新闻热点 国泰(００２９３．ＨＫ)称货运业务未见改善 @ 2013-03-14T00: 返回 新闻热点 关键词：国泰 概念：国泰航空２０１２年 , 去年１０月１８日 国泰持续受燃油成本压力及客货运需求疲弱困扰，去年盈利按年大幅倒退八成三，但已扭转中期业绩“见红”的劣势，全年赚９．１６亿元，集团以中期息代替末期息，每股派８仙。 至于国泰，在去年环球经济疲弱令货运需求及旅客量均下跌，加上廉价航空纷纷落户香港的影响下，集团去年上半年劲蚀９．３５亿元，虽下半年环球经济略有好转，但对集团的客货运帮助有限，券商普遍预期国泰去年全年仅能录得小额盈利，介乎２．５至１６．４７亿元，较前年的５５．０１亿元，下跌７０至９５％不等。 去年集团货运收益为２４５．５５亿元，按年下跌５．５％。国泰航空及港龙航空的收益率为２．４２元，与上年度相同。可载货量减少３．１％。货物运载率下跌３个百分点至６４．２％。 货运低迷是去年利润急降的“罪魁祸首”。期内，亚洲至欧洲的航线需求尤其疲弱，国泰因此大幅削减可载货量，停飞西班牙萨拉戈萨、斯德哥尔摩和布鲁塞尔等多处货机服务；始发香港和中国内地的货运需求远逊预期。货运总收益较２０１１年下跌５．５％，附属公司国航货运亏损近６亿元。 去年经济状况不稳定，国泰要应对燃油成本高企、客运及货运需求减弱等挑战，而今年的前景同样不明朗。 国泰表示，去年农历年旺季在一月，今年就在二月，令比较数字出现偏差，加上公司下调运力，亦造成上月客运量下跌。国泰指，亚洲出口至欧洲需求持续疲弱，所以已经削减有关的货运航班。 美林预期，国泰去年盈利料难以符合市场预测的８．７亿元，主要由于货运及客运之价格压力，预期国泰管理层对今年亦将审慎，主要是疲弱的定价环境，以及经济的不确定性。此外，廉价航空捷星香港(ＪＥＴＳＴＡＲ)若获发牌，将对国泰构成直接竞争。 ２月２０日消息，据财华社报道，国泰航空公布与港龙航空，１月份合并结算的客、货运量。数据显示，相对去年同期，载客量下跌、货物及邮件的运载量则显着上升。 据统计，去年省机场集团货邮吞吐量达到１５万吨，同比增长５０％，增幅名列国内主要机场首位。全年全货机运量达到５．５９万吨，增长３５７．２８％。新引进的国泰、ＵＰＳ、国货航和南航等航空公司投放了全货机运力，新开辟货运航线６条、新增通航城市１０个，开通了郑州至美国安克雷奇、芝加哥和韩国仁川等地的货运航线，加密了郑州至欧洲和香港地区的货运航班。 ￭国泰航空（２９３）公布与港龙上月合并结算的客、货运量。报告显示今年载客数量为２３２．７万人次，相对于去年总体载客量下跌７．３％，运载率为７８．５％，下降３．４个百分点。以可用座位千米数计算，运力下降了６．３％。货物及邮件的运载量则为１３．２７万吨，相对于去年上升１４．２％。运载率为６３％，上升３．１个百分点，以可用货物及邮件吨千数升幅７．７％。

流动版 | 完全版

论坛守则 | 关于我们 | 联系方式 | 服务条款 | 私隐条款 | 免责声明 | 网页指南

版权所有 不得转载 (C) 2025 Suntek Computer Systems Limited.

免责声明 : 88iv设立此一网站，旨在以最快捷的方式为公众人士提供清楚准确的最新资料，但在整理资料及编写程式时或会有无心之失。故88iv特此声明，此一网站所载的资料如有任何不确之处、遗漏或误植错字，并引致任何直接或间接的损失或亏损，88iv概不负责，亦不会作出任何赔偿（不论根据侵权法、合约或其他规定亦然）。此外，88iv并不保证本网站所载的资料乃属正确无误及完整无缺，亦不担保可以及时将资料上网及内容适合有关用途。