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关键词:东方海外 |
概念:运费受压 , 东方海外中期 |
航运市场疲弱,及燃油费用高企,令东方海外上半年少赚三成三。 系统侦测到你的FLASH PLAYER未能符合要求,请按此到ADOBE网站下载最新的版本。 运载力过剩及燃油成本高企,继续困扰航运企业的表现,加上环境经济持续疲弱,东方海外上半年少赚三成三,至1.16亿美元,折合赚 |
方海外(国际)有限公司(ORIENT OVERSEAS (INTERNATIONAL) LTD., 简称:东方海外国际)周四表示,在主要航线运载力过剩形势下,市况仍将持续困难。该公司同时公布,上半年净利润较上年同期下滑33%,受运费持续低迷而燃油价格高企影响。 欧洲债务危机以及美国增长前景不 |
东方海外(00316)财务总裁KENNETH CAMBIE估计, 业界在未来十八个月要吸纳240万个标准箱的运载力, 为环球运载力的百分之15, 但因为美国和欧洲经济不稳, 需求增长疲弱, 令业界供求不平衡, 需要一段时间才可平衡供求. 运费方面, 他指上半年业界盈利率十分低, 反映运费仍处于低 |
Cambie在中期业绩记者会表示,公司运费仍受压,现时盈利率有限,故料运费将有机会再轻微上调,而第三季为行业旺季,公司不排除在合约许可的情况下,收取旺季附加费。 他又预期,第四季需求将会显着回落。 近期燃油价格波动,对公司盈利有负面影响,由于毛利率受压 |
东方海外财务总监KENNETH CAMBIE表示,现时市场有1600万运载力,估计未来18至24个月市场运载力会增加15%,提供约240万新船运载力。而集团明年将接收四艘能运载8888个标准箱之新船,另外八艘13000个标准箱新船,至2014年亦会分别再增两艘新船。 |
《经济通通讯社1日专讯》东方海外(00316)将于今日公布中期业绩,野村证券预期东方海外是该行亚洲(日本除外)研究范围下唯一可录得中期盈利的航运公司,该行预期公司中期将录得4000万美元的除特别项目前盈利。瑞银集团同意野村的观点,认为东方海外可于中期录 |
财华社香港新闻中心东方海外财务总裁金柏坚表示,对美国经济情况保持乐观,而欧洲经济出现结构性问题需时解决,料欧洲经济的低增长将维持数年。内地经济仍有高速增长,惟受其他地区影响。全球经济维持低增长,维持一段时间。 对于第三季行业旺季,金柏坚表示不感忧虑, |
东方海外财务总裁金柏坚预计, 未来18 个月市场需要吸纳共240 万个标准货箱的新船运载力, 约占目前运载力的15% 。 他估计, 市场仍要时间调整运力达致供求平衡。 未来北美及欧洲经济状况将持续不理想, 这些区域对运力的需求将会低增长。 金柏坚又指, 今年到目前为止 |
东方海外财务总监KENNETH CAMBIE认为,环球经济仍未明朗,需要长时间才能有所恢复。他指欧洲危机为结构性问题,令内地经济亦有所放缓,目前亚洲增长仍强劲主要受出口带动,预料未来会有减慢。而油价方面,他认为仍处于波动状态,不能单以供求因素可作估计。 |
东方海外公布中期业绩, 盈利1.168 亿美元, 按年减少33% 。 期内收益31.2 亿美元, 增长近7% 。 中期息派每股4.66 美仙。 集团整体运载力增加近10% , 运载率则按年下跌2.6% 。 期内燃料成本比去年同期增加近7% 。 集团表示, 由于主要消费市场经济数据欠佳, 对货柜运输 |