新闻热点

新能源汽车“择优”补贴纯电动为主要方向 @ 2013-09-18T13: 返回 新闻热点 关键词：新能源 补贴 汽车 概念：推广新能源车 , ２０１５年新能源汽车补贴政策 中国推出新一轮新能源汽车补贴政策 分析人士认为，补贴新政的出台将明显刺激新能源汽车的销售，普通汽车价格方面的竞争力一定程度上将被削弱。扣除新能源汽车配套设施建设拖累影响，补贴政策将会明显提升新能源汽车的市场竞争力。鉴于今年以来新能源汽车销售萎靡、汽车行业销售整体超预期的现状，新政的实施可能会刺激新能源汽车销量。 ２０１３年至２０１５年将继续开展新能源汽车推广应用工作。财政部、科技部、工业和信息化部、发展改革委等四部委日前联合下发了《关于继续开展新能源汽车推广应用工作的通知》，明确了财政补贴支持推广应用新能源汽车的具体政策，其中，个人购买纯电动乘用车最高补贴６万元。 “非常看好动力锂电池行业”,中国电池网董事长于清教表示,伴随着新能源补贴政策的不断出台,未来２-３年内新能源汽车行业将有一个快速发展期,而像特斯拉ＭＯＤＥＬ Ｓ这样的一款电动车,其对锂电池需求的拉动,相当于１．５万部苹果手机的。 补助范围包括,纳入中央财政补贴范围的新能源汽车车型应是符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。中央财政将补贴资金拨付给新能源汽车生产企业,生产企业在产品销售后,每季度末向企业注册所在地的财政、科技部门提交补贴资金预拨申请,四部委组织审核后向有关企业预拨补贴资金。 中国２０１３-２０１５年继续推进新能源汽车补贴政策 备受业界关注的新能源车补贴方案，今日正式揭盅。工信部公布，２０１３年至２０１５年继续开展新能源汽车推广工作，其中，今年购买电动车最高补助为每辆６万元(人民币．下同)。 通知称，纳入中央财政补贴范围的新能源汽车车型应是符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。重点加大政府机关、公共机构、公交等领域新能源汽车推广力度。补助对象是消费者，消费者按销售价格扣减补贴后支付。 目前,我国新能源汽车补贴标准为,１．６Ｌ以下、排放达国ＩＶ、满足第三阶段《乘用车燃料消耗量限值》的乘用车和非插入式混合动力车补贴３０００元;插入式(ＰＬＵＧＩＮ)混合动力车补贴４０００-５００００元;电动车补贴６００００元。 (综合报道)(星岛日报报道)新能源汽车补贴出台在即，市场消息满天飞。有报道引述科技部、国家发改委可再生能源与新能源国际科技合作计画办公室官员称，新能源汽车补贴新政将于本月出台。 大陆财政部发布《继续开展新能源汽车推广应用工作通知》，明确２０１３-２０１５年继续展开新能源汽车推广应用工作；纳入补贴范围的新能源汽车车型为纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车；对相关车型的补贴低于上一轮补贴幅度，反映补贴逐年下降的原则。上证报引述分析认为，此次政策最大的赢家为纯电动客车，同时，充电桩等配套设施建设亦将加快脚步。 《经济通通讯社１７日专讯》工信部下发通知，明确２０１３年至２０１５年继续开展新能源汽车推广补贴工作。纳入中央财政补贴范围的新能源汽车车型应是符合要求的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。补贴资金拨付给新能源汽车生产企业，实行按季预拨，年度清算。 柳州五菱汽车工业有限公司曾就新能源汽车补贴政策的出台对大智慧通讯社表示过类似看法,地方保护主义能不能破就看补贴细则实施的力度。 早在２０１０年５月，我国即开始在试点城市对私人购买新能源汽车进行补贴，补贴额最高可达６万元/辆，各地方政府还有相应补贴。不过，这些补贴未能推动私人购买新能源汽车。其中一个原因在于，地方政府往往只补贴本地车企，而对外地企业 我国于２００９年初首次推出的新能源汽车补贴政策，已于２０１２年底到期，目前处于政策空白期，新能源汽车推广受到很大限制。根据《节能与新能源汽车产业发展规划（２０１２-２０２０年）》，到２０１５年，我国纯电动汽车和插电式混合动力汽车累计产销量力争达到５０万辆；到２０２０年，纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达２００万辆、累计产销量超过５００万辆。 &#１６０;&#１６０;&#１６０;&#１６０;据了解，在新一轮补贴政策中，补贴方式将不仅集中在消费环节，研发环节、基础设施等方面也将获得相应的补贴。在直接的资金补贴政策外，国家还将出台一系列有关新能源汽车的税收减免政策。此外，新政策中补贴方式从过去补贴地方政府变为由中央政府直接补贴企业，将有利于破除新能源汽车推广中的地方保护主义问题。 同济大学新能源汽车产业化研究中心主任符钢战教授在接受科技日报采访时说：“新能源汽车新的政策在万众期待中即将出台，对整个产业界是个利好，我也注意到日前一些新能源汽车类股票涨势不错，可以看出新政提升的是市场的信心。此次新政应该说出台的很及时，通过去年年底科技部组织专家到示范城市的检查情况进行总结，应该会为未来不到三年的新能源汽车产业指明方向，去年出台的《节能与新能源汽车产业规划２０１２—２０２０》里面已经提出了２０１５年和２０２０年的车辆目标，而目前车辆数量还相对较少，大家都想知道如何达成未来的目标，而此次将要出台的补贴办法将会是很重要的推动力量，因为毕竟技术和产业发展时间不长，需要国家在这个重要阶段给予支持。” ２００９年我国出台新能源汽车推广政策，并根据相应标准出台了一系列补贴措施。新能源客车在各类新能源汽车中享有最高级别的补贴，以比亚迪纯电动客车Ｋ９为例，该款车售价２００万元，每售出一台，可获得国家与地方政府补贴合计１００万元。与地方政府合作，通过在当地建厂模式进入当地市场，赚取政府高额的补贴，是新能源客车利益链条最真实的写照。 新华网报导，新一轮新能源汽车补贴政策即将出台，新的补贴政策直接补贴车企，这意味着像比亚迪这样的企业不用再和各个地方政府分别谈判，以在当地设厂来换取补贴。 据科技部透露，新一轮的示范推广近期即将启动，国务院已经正式批复新一轮的新能源汽车示范推广方案，四部委正在制定实施细则。新的推广政策主要内容有∶以新能源汽车为主开展示范，以试点城市为核心建立区域，扩大辐射范围，加速区域电动汽车的推广，改变原有的财政资金补贴方式，加快补贴资金的落实力度，混合动力客车向全国进行推广，对充电站建设等进行财政支持等等一系列。