分享此页

新闻热点 十二五铁路投资或调降至每年5千亿 @ 2011-11-08T11: 返回 新闻热点 关键词：铁道部 铁路 求援 向国家 概念： 对于有报道称，铁道部向国家求援８０００亿元（人民币．下同），《人民网》引述铁道部 香港文汇报讯（记者 王晓雪 北京报道）铁道部7日证实，近日有媒体报道“铁道部向国家求援8,000亿，希望财政支持4,000亿，同时发债4,000亿，以维护铁路建设顺利推进”的说法纯属谣言，关于“铁道部财务司一位负责人”接受采访的内容亦不属实。 记者从铁道部证实，近日有媒体报道“铁道部向国家求援8000亿，希望财政支持4000亿，同时发债4000亿，以维护铁路建设顺利推进”的说法纯属谣言，关于“铁道部财务司一位负责人”接受采访的内容也不属实。 铁道部被曝向国家求援8000亿，有人将其“债务危机”的严重性说成中国式的“两房”。曾为美国人“住好房子”做出贡献的房地美和房利美，现已是美国政府的沉重负担。然而“两房”是美国的房产抵押贷款巨头，中国的铁路却是彻底的“实体经济”。对比二者可以提高我们对铁路债务的警惕，但铁道部和“两房”毕竟是两回事。 本报北京11月7日电 记者王小润今天从铁道部证实,近日有媒体报道“铁道部向国家求援8000亿元,希望财政支持4000亿元,同时发债4000亿元,以维护铁路建设顺利推进”的说法纯属谣言,关于“铁道部财务司一位负责人”接受采访的内容也不属实。铁道部表示,关于铁路建设资金筹措和资金使用安排等有关情况,已于日前通过媒体向社会披露。来源光明日报) 铁道部向国家求援8000亿“有理由”。其一，开“工”没有回头箭。停工的铁路项目不能不恢复建设，“半拉子”工程影响到铁路部门的形象，亦影响到“国家形象”。其二，作为“中国计划经济的最后堡垒”，政企不分的铁道部向国家求援，是以“政”的身份，作为一个“政府部门”向国家要钱，合乎“常理”。曾有人这样推测：政企不分带来的一个可能是，铁道部可以出于政绩目的修建铁路，同时还不用考虑投资收益最大化的问题。不幸言中。 无奈之下，铁道部于9月下旬向国务院求援。两位副总理召集银行座谈，希望对铁道部和铁路相关企业给予适度倾斜，保证已经签署合同或承诺的贷款资金及时到位。财新《新世纪》记者获悉，在高层亲自出面协调后，各家银行的贷款有所松动，但未见大规模行动。 ·铁道部被曝向国家求援8000亿元

流动版 | 完全版

论坛守则 | 关于我们 | 联系方式 | 服务条款 | 私隐条款 | 免责声明 | 网页指南

版权所有 不得转载 (C) 2025 Suntek Computer Systems Limited.

免责声明 : 88iv设立此一网站，旨在以最快捷的方式为公众人士提供清楚准确的最新资料，但在整理资料及编写程式时或会有无心之失。故88iv特此声明，此一网站所载的资料如有任何不确之处、遗漏或误植错字，并引致任何直接或间接的损失或亏损，88iv概不负责，亦不会作出任何赔偿（不论根据侵权法、合约或其他规定亦然）。此外，88iv并不保证本网站所载的资料乃属正确无误及完整无缺，亦不担保可以及时将资料上网及内容适合有关用途。