式揭盅。工信部公布，２０１３年至２０１５年继续开展新能源汽车推广工作，其中，今年购买电动车最高补助为每辆６万元(人民币。下同)。 补助标准依据新能源汽车与同类传统汽车的基础差价确定，并考虑规模效应、技术进步等因素逐年退坡。２０１４年和２０１５年，纯电动乘用车、插电式混合动力(含增程式)乘用车、纯电动专用车、燃料电池汽车补助标准，在２０１３年标准基础上分别下降１０％和２０％；纯电动公交车、插电式混合动力(含增程式)公交车标准维持不变。