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德国大众同意召回在华ＤＳＧ故障车 @ 2013-03-18T06: 返回 新闻热点 关键词：大众 召回 概念：变速器问题 , １月大众汽车 ２０１２年，国家质检总局就ＤＳＧ故障问题约谈了大众汽车的相关代表，并向社会公开征集大众汽车ＤＳＧ变速器相关故障资讯。在１５日晚中央电视台聚焦这一问题后，国家质检总局表示，将会继续关注大众ＤＳＧ问题。 ２０１２年３月１３日，国家质检总局就ＤＳＧ故障问题，约谈了大众汽车的相关代表，要求企业尽快采取切实有效的措施解决大众ＤＳＧ变速器故障问题。２０１２年４月１１日，质检总局缺陷产品管理中心，向社会公开征集大众汽车ＤＳＧ变速器相关故障信息。 &ＬＤＱＵＯ;大众汽车集团(中国)、一汽大众和上海大众联合声明：大众汽车一直并将继续积极配合相关主管部门的工作。大众汽车将实施主动召回以解决ＤＳＧ问题。有关召回具体细节，大众汽车将于近期公布。&ＲＤＱＵＯ;昨日下午６时许，大众中国公关部人士通过短信回复了本报记者关于&ＬＤＱＵＯ;大众ＤＳＧ&ＲＤＱＵＯ;事件的问题。 “ＤＳＧ变速器问题是大众汽车的老毛病了，好几年前就有。一般只要装有涡轮增压发动机的车型，配的都是ＤＳＧ变速箱，涉及多款车。”１６日，在位于济南西部的润华一汽大众汽车公园店，一位销售经理说。对于央视３&ＭＩＤＤＯＴ;１５晚会曝光的ＤＳＧ变速器故障频发的问题，他说，４Ｓ店曾经接到过大众汽车总部的通知，将相关车型的 ＤＳＧ变速器的质保期延长，从４年/１５万公里延长至１０年/１６万公里。 ２０１２年５月２３日，大众汽车决定将在２０１２年１２月３１日之前生产的ＤＱ２００(七速)和ＤＱ２５０(六速)ＤＳＧ变速器的质量担保期延长至１０年或者１６万公里。车主表示在大众汽车软件升级后故障依旧：“升级软件和更换变速箱都不能根本解决问题。” 核心提示： ３月１６日，国家质检总局发文，要求大众针对ＤＳＧ变速器动力中断故障问题实施召回，大众中国发表声明称，“大众汽车将实施主动召回以解决ＤＳＧ问题。” 在国内用户和媒体的高度关注下，第一款迈腾ＤＳＧ变速箱问题一曝光就迅速传播，一汽大众倒是不怎么着急，可能他们对自己的技术太有信心了吧。但是，大量的关注加上案例的汇总让一汽大众着急了，于是国内的迈腾最终也选择了召回： ２００９年９月１８日，一汽大众、大众进口汽车销售公司向国家质检总局递交了召回报告，决定从１０月７日起，召回部分装备６速直接换挡变速箱（ＤＳＧ）的０９款国产迈腾，同时被召回的还包括搭载该型号变速箱的进口奥迪ＴＴ、进口大众ＥＯＳ、ＣＣ、Ｒ３６、Ｒ３６ ＶＡＲＩ-ＡＮＴ、ＧＴＩ轿车等多款车型，涉及车辆数量总计２７６０。 记者了解到，ＤＳＧ直译是直接换挡变速器，这种变速器的最大特点是采用了双离合器，油耗大幅降低。目前，大众旗下很多车型使用了这种变速器，在国内，一汽大众的迈腾、速腾，上海大众的２０１３款途安、朗逸，上海大众斯柯达的昊锐、明锐等多个品牌都有采用７档ＤＳＧ变速器的车型。记者统计了一下，在青岛大众合资和进口车涉及２７款车型(如表)，涉事的多款大众汽车品牌在岛城颇为畅销。多位岛城汽车经销商向记者透露，据估计，有上万辆大众汽车有待召回。 大众汽车的发动机问题影响到诸多品牌，但ＤＳＧ技术存在安全隐患的问题早在２０１２年初就已经被提出，争议已经长达一年的时间，其间大众汽车也采取了多项措施解决这一问题。但在过去的一年内，大众汽车的销量并未受到影响。不过，此次“召回”的措施，则是大众采取的最彻底的解决方式。这也有可能导致其一段时间内的影响变大。 新华网北京３月１７日电（记者 南辰）针对大众公司ＤＳＧ变速器故障问题，国家质检总局新闻发言人李元平１６日说，已依法通知大众公司实施召回，大众公司如果不履行法定义务，质检总局将责令召回。至此，国内众多消费者已经投诉３年多时间的大众ＤＳＧ群发性故障有望纳入召回解决和监管的法治化轨道。 主持人：真的是触目惊心啊，事实上在此之前，在全球范围当中，大众汽车搭载了ＤＳＧ变速器技术的这些汽车，都出现了程度不同的一些问题。我们不妨在这儿一起来回顾一下，在２００９年的８月份，大众汽车在北美地区就召回了１．３５万辆搭载了ＤＳＧ技术的这些汽车，０９年１１月大众汽车在德国本土召回了多达１．７万辆相同故障的汽车。大众汽车台湾总代理也召回过搭载了ＤＳＧ变速器的汽车。