|
关键词:航空业 中国 碳税 |
概念:欧盟碳税 , 中国航空业2012年 |
昨天,第68届国际航空运输协会(下称“国际航协”)年会暨世界航空运输峰会在北京召开。国际航协理事长兼首席执行官汤彦麟预测,今年全球航空业将盈利30亿美元,且这一预测面临严重的下行风险。 此外,近一年来被全球民航业热议的话题——欧盟将航空业纳入碳排放交易计划(下 |
尽管国际航协年会对于今年航空业盈利情况的预测不乐观,但仍有部分区域的航空业依然被寄予厚望,其中就包括中国市场。昨天,民航局局长李家祥表示,未来中国民航业将继续保持高速增长的态势。 东方航空董事长则用有3/4中国人没有坐过飞机的数据来表明,中国航空业未来的 |
欧盟要求中国航企为碳排放交易体系(ETS,俗称“碳税”)提交碳排放数据的6月中旬“大限”将至,但中方并未妥协。 曾任中国民航局副局长的中国国航董事长王昌顺11日表示,根据中国民用航空局的指令,未经政府有关部门批准,禁止中国境内各运输航空公司参与欧盟排放交易体系, |
6月11日,国际航空运输协会(IATA,简称“国际航协”)第68届年会在北京召开。中国国际航空公司董事长王昌顺在会上再次重申中国航空公司的立场:未经政府有关部门批准,拒绝参加欧盟碳排放交易。 王昌顺称,根据欧盟给出的数据可以计算出ETS对中国民航业影响巨大。 |
在6月11日召开的第68届国际航空运输协会年会上,有关欧盟碳排放的纷争再次成为焦点。出席年会的中国两大航企———中国国航(601111)和东方航空(600115)的董事长均表示,将严格按照中国政府要求应对这一问题,同时希望在国际民航组织的框架下、通过谈判解决纷争。 |
昨日,国际航协理事会轮值主席彼得.哈特曼(左)与第68届国际航协年会主席、中国国际航空公司董事长王昌顺(右)握手。新京报记者孙纯霞摄 昨天上午,国际航协第68届年会在中国北京召开,在会上,国际航协理事长兼首席执行官汤彦麟强调,欧盟越境强推碳排放交易 |
国际航空运输协会(IATA)11日表示,由于欧债危机的负面影响抵消了油价下跌、客运量增长及货运市场回暖带来的提振,预计今年全球航空业将出现连续第二年盈利下滑。国际航协预计今年航空业将实现收入6310亿美元,净利润30亿美元,净利润率仅0.5%;其中,欧洲航空公司预计将 |
晨报讯(记者王丽娅)在油价高企、欧洲主权债务危机和经济放缓的综合作用下,全球航空业的盈利能力出现下滑,国际航协预计今年的净利润仅为0.5%。 IATA发布的2012年行业前景报告显示,2010年时,全球航空业利润攀至峰值158亿美元,净利润率达到2.9%。2011 年,行业盈利跌 |
【香港商报讯】国际航空运输协会(IA-TA)第68届年会主席、国航董事长王昌顺昨日在2012中国民航发展论坛上表示,欧盟碳交易税对中国民航影响很大。此外,受欧洲主权债务危机、美国经济增速减弱、亚洲经济下行的影响,今年中国民航面临的形势将比2008年金融危机时更严重。 |
如果欧盟单方面提出的ETS(碳排放交易体系)生效,2012年中国民航将增加7.9亿元人民币成本。昨日,国际航协理事长兼CEO汤彦麟(TONY TYLER)在第68届国际航协(IATA)年会后接受本报记者采访时指出,目前欧盟对于碳税依然没有退让,但他认为最佳的解决办法应该是在2013年国际 |