新闻热点 油品升级不能只让消费者埋单 @ 2013-02-07T10: 返回 新闻热点 关键词：油品升级 消费者 油品质量 概念：油品质量标准 , 油品升级５００亿 接下来的问题是，石油质量升级成本到底由谁来承担。正如有论者担心的那样：承认了责任，是不是油价上涨的序曲？降低成品油的含硫量，就会增加成本，这个成本，最终恐怕又是要由消费者埋单！实际上，近年来，我国油品质量升级困难的背后，归根到底是一个经济利益问题——该由谁来承担升级带来的成本增加？是通过涨价让消费者承担，还是由国家财政补贴，抑或企业自行消化？在解决方案出台之前，油品升级无疑还充满未知数。 无论是汽车消费者，还是其他商品消费者，都不是“大款”，没有经济能力承担太多额外成本。如果让消费者承担７０％至８０％的油品升级成本，等于是说，对油品质量同样负有很大责任的石油企业和相关部门，一共只承担了２０％~３０％的成本，这样的成本分摊比例显然不合理。 油品升级所需成本，理应由政府、企业和消费者共同分担，绝不能让消费者扛一大半。毕竟在现行市场格局下，油企是最大的获益者，理应对提升油品质量有更多的担当。何况，垄断油企都是国企，应该有起码的社会责任。 由于路桥收费、油价高、购车税高等原因，国内消费者收入不如美国，但用车成本却高于美国等国家。如果再把油品升级成本转嫁给消费者，国内消费者用车成本更大。尽管消费者在享受用车方便的同时污染了空气，理应承担改善空气质量的责任，但却不应该承担７０％的油品升级成本。因为这等于是说，对油品质量同样负有很大责任的石油巨头和权力部门，一共只承担了２０％~３０％的成本，这样的成本分担比例显然是很不合理的。 但在油品质量提高和油品升级的背后，公众依然有着更多的疑虑，因油品质量提升和升级带来的成本上升，由谁来承担？国家、油企还是消费者？

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