新闻热点 欧盟强推“碳税” 欧洲航空业或成“人质” @ 2012-03-13T09: 返回 新闻热点 关键词：航空 欧盟 碳税 概念：欧洲航空公司 , 欧盟航空碳税 “费加洛”报（ＬＥ ＦＩＧＡＲＯ）今天指出，针对欧盟今年起实施的航空碳税，中国大陆有意采取贸易报复手段拒买空中巴士，欧盟不打算退让，各成员国环境部长坚持不放弃航空碳税。 &#１６０;&#１６０;&#１６０;&#１６０;欧盟计划对航空公司征收碳排放税，会令中国民航运营成本到２０３０年时增加到每年１８０亿元人民币。欧洲环保这个愿望是好的，但采取的方法应该是科学的合理的，以及为国际合作所接受。中国对欧洲这种做法持不赞成的态度。中国会继续推动欧盟修订这项计划，采取积极协商的办法，特别是通过国际民航组织和其他合作平台机构。但尚未计划采取报复性措施。欧盟这项计划已经惹怒了美国及印度等国家。－－－中国民航总局局长李家祥 欧盟坚持征航空碳排税 继美国、中国政府先后明确指令严禁本国航空公司参与欧盟碳排放交易体系（ＥＴＳ）之后，俄罗斯航空公司２０日也声称，由于俄罗斯政府认为欧盟ＥＴＳ不公平，故可能出台法案禁止本国航空公司加入ＥＴＳ。 欧盟对所有抵离欧盟领域的外籍航空公司航班课征排碳税定案，中国大陆、俄罗斯、印度与美国等２０余国群起反弹，中国大陆甚至片面下令，所有国籍航空公司，不许缴交分文排碳税给欧盟。 然而，在台湾相对被冷落的碳税，国际上却正吵得热火朝天。欧盟从二○一二年一月起开始向所有在欧盟境内起降的飞机强行征收碳税，要求在欧盟区域机场起降的所有国际航班，都须为超出欧盟规定配额标准的碳排放额支付税额，否则将会面临巨额罚款甚至被停航的结果。此项措施已引起廿六个国家联合反弹，包括中国、美国、俄罗斯及印度等国在内，即将于二月二十一日在莫斯科召开会议，共同商议应对欧盟航空碳税的对策。

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