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大陆电动车５月打进香港市场 @ 2013-03-23T09: 返回 新闻热点 关键词：比亚迪 电动的士 概念：４０００万元 , 比亚迪电动的士５月 继去年１０月，比亚迪在本港引入电动大巴后，再引入电动的士，将于五月左右，在本港推出４５辆Ｅ６纯电动的士试行，并计划明年在本港，大规模营运Ｅ６纯电动车。 (综合报道)(星岛日报报道)再有电动的士打入本港市场。内地电动车生产商比亚迪昨宣布，率先在今年五月将四十五辆电动的士引入本港，两年后会扩展到三千辆，并斥资四千万元在本港停车场兴建四十七个充电设备，首批三个充电站已建成。比亚迪指，电动的士可租可卖，暂时未订租金水平，售价约四十五万，相较石油气的士，每辆电动的士每年可节省十一万元燃料费用。 比亚迪电动的士攻港 比亚迪计划在今年５月，在本港推出４５辆Ｅ６纯电动的士，首批３个充电站已建成，料第二期充电站５月建成，计划明年大规模营运１０００辆有关型号电动的士，计划２０１５年增至３０００辆以上。 比亚迪走高１．４％ 拟港推电动的士 比亚迪股份(０１２１１)据报拟最快４月底，于香港推电动的士，并以月租８０００元租予的士司机，今早最高见２８．６元，升达２．８８％，暂最新报２８．２元，升１．４４％，暂成交１２６万股，涉资３５４７．３万元。 全国最大规模电动车生产商比亚迪，宣布正式进军本港的士市场，以环保和燃料费低作卖点，并且希望政府提供车价补贴。 汽车业一直是国家重点发展项目，但是要在全球传统市场打响名堂不易，设计与效能都难与传统品牌匹比。在电动车研发方面，中国的起跑点则跻身全球前列，扶植国产电动车有庞大的环保效益和市场潜力。 现时欧美和内地６市有比亚迪电动车的足迹，以深圳发展规模较大。深圳市政府积极扶持，不止采纳为公共交通工具，而且遍设充电站，不惜以全市作为电动车大规模试验场，作为特区自主创新工业的重点项目。 车价贵是推广电动车一大障碍，但非唯一因素，消费者还要考虑其安全和耐用，以及充电方便程度。去年深圳的“五．二六”车祸，一辆私家车以时速逾２００公里撞向前面电动的士车尾，的士再撞树自焚，的士内３人死亡。虽然由１３人组成的专家小组后来“还的士清白”，但是在消费者心中投下的阴影仍未消散。 当年本港引进石油气的士，社会同样有失火顾虑，要靠长期安全表现来稳定信心。比亚迪指政府曾补贴石油气的士车价，希望同样补贴电动的士。不过，电动的士如果推行成功，有助打开私家车的庞大市场，这一诱因是石油气的士所无。政府可以协助改善充电站等配套设施，企业则应减少倚赖补贴，发展可持续营运的模式。 (Ａ０６) 不过，市场消化利好消息后，昨日趁比亚迪高调宣布在本港引入电动的士之际，投资者回吐股份，令股价显着回吐百分之四，股价跌至二十四点六元。 全日升幅最大蓝筹则为九仓(００００４-ＨＫ)，升２．４１％，内房股继续偏好，润地(０１１０９-ＨＫ)续反弹１．６９％，香港地产股亦跑赢大市，除九仓外，恒地(０００１２-ＨＫ)亦升０．７２％，今日将公布业绩的利丰(００４４０-ＨＫ)升１．１５％，Ａ８电媒(００８００-ＨＫ)异动大升５１％，收报０．５１元，仍升２９．１％。而计划在今年５月，在本港推出４５辅Ｅ６纯电动的士的比亚迪(０１２１１-ＨＫ)全日跌４．２８％。(Ｐ) &#１６０;&#１６０;&#１６０;&#１６０;【香港商报讯】记者李映华 通讯员肖海强报道：记者昨日获悉，首批５２台比亚迪Ｅ６日前交付英国伦敦，将组建当地首个纯电动的士队，标志着比亚迪电动车将大规模进入欧洲市场。 (解说)中国电动汽车制造商比亚迪３月２１日宣布，计划今年５月在香港地区推出首批４５辆Ｅ６纯电动的士。比亚迪董事局主席王传福表示，在推广阶段主要采取租赁的方式，并将以低廉的价格吸引香港的士司机试用。 《苹果日报》引述消息指,比亚迪(０１２１１)最快于４月底,向香港供应９０部中国产电动的士,并自资在多个领汇停车场建充电站。比亚迪股价今造好,最高见２８．６元,受汽车行业板块拖累，午间小幅回落，现升０．３６％,报２７．９元,暂录成交１７２万股。 本港即将有首批电动的士行驶，但有业内人士认为，充电时要花时间，电动的士要普及并不容易。将会引入本港的电动的士是深圳电动的士的改良版，左轪会变成右轪。生产商比亚迪计划５月左右，将首批４５架电动的士引入本港出售或出租。市场估计每部大约卖４０万元，比现时的四座位的士贵一倍，燃料成本就较石油气的士便宜，每日可省３百多元，每次充满电要两小时。有业界人士表示，现时司机每更加气要等一小时，少赚了已经很大怨气，如果转开电动的士，要用更长时间充电，相信司机难以接受。