新闻热点 明年铁路投资续少 铁道部改革政企分开(影响股) @ 2011-12-26T09: 返回 新闻热点 关键词：铁道部 铁路 明年 政企分 概念： 点评：铁路系统若能顺利政企分开，市场化有望全面提升铁路运输股的盈利和估值。另外，铁道部在明年的投资安排上，主要以“保在建、上必需、重配套”为原则，预计投资规模不会超预期，但会力保重点投资项目顺利进行。铁路基建股股价已经比较充分的反应了铁路建设规模的缩水，现在有了明确的规划安排，有利于减轻市场对铁路建设过度的忧虑和相关个股的估值压力。 事实上，12月15日，国务院副总理李克强出席全国发展和改革工作座谈会上亦表示，保持投资的适度规模，优化投资结构，支持民间投资进入铁路、市政、能源、社会事业等领域。不排除明年通过加大引入民间投资来缓解铁道部融资压力的可能。 明年是铁路新体制新机制全面试行的第一年，铁道部将向政企分开的方向迈进，落实铁路运输企业市场主体权责为重点，加快铁道部职能转变。 困扰中国铁路多年的“政企不分”问题将在2012年破冰。 在近日召开的全国铁路工作会议上，铁道部党组书记、部长盛光祖指出：铁道部机关要按照政企分开的要求，切实转变职能，落实企业经营权责，集中精力履行好政府监管、国有资产出资人代表、行业管理等职能，搞好规范、监督、协调和指导转变，提高管理和服务水平。实施政企分开，确立运输企业市场主体地位，是构建新体制新机制的重点。 据盛光祖介绍，明年是铁路新体...... 请在这里发表您个人看法，发言时请遵守法纪注意文明。 铁道部部长盛光祖表示，为改变铁道部政企不分、企业市场主体缺位的状况，铁道部按照政企分开的方向，以确立铁路运输企业市场主体地位为目标，推进铁路体制机制改革。其中，实施政企分开，确立运输企业市场主体地位是构建新体制新机制的重点。明年是铁路新体制新机制全面运行的第一年，要以落实铁路运输企业市场主体权责为重点，加快铁道部职能转变，加强运输企业运行机制建设，把运输企业市场主体作用充分发挥出来。铁道部要把转变职能落实到位，运输企业要把市场主体权责履行到位，认真解决体制机制创新中遇到的问题。 我们认为明年铁路重启改革的可能性较大。首先,“十二五”开局,当发展取代改革的命题不再成立之时,铁路改革思路很可能需要一番重新的梳理;其次,铁路是最后一个没有政企分开的部门,铁路客、货市场份额的下降,负债率的不断提高都将促使铁路通过改革谋求发展。 铁路行业人士透露：“铁路体制改革的模式和路径类似此前的民航体制改革、电力体制改革。铁道部或将并入交通运输部，实行大部制管理，同时在铁路内部实现政企分离。” 社论 短期内，铁路部门能做到行政与企业两套运行机制的分离，也不错。从长远看，行业监管与国有资产的监管会出现矛盾，应当分开。 近日，在全国铁路工作会议上，铁道部部长盛光祖表示，铁道部2012年基本建设投资4000亿元，相比年初计划的7000亿元，明年的投资明显放缓。值得注意的是，在会上，盛光祖还表示，铁路行业将实行“政企分开”。 显然，这次会议更加明确地释放了“铁路改革”的...... 请在这里发表您个人看法，发言时请遵守法纪注意文明。

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