新闻热点 政府港铁快达共识 @ 2013-02-08T05: 返回 新闻热点 关键词：港铁 机制 政府 概念：港铁票价可加可减机制 消息指，港铁可加可减的方程式一定要更改，包括要加入服务表现、公众负担能力及公司盈利等，亦会参考外国的做法，加入罚款机制，例如班次延误或发生严重事故，便要罚款。消息强调，港铁必须配合政府政策，订出合理的票价。 此外，关于港铁的可加可减机制，消息称政府希望新机制能够反映到港铁服务表现、盈利状况以及市民承担能力，制订出一条合理、一致及清楚的方程式来计算车资的加减。而在服务表现方面，政府将不排除参考外国引入惩罚机制，当港铁表现未如理想便要罚款，但消息人士认为要将表现量化有难度，究竟是以每次失误计算，还是以一年作总结，至今未有定案。 特首梁振英在立法会表示，政府现正按照２００７年签订的《营运协议》，与港铁展开五年一度的“票价调整机制”检讨，目标是增加票价调整机制的考虑因素，以包括港铁的服务表现和盈利状况，以及市民的负担能力。他希望在今年初与港铁达成“多赢”方案，既让广大市民分享经营成果，也为下一阶段的策略发展，奠下更稳固的基础。 行政长官梁振英公布任内首份《施政报告》后见记者。被问及会否回购港铁(０００６６．ＨＫ)，他回应指，政府持有港铁７７％股权。政府未来在票价调整机制检讨中，要增加港铁的服务表现和盈利状况，以及市民负担能力的因素作考虑，惟目前无计划回购港铁。 唯政府当局的“服务”能改善公众街市的经营环境吗？这才是问题的症结所在。现时街市租户需负责担市全部范围，包括公共通道的空调费用，但公众街市作为公共设施，提供理想的购物环境应是谁的责任呢？是政府的责任！所以现行空调机制对街市租户并不公平，相信部分费用已转到消费者身上，政府简接进一步推高了通胀，边论现时仍有不少街市未有装设空调，消费者或因此流到超级市场及大型连锁商店去了。毕竟冻租政策已实施多年，政府当局宜就新机制各项改变与持份者增加交流，广泛谘询。如未能在短期内有共识，反正已冻租十四年，多冻一年又何妨？民政事务局公共事务论坛成员 叶文斌 在如此紧张的形势和挑战下，全省检验检疫工作会议上宁波局局长赵振拴“以质量发展为己任，致力谋求质量振兴”的汇报令人精神振奋：设立全国首个出口质量奖起到良好的社会示范效应；建设出口质量安全示范区扶持区域优势块状产业；强化企业分类管理新增４家出口免验企业；全国率先实施质量问题约谈机制，累计约谈各行业企业２００多家；创新实施出口种养殖基地“白名单”制度，引导企业加强质量自律；促成宁波在全国率先把出口产品抽检合格率纳入政府绩效考核，注重发展质量成为共识。一个又一个的“规定动作”和“超常动作”实实在在地撑起了宁波检验检疫人的“质量强国”梦。

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