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柴油进价比卖价还高 上万家民营加油站断供 @ 2011-10-28T18: 返回 新闻热点 关键词：柴油 概念： 据中国证券报10月24日报导，最近，一些地方加油站出现柴油供应紧张，部分加油站已经断供。其实，每年这个时候都会有人讨论柴油荒，只是这回的讨论似乎更激烈了，甚至矛头直指国有油企。 这种现象透射出目前国内市场并不存在成品油供给短缺的“油荒”风险，而民营加油站柴油紧张或许是中石化等并未随发改委调降国内油价而相应调降对外批发价，致使部分民营加油站面临成品油批零倒挂风险而因无利可图而放弃进货。 “往年曾出现过‘油荒’，但今年形势最严峻，特别是民营加油站，已成为消费者口诛笔伐的‘油荒’制造者。”中国商业联合会石油流通委员会会长赵友山说，在全国9.6万家加油站中，民营加油站约4.4万家，目前有上万家民营加油站出现柴油断供现象。 近日，包括湖南在内的多个省市出现了“柴油荒”一些有柴油供应的加油站门口，排队的货车蜿蜒成龙。图/IC 公交总公司、中北巴士公司、新城巴士都有自己的加油站，能保证自身线路的用油问题，不会影响到线路的运营。“我们提前就把这个月的油钱付了，所以不存在‘油荒’。”公交总公司的负责人告诉记者，尽管如此，由于目前柴油的批发价比零售价贵，所以他们买油的负担又重了不少。而新宁浦和中北巴士公司负责人告诉记者，公司的加油站会提前一个月把下月线路的柴油用量给储备好，不会出现公交线路“晚点”情况。 中新网武汉10月25日电 (张芹 易俊)25日上午，两辆货车在武汉三环线一加油站前发生追尾事故，后车驾驶室严重变形，两人被卡车内，交警和消防队员赶到后被困人员才得以脱身。据调查，近日来势凶猛的“柴油荒”竟是引发这起事故的原因。 3、有什么办法？有什么办法！（大概从2003年开始，每年都有这么一两个月断油档，油荒怪圈年复一年。跟众多的民营石油业者一样，他最大的期望是，国家能尽快对民营石油企业放开成品油的进口。做了20年石油生意的他又一次陷入焦灼。他在宁波、宁海有四家加油站，但是现在柴油已经全部停售了。“不是我们不给加，而是库里一点柴油都没有了。自从降价后，一滴柴油也没有买到。”有网友这样评论：支持放开成品油进口资格，引入竞争机制，还利与民。） “柴油荒”预警信号连连发出，从批发环节的断供向终端的加油站蔓延；从安徽、江苏、浙江等地，到西部重地的成都、重庆、武汉，以及紧邻的石家庄、济南也频频爆出加油站无油可加的消息。“内蒙古民营加油站现在是一点柴油也进不到了。”大陆商业联合会石油流通委员会会长赵友山向记者叹息。 中广网10月9日消息，据中国之声《央广新闻》报导，在2010年10月，一场柴油荒席卷我国大部分地区，当时中国南部已有2000余家民营加油站因缺油而停业。在浙江、江苏、广东等地，不少加油站实行限量加油。而最近，在安徽，厦门等不少地方，又出现了加柴油难的情况。 “成品油价格刚下调不到10天，咋就闹开了"柴油荒"，一些加油站尤其是民营加油站停售或限售柴油，到底咋回事儿？”从10月17日开始，陆续有长途车司机向本报反映，他们遇到了“柴油荒”。 在这种无奈之下，不少民营加油站不得不放弃批发柴油，这样一来，可供市民加柴油的加油站数量少了，供应面也小了，油荒便悄然而至。 隆众资讯10月29日报道：10月9日发改委下调最高限价后，由于柴油生产方在部分地区采取控量、停批、保零售等层出不穷的销售手段，众多的民营加油站柴油资源不能正常供应，去年的“油荒”还让人心有余悸，而今年又大有卷土重来之势。 年年闹油荒，要挟涨价、油价下调都闹油荒，并且总是从柴油开始，已经对工农业生产造成危害。农业生产用油和公路汽车货运用油大多是柴油。每年的油荒都造成加油站排队加油的货运汽车如长龙一般。对工业生产的直接危害很大，例如：每年都因为柴油荒导致电煤运输出现问题，进而影响到发电厂生产，再进而造成许多工厂因缺电而停产。对农业生产的危害也很大，因为柴油荒导致农作物包括蔬菜无法及时运输、出现滞销，导致农民收益减少。同时，城市由于运输问题蔬菜供应短缺、菜价上涨、居民负担加重。特别是在当前中国经济面临增速下滑和通胀并存的两难时期，两大石油垄断企业竟然不顾大局而人为导演油荒实在是“天理难容”。