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捷星申请本港营运牌国泰港龙交反对书 @ 2013-09-06T08: 返回 新闻热点
关键词:国泰 捷星
概念:发牌国泰航空 , 国泰反对捷星香港申请营运牌照
国泰于声明强调是具有充分法律理据,指出捷星香港并不符合基本法中,规定航空牌照申请人,必须以香港作为主要营业地点。批准捷星香港牌照申请,不单会违反基本法,并且会开创危险的先例,将香港通过谈削得来的航权,拱手相让予由外航控制的特许经营航空公司手中。捷星亦曾公开承认,捷星香港是一间由外航控制、用特许经营模式在本港营运的航空公司,捷星企图藉此在无须给予香港对等利益情况下,夺取本港航权,并不符合本港的最佳利益。
国泰航空(00293)及旗下港龙航空,发表声明,反对廉航公司捷星在香港申请空运牌照,已向空运牌照局提交反对书,认为批准申请将违反《基本法》。两家公司的声明指,捷星香港主要营业地点是澳洲而非香港,管理控制权亦归于澳洲总部,不符合本港《基本法》对航空牌照申请人的规定。若批准捷星香港的牌照申请,会开创负面先例,将香港谈判得来的航权,拱手相让予澳洲控制的公司,影响本港在扩大航权上的磋商能力,及香港整体竞争力,窒碍香港航空业发展。而且现时本港机场容量紧绌,应该善用有限的升降时段。
不断“闯关”的捷星香港,申请空运牌照获刊宪,竞争对手国泰(293)及旗下港龙则在法定期限截止前“出招”反对,国泰以捷星香港不符合以香港作为主要营业地,违反《基本法》第134条为由,先后向空运牌照局提交反对书。国泰更警告政府,一旦捷星香港取得牌照,本地航权将会“门户大开”,影响本地经济及航空业发展。
声明指出 , 由于捷星香港不符合法例规定航空牌照申请人 , 必须以香港作为主要营业地点 , 空运牌照局批准捷星香港在本港营运的牌照申请, 将违反香港《基本法》 , 以及削弱香港经济. 国泰亦指出 , 允许像捷星香港营运模式的航空公司获得香港航权 , 将严重削弱香港与外国政府在扩大航权方面的磋商能力 .
港府就捷星申请牌照刊宪 惟国泰反对
国泰(00293)确认已就捷星香港向空运牌照局作出申请正式提交反对书,国泰认为,批准捷星香港之牌照申请将违反香港《基本法》及削弱香港经济,原因是捷星香港并不符合法例规定航空牌照申请人必须以香港作为主要营业地点。国泰指出,捷星香港是澳洲捷星航空以特许经营方式于香港营运的航空公司,由澳洲母公司捷星航空及澳洲航空管理及控制,这正表明捷星香港的主要营业地点为澳洲而非香港。
国泰航空及子公司港龙航空(DRAGONAIR)周四发布声明称,批准捷星香港在香港营运将违反香港《基本法》,原因是捷星香港并不符合航空牌照申请人必须以香港作为主要营业地点,管理控制权在香港的规定。
附上的国泰航空有限公司(“国泰航空”)及港龙航空有限公司(“港龙航空”)的声明,乃在香港空运牌照局公布捷星香港航空有限公司(“捷星香港”)申请经营编定航空服务的详情以后而作出。
国泰航空就“捷星香港”申请本港营运牌照提出反对,连同恒安国际及华润创业升逾百分之3,是升幅最大的三只蓝筹。
波罗的海干散货指数急升至近2年高位,航运股借势炒高。太平洋航运(02343)飙9.5%,东方海外(00316)亦升4.2%,中海发展(01138)升6.7%,中远洋(01919)涨6.9%,中外运(00598)涨6.2%。美国经济似乎渐入佳景,航空股今早亦见升势,国航(00753)收市升1.8%。国泰(00293)就捷星香港向空运牌照局作出申请提交反对,今日涨3.3%,惟持有捷星香港33%股权的信德(00242)亦升1.4%。
终于在日前,捷星香港的牌照申请进入审批阶段,香港空运牌照局刊发了该公司空运牌照的申请。岂料,香港大佬国泰航空发声明反对,再次令东航的低成本之路蒙受阻力。
国泰(00293.HK)及旗下港龙就批准捷星香港在本港营运的牌照申请一事强调,并不反对竞争,惟认为该牌照申请违反了《基本法》的法规及精神,及将削弱香港的经济及整体竞争力,故重申反对该申请。
捷星香港的刊宪(即刊登于香港特别行政区宪报),表示牌照正式进入审批阶段,各界可于14天内提出意见,不意外的,香港本土航空龙头“国泰航空”立即跳出来反对,理由是:捷星香港不符《基本法》第134条规定,“捷星香港提出申请,并不能改变它是由母公司为澳洲航空的捷星澳洲所控制、像特许经营模式在本港营运的航空公司之事实”,国泰发布声明直指,捷星香港非以香港为主要营业地,为牌照审批投下变数。

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