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底特律到底经历了什么?为何昔日汽车重镇,如今沦为人去楼空的“鬼城”? @ 2013-07-19T20: 返回 新闻热点
关键词:底特律 美国 申请破产
概念:美国250城市申请破产保护
底特律市曾经是美国汽车制造业的中心,人口数量一度达到180万。然而随着经济衰落,底特律市人口已经锐减到70万人。从6月开始,底特律市便停止偿还其部分债务,债务数额之高在美国城市申请破产保护案例中居榜首。
底特律位于美国中西部密歇根州,是美国三大汽车制造商所在地,享有汽车之城美誉。20世纪50年代,底特律人口曾达到180万,但目前人口锐减至70多万。2000年至2010年,底特律人口减少大约25万。由于人口锐减导致税收基础减少,加之不少企业撤离底特律,底特律市财政状况日益恶化。
素有“汽车之城”美誉的底特律,由于负债逾180亿美元,入禀联邦破产法院申请破产保护,成为美国历来申请破产的最大城市。如果破产保护申请最终获批,底特律市政资产将会变卖以清偿债务。底特律紧急财政管理人奥尔,获密歇根州州长斯奈德授权,向位于底特律的美国破产法院递交破产申请。斯奈德表示,如果不申请破产保护,底特律的财政紧急状况不能顺利解决。申请破产保护是一个艰难的决定,但也是唯一可行的方法。底特律位于美国中西部密歇根州,是美国三大汽车制造商所在地,享有“汽车之城”美誉。上世纪50年代,底特律人口曾达到180万,但目前人口锐减至70多万。2000年至2010年,底特律人口减少大约25万。由于人口锐减导致税收基础减少,加上不少企业撤离底特律,底特律市财政状况日益恶化。
美国底特律向联邦法庭申请破产保护,成为美国历来申请破产的最大城市。
中新网纽约7月18日电 (记者 李洋)美国底特律于当地时间18日申请破产,预料会成为美国规模最大的城市破产案。
新浪财经讯 香港时间7月19日上午消息,美国底特律于当地时间18日申请破产,底特律的债务非常庞大,目前欠下180多亿美元的长期债务和数十亿美元的短期债务,使底特律的破产笃定成为美国目前为止规模最大的城市破产案。
美国密歇根州底特律市,入禀联邦破产法院申请破产保护,为美国历来申请破产的最大城市。
总部位于底特律的通用汽车公司(GENERAL MOTORS CO.)说,该公司预计底特律申请破产不会对该公司日常运营产生任何影响。几年前,通用汽车通过重组摆脱了破产法第11章规定的破产保护状态。
【综合报导】曾为美国第四大城,同时也是知名汽车制造城市底特律,18日向联邦法院申请破产,这宗破产申请案是目前为止美国历史上最大的市政府破产案。
该着名汽车业重镇其实于60年代末开始光辉退色,因汽车企业陆逐改于其他城市设厂,地产价格及税收下跌,警察也无力管理好治安。之后日本车厂到美国争夺市场,于2009年美国的汽车工业崩溃,在底特律的车厂只剩下通用汽车及佳士拿。
号称美国“汽车之城”的密歇根州底特律市,负债超过180亿美元,申请破产保护,成为美国史上提出破产保护申请的最大城市。
底特律提出破产保护申请,使得该市成为美国历史上申请破产保护的最大城市。
中新网7月19日电据“中央社”报道,美国底特律曾经是繁荣汽车产业重镇,但经历数十年衰退及管理不善,于18日成为美国历来申请破产保护的最大城市。
世界汽车之都的美国底特律市,申请破产保护,成为美国历来寻求破产保护的最大城市。
美国底特律于当地时间18日申请破产,预料会成为美国规模最大的城市破产案。
美国底特律市7月18日下午申请联邦破产保护,这座汽车城和曾经的音乐之都成为美国历史上规模最大的城市破产案主角。美国《福布斯》杂志网站7月18日报道称,该市成为美国历史上申请破产保护的最大城市。有分析人士表示,有些人认为将资金投入市政债券是安全的,底特律的情况对他们的理念产生了冲击。
底特律曾是美国第五大城市,也曾是世界汽车制造业的中心。早在上世纪50年代,汽车制造业的发展使底特律人口数量大增,达到180万。但在2000年到2010年间,底特律面临着数十年来最严峻的人口下降,为了躲避经济危机带来的严重影响和城区治安的恶化,有25万居民搬出了底特律。目前,底特律居民人口数量约为70万。
    美国底特律于当地时间18日申请破产,预料会成为美国规模最大的城市破产案。
昔日世界汽车工业之都、也曾是美国第4大城的底特律,18日向联邦法院申请破产,使得该市成为美国史上申请破保护的最大城市。
【新唐人2013年07月19日讯】来看今天的最新消息。美国第四大城市、也是知名的汽车城底特律,已经正式向联邦法院申请破产,成为美国历史上最大的市政府破产案。
底特律曾经是世界汽车之都,是美国三大汽车制造商的生产基地,曾经有近200万人口,但目前人口锐减至只有70万,不少企业已撤走,经济疲弱加上税收减少,令底特律负债超过180亿美元,经过财务重整,仍无法打破僵局,终于在星期四正式向美国破产法院,提出破产申请,一旦申请获批,市政府便会变卖资产抵债。

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