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中石油集团为保市场稳定，三季度进口柴油已较去年全年增１﹒２倍 @ 2011-10-27T16: 返回 新闻热点 关键词：中石化 油荒 概念： 地方炼油企业经理：中石油中石化如果这个时候说是地炼行业的问题，他说话就有点不公道了。中石化是咱们国家炼制行业的龙头老大，每年不定时的出现油荒，他肯定要承担最大的责任。这是三大巨头的推卸责任，你想你作为全国炼制企业的垄断企业、龙头企业，出现这种状况你没有责任吗？出现这种情况如果说他们把这种责任推到地炼行业的话，他们做事不公道，做人不地道，出现这种油荒完全是人为。 24日，中石化集团新闻发言人黄文生表示，此次油荒与民营炼油企业负荷减少相关，当地方炼厂油品质量和价格都低于中石化时，一些平时不来中石化加油的客户都会转向中石化，导致公司供应压力陡增。中石油方面则表示，旗下27个炼厂都在开足马力生产，公司正积极加大生产，增加销量，保证市场供应。 半年不到，“油荒”之声再起。记者发现，最先传出“油荒”声音的是中国商业联合会石油流通委员会举行的2011年年会。据报导，来自浙江、内蒙古、福建、四川等地的会员企业“心急如焚”，“面对成品油刚刚下调价格的时机，却无法从中石油、中石化获得正常的成品油供应”。该委员会委会长赵友山更是表示，“有关部门若不及时监管，这一严峻态势将引发大规模‘油荒’的再次出现”。 与此同时，两桶油纷纷喊冤，表示不存在限售断供问题。中石化提供的数据显示，10月份以来，中石化销售企业日均零售量28万吨，同比增长9.9%，创历史新高。目前该公司正采取增加柴油生产、加大资源调运力度等措施应对油荒。另外，中石油给出的数据似乎也在全力保供应：中石油炼厂今年成品油的日均生产量为26.7万吨，比去年同期增长8.5%。据悉，到10月17日，中石油对成品油的总供应量增长了16.7%，其中柴油供应量增长了23.9%。 相对而言，广东的情况乐观一些。据中石化广东分公司有关负责人向记者介绍，为应对秋季用油的市场需求，中石化总公司对广东的配额比去年同期增长8%，目前广东成品油市场并没有造成“油荒”现象。 “柴油荒”由陆地上蔓延至江上，南京港(6.36,0.17,2.75%)50多家加油站停供。25日，长江江苏段水上服务区出现船舶抛锚、等待加油现象，一些船主反映加油站实施限购政策。中石化长江燃料有限公司南京分公司工作人员表示，为保证更多的船舶可以加到油，一般船舶可以加跑完一个航程、“接力”到另一个加油站的柴油。 关于此次柴油告急的原因，国内学者基本上达成了共识——中石油中石化两桶油的逼宫涨价导致的。在发改委下调油价不久，就出现全国性油荒，各地出现排队加油现象，当时，就有经营者透漏，在发改委下调有价值后，中石化、中石油压缩产量，减少成品油供应，以此来回应发改委的降价，保障自己的高额利润，对于自身的这种做法，当时相关负责人解释说，此举是为了保证正常的市场秩序，防止降价之后恶意的市场囤积行为。 中石化集团新闻发言人黄文生对记者表示，目前确实市场上柴油需求旺盛，9月份与10月份中石化炼厂的负荷分别达到了101.8%和101%，创下历史最高水平。10月中石化成品油零售量日均28.4万吨也创下历史最高水平。此次油荒与民营炼油企业负荷减少相关，当地方炼厂油品质量和价格都低于中石化，当地炼油负荷减少时，一些平时不来中石化加油的客户都会转向中石化，导致公司供应压力陡增。 对此，中石油青岛分公司的相关负责人表示，中石油做好各种措施对青岛市场进行“保供”，目前还不存在“油荒”。而中石化青岛分公司相关负责人表示，“现在许多社会加油站不卖或者少卖柴油，供油压力一下就大了，因此，我们的加油站才不加大桶和油罐车了。” 中石油增油中石化保供 两大油企着手缓解柴油荒 新华网10月25日消息，从江苏、安徽、浙江，到四川、湖北、山东，国内不少省市出现了柴油荒，中石油中石化均表示正全力保证供应。今天上午记者从中石化北京公司获悉，目前北京的柴油市场供应一切正常。 业内人士表示，以中石油、中石化两大公司在重庆的柴油储备量，加上中石油可通过管道向重庆供油，保证我市柴油正常需求是没问题的。相对于去年的“柴油荒”，今年两大公司并未出现限制零售的情况，所以这场所谓的“柴油荒”其实并不如大家想像的那样严重。 中广网济南10月26日消息 (山东台记者翁平亚)据中国之声《央广新闻》报道，眼下的柴油荒正从批发领域向零售领域蔓延。在山东，由于民营加油站无法正常地从中石化、中石油进油，转而高价求助于地炼企业。