新闻热点 国泰航减八成４年最惨 @ 2013-03-14T06: 返回 新闻热点 关键词：国泰 概念：货运航空 , 去年１０月１８日 实行开源节流的国泰（００２９３）截至去年底止，全年纯利按年大跌８３．３４％至９．１６亿元，仍胜市场平均预期，下半年度更收复失地。不过，全年计航空公司税后亏损达１．１亿元。集团主席白纪图表示，近月客运业务好转，惟货运迟迟未见起色，更称若经营环境没有改善，会采取必要措施应对挑战。 国泰（２９３）客运收益重新增长，惟货运收益仍未好转，国泰行政总裁史乐山指出，去年货运业务录得亏损。根据国泰去年．．． 国泰表示，去年农历年旺季在一月，今年就在二月，令比较数字出现偏差，加上公司下调运力，亦造成上月客运量下跌。国泰指，亚洲出口至欧洲需求持续疲弱，所以已经削减有关的货运航班。 去年经济状况不稳定，国泰要应对燃油成本高企、客运及货运需求减弱等挑战，而今年的前景同样不明朗。 中新社香港３月１３日电 国泰航空１３日公布去年业绩，纯利按年急跌８３％至９．１６亿元(港元，下同)；客运增速放缓，货运收益更录得负增长。管理层预期周边竞争日趋激烈，今年仍面临严峻挑战。 美林预期，国泰去年盈利料难以符合市场预测的８．７亿元，主要由于货运及客运之价格压力，预期国泰管理层对今年亦将审慎，主要是疲弱的定价环境，以及经济的不确定性。此外，廉价航空捷星香港(ＪＥＴＳＴＡＲ)若获发牌，将对国泰构成直接竞争。 &#１６０;&#１６０;&#１６０;&#１６０;民航处昨日批准了一批航空公司在下月起调高客运及货运燃油附加费。根据资料，民航处批准了包括国泰航空（２９３）在内的９家航空公司提高客运燃油附加费的申请，与最近一次客运燃油附加费调整比较（２月份），短程的客运燃油附加费升６．６％至每程２４２元，而长程的客运燃油附加费将升５．９％至每程９６２元，有效期为３月１日至３月３１日。与此同时，民航处亦批准了７８家航空公司调高货运燃油附加费，较最近一次货运燃油附加费的调整比较，短程的货运燃油附加费升５．２％至每千克４元，而长程的货运燃油附加费将升５％至每千克８元。

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